Nu stiu ce ti-a zis tie mecanicul, dar eu iti zic sigur ca i-am schimbat eu, sunt doar 2 suporti la motor plus cel de la cutia de viteze, iar unu dintre cei de la motor este denumit "antibalans" sau "dogbone".


ai unul la motor si unul la cutie ca asta si unu intre motor si caroserie ca cel de jos (antibalansul)

Am intele deci sunt 2 de vin lateral la motor .. si unul sub la cutie ... multumesc

Cel de pe partea soferului (modelul din prima poza) vine prins de cutia viteze, mai e inca unu din acela pe partea opusa (langa distributie) si se prinde de motor, iar cel din a doua poza vine prins tot de motor si e pozitionat sub masina. Ne anunti daca s-a rezolvat problema

rey toledo scrie:

Cel de pe partea soferului (modelul din prima poza) vine prins de cutia viteze, mai e inca unu din acela pe partea opusa (langa distributie) si se prinde de motor, iar cel din a doua poza vine prins tot de motor si e pozitionat sub masina. Ne anunti daca s-a rezolvat problema

da o sa anunt !! multumesc pentru sfaturi !!

salut, schimbatorul se misca din cauza celui lateral stanga, adica cel de la cutie, majoritatea benzinarelor au aceasta problema, dieselul mai greu, e posibil sa ti se nimereasca cel de diesel si daca se nimereste e mai rezistent, ca sa te convingi ca am dreptate ridica capota si misca cu mana de motor in fata si in spate si o sa vezi cum se misca din suport

stefi_2212 scrie:

salut, schimbatorul se misca din cauza celui lateral stanga, adica cel de la cutie, majoritatea benzinarelor au aceasta problema, dieselul mai greu, e posibil sa ti se nimereasca cel de diesel si daca se nimereste e mai rezistent, ca sa te convingi ca am dreptate ridica capota si misca cu mana de motor in fata si in spate si o sa vezi cum se misca din suport

multumesc !! trebuie sa verific .. oricum dupa ce scap de problema o sa vin cu rezolvarea !! poate mai ajuta pe cineva pe viitor !!

problema balansului schimbatorului e ca au imbatranit toti suportii motorului. daca il schimbi doar pe cel de la cutie vei simti o imbunatatire o perioada scurta, apoi va ceda usor usor si va fi ca inainte, adica bani dati aproape degeaba.

zice bine Gamer. eu am schimbat anti-balansul si intr-adevar, nu mai aera jocul asa mare la schimbator, dar tot era. dupa ce am schimbat si suportul la cutie deja imbunatatirea a fost mai buna. in primavara am de gand sa schimb si al treilea suport, ca sa fiu eu linistit. oricum, cei doi suporti schimbati, erau cei pusi de fabrica, deci uzura morala si fizica era accentuata, ceea ce ma astept sa fie si la al treilea.
costurile pt schimbarea celor 3 suporti, sunt destul de mari, dar e bine sa fie schimbati toti 3 odata, sau macar la intervale mici de timp, deoarece ceea ce e pe piata nu mai e ca si originalul, deci sa nu ne asteptam sa tina 12 ani, ca cei OEM.

Deci in concluzie va trebuii sa-i schimb pe toti trei pentru cele mai bune rezultate si asa o sa fac ... revin dupa ce rezolv problema !! multumesc

Si eu am observat ca am un joc al schimbatorului pe drum denivelat. Am inteles ca piesele ajung undeva la 500 de lei, cei trei suporti, dar o manopera aveti idee cat face?

cred ca undeva pe la 50 RON !!

Asa scurt? M-as mira, ca pentru a pune suportii aia trebuie sa ridici motor din cate stiu. E ceva de lucru.

eu am vazut cum a schimbat suportii la un prieten si 30 de min nu a avut ce face !! asta a fost tariful omului !! astazi ma duc sa-i schimb si eu pe toti 3 revin pe seara cu pretul

Super, astept atunci un update. Merci mult.

salutare !! am schimbat si eu acum cei 3 suporti !! i am luat de la reprezentanta undeva aproape de 700 Ron si 50 Ron manopera !! am scapat si de problema cu schimbatorul .. nu se mai plimba deloc !! stima