Parerea mea este ca oricat de mult as invata cel putin eu.(nu zic ca acum as sti ceva, din contra ) niciodata nu voi fi "sofer", doar posesor de permis de conducere ....Cred ca avem de invatat la toate lucrurile si daca invatam tot nu le stim pe toate.
P.s : Daca mergi incet si "aluneci" cu masina o poti opri......................... .

[quote="zeusik"]niciodata nu voi fi "sofer", doar posesor de permis de conducere ....Cred ca avem de invatat la toate lucrurile si daca invatam tot nu le stim pe toate.
quote]

subscriu aspectul de mai sus.
lipsuri cu totii avem,si eu dificultati la condusul nocturn,mai ales cand vine un bou cu farurile prost reglate

Dupa cum am mai spus , parca Ginei, nimeni nu s-a nascut invatat , eu am mers 20 de ani cu Oltcit , Dacia , pana am pus mana pe o straina , daca esti cumpatat in ceeace faci , ai toate sansele sa devii un bun sofer , daca vrei mai mult ......... nu stiu , tine de altceva....

Ce ma deranjeaza , totusi, este faptul ca acest topic , pe care il consider foarte important , nu este bagat in seama , daca acest forum se rezuma la 100 de oameni activi , incep sa cred ca vorbim vorbe , sa ne auzim sau cum puii mei vreti voi sa spuneti , nu pot enumera acum numele celor activi sau celor care vin la intalniri , dar din 800 doar 77 de voturi , jenant......

Dupa ce am vazut un clip , facut acum o saptamana , cum conduc an zis ca trebuie sa fiu internat, acest topic mi se pare a fi cel mai educativ din punct de vedere al condusului , sa ne imbogatim cunostiintele , eu conduc de aproape 29 de ani , am cat B , C , am facut scoala de soferi aprox 9 luni , si dupa atata amar de vreme am ajuns la concluzia ca , merg ca o cizma ,sunt f. necajit ca acest topic nu beneficiaza de interesul care ar fi meritat ...... end of my point

Cristi daca nu se voteaz nu inseamna ca , nu e citit postul ai putina rabdare . Eu unul cred ca e super topicul pot sa zic ca, eu mi am schimbat deja pozitia mainilor pe volan dupa ce l am vazut pe TITI !

Remus , ideea de forum este de a impartasii idei , cunostinte , socializa , dar doar a te uita , ma ierti , este egal cu neimplicare , man daca vroiam racing ma duceam in alte zone........nu avem feedback unde trebuie

Cu timpul va veni si implicarea a mai multor persoane si feedback adecvat ! Nu vezi ca , in fiecare zi familia clubseat creste si apar din ce in ce mai multe persoane !

Remus scrie:

Cu timpul va veni si implicarea a mai multor persoane si feedback adecvat ! Nu vezi ca , in fiecare zi familia clubseat creste si apar din ce in ce mai multe persoane !

De acord , dar doar a avea membrii , nu este suficient, iertare orice membru este sofer , sau macar posesor de permis , a avea o parere este gratis , a ne spune ce a patit sau ce ii s-a intamplat este free of charge , atunci ce ne impiedica sa ne exprimam , teama de a ne face de ras? Sau orice alta teama , aici ne-am adunat sa ne impartasim aceste temeri sau ce or fi ele ,

off:(dupa ce s-a vazut filmuletul cu titi poate o sa se inteleaga de ce e important sa faci scoala cu unul ca el si nu cu oricine.)
problema pe care mi se pare ca o am este ca am oarece frica de sosea umeda si tot timpul stiu ca as putea merge mult mai repede decat o fac.
probabil daca m-ar invata cineva sau as merge cu cineva mai bun as prinde foarte repede.

@corsi, recomandari din partea mea legate de faptul ca si mie mi-e usor teama de carosabil umed si incerc sa adaptez viteza cat mai exact la conditiile de drum.
Ca test, se pot incerca urmatoarele manevre:
1. Plecare de pe loc mai in forta cu monitorizarea actiunii ESP-ului / sau patinarii rotilor (la masinile fara ESP), in felul asta se poate aproxima cat de buna este aderenta pe respectivul carosabil;
2. Pe portiuni de drum mai largi si neaparat libere (eventual parcari acoperite cu bitum), incercarea unor manevre mai bruste la viteze de pana la 30-40 km/h, manevre insemnand viraje bruste combinate cu franare;
3. In aceleasi conditii de la punctul 2., la viteze de max. 40-50 km/h incercarea unei frane mai bruste pana la oprire cu monitorizarea actiunii ABS-ului sau a blocarii rotilor si transformarea in sanie (pentru masinile fara ABS).

Este foarte importanta comportarea anvelopelor pe carosabil umed, de aceea sugerez www.tyretest.com
Puteti vedea calificativele date de experti pentru aderenta pe carosabil umed la tractiune/franare, aderenta de carosabil uscat la tractiune/franare, aderenta in conditii de zapada, zgomot in interior/exterior, durata de viata anvelope etc.
Sunt cauciucuri cu o comportare foarte buna in caz de carosabil uscat care la primul semn de umezeala transforma masina in sanie.

Mare atentie si la portiunile de drum acoperite cu mazga sau criblura, care apar din senin (dupa o curba, dupa un varf de panta etc.). Am vazut numeroase accidente cauzate de camioane care ieseau din paduri si in zona respectiva lasau dare de noroi pe carosabil (portiunea de drum European Pitesti-Valcea) sau alte evenimente cauzate de criblura, o portiune de drum de 2km acoperita de criblura, cu incepere dintr-o curba relativ stransa (portiunea de drum European Craiova - Pitesti).

Va doresc aderenta maxima si nu uitati, 20 min in plus sau in minus la o deplasare nu reprezinta mare lucru, conduceti in siguranta!

Foaret ok topicul habar nu aveam de faza cu volanul:|

revin si spun , suntem un club de 10 % , in trei saptamani au votat 85 de oameni si sunt 876 de utilizatori........................daca nici acest topic nu e important , ma duc la nani ,

profesore,nu mai fii asa radical...e lumea timida...si inca o chestie...cand e vorba sa spuna ca nu stiu cate ceva,mai bine tac.

corsi scrie:

profesore,nu mai fii asa radical...e lumea timida...si inca o chestie...cand e vorba sa spuna ca nu stiu cate ceva,mai bine tac.

Intamplator , in spatele calc. toata lumea e viteaza, macar asa , dar doar atati membri isi fac veacul prin aceste topice , e cam naspa , aici mai afli una alta , nu doare daca dai un vot ,nu trebuie sa vii la intalniri daca esti timid , dar sa dai un vot................,nu va cer sa postati in ariile tehnice unde poate nu aveti suficiente cunostinte dar , in cele cu poluri despre motoare , culori, sau cum sa conducem eficient , ma scuzati , dar asta e easy