Atunci consumul tau este unul normal

consumul este strict influentat de pedala de acceleratie

Deci exista doua alternative :
- pedala de smart cdi -> consum 4-5% urban
- maneta de scuter -> consum 2%


Eu merg pe varianta 1;imi place cu pedala

am si eu o intrebare de neprofesionist : cand imi ajunge apa la 90* consumul la relanti imi oscileaza la fiecare 2sec intre 0.6l\h si 0.7l\h, e normal?

Da, e oarecum normal cel putin asa se intampla la majoritatea...tehnic insa nu stiu sa iti explic de ce ;

allboy1988 scrie:

am si eu o intrebare de neprofesionist : cand imi ajunge apa la 90* consumul la relanti imi oscileaza la fiecare 2sec intre 0.6l\h si 0.7l\h, e normal?

Probabil consumul la tine e undeva intre acele valori, adik pe la mijloc. Consumul poate varia putin deoarece alternatorul nu incarca permanent constant, ci cu mici variatii. Deci incarcarea lui variaza putin, adica rezistenta pe care o opune la rotatie. De aici poate apare acea mica variatie a consumului.

tekolinooo scrie:

Eu unul nu merg niciodata subturat, urmatorul plin de gaz o sa-l merg putin altfel. De regula folosesc frana de motor, retrogradez des inainte de oprire pentru a folosi frana de motor cat mai eficient. Nu o bruschez, dar mai am momente cand ma iau la alergat prin oras cu desteptii. Doar de distractie, insa din pacate se simte la consum )

Oricum, per total sunt multumit de masina, avand in vedere ca gazul este la jumate ca pret fata de benzina, consumul meu pe benzina (echivalent cu cel de gaz) ar fi 7. Mai mult decat bucurator pot spune.

Cat despre drumuri, adevarul este ca fac des drumuri scurte, si majoritatea in aglomeratie. Cand plec de la scoala fac 3 km in 10 minute ) bara la bara... Deci si asta este un motiv. Vara imi consuma cam 11-12 pe gaz, era super, dar iarna e normal sa creasca

nu vreau sa supar pe nimeni ieu am un seat cordoba 14 16masina v 100cp din 2004 140000 km real vreau sa spun consumul de carburant la a mea masina iarna ie 10-11 litri in localitate si afara 7-8 litri si mie mi sa parut mult la inceput cind am luat masina in 2008 am incercat sa fac un consum mai mic adica sub turatie sa circul dar am avut urmari curatarea clapetei egr si schimb sonda landa buji negre. mai multi preteni au spus sa nu circul sub turatie ca voi avea probleme dar asta ie pana nu o patesti nu sti vrea sa spun pentru 1 sau 2 litri nu merita sa ati bati joc de masina sau sa te bagi la chetuieri asa ca ieu personal nu ma interesat consumul iar pentru 2-3 km nu pornesc masina mai ales iarna fiindca nu apuca motorul sa se incalzeasca ca si ma intorc napoi asa ie chiar consum. va

Depinde ce intreaba subturat la tine ; daca schimbi la 1500 rpm, da, este o problema ; incepe si masina sa tremure, si cred ca este la mintea cocosului ca nu ii face bine ; s-a discutat destul de mult despre turatia optima la care sa schimbi viteza la un benzinar aspirat; ideal este sa fie tot timpul peste 2000 rpm ; daca schimbi intre 2400-3000 rpm nu vei avea nicio problema

Am si eu o intrebare. Este vreo diferenta la consum intre benzina de 95 si cea de 98?
Din cate stiu, tine de constructia motorului, specificatiile sale in acest domeniu. Am auzit "pre" multi spunand ca daca alimenteaza cu 98 consuma mai putin, la altii mai mult. La mine sincer este simtitoare diferenta de putere, mai ales la demaraj. Oricum vreau sa fac acest experiment, dar as vrea niste rezultate in prealabil de la alti colegi.

P.S. Daca nu aveti prealabil, puteti sa puneti si pe forum.

eu am pus de multe ori benzina de 100 ( cica de 100, dar nu cred ca ajunge chiar acolo). am simtit desigur, un demaraj mai bun, dar a si halit-o mai repede. pana la urma e normal, un demaraj mai bun inseamna mai multa benzina arsa, deci un consum mai mare.
la un mers la consum, adica fara a avea nevoie de accelerari bruste, nu cred ca se simte diferenta fata de cea de 95.

Eu nu am simtit niciodata diferenta intre benzina de 95 si 98 / 100, la nicio masina pe care am avut-o ; daca in carte tehnica scrie 95, 95 voi baga ; nu am de ce sa fac risipa de bani si sa ma mint singur ca " e mai bine pentru masina ", cum zic unii...dar ei habar nu au de ce ; daca le-ai da o sticla cu benzina pe care scrie 100 si una de 95, dar continutul sa fie inversat, clar iti vor spune ca mai buna e cea pe care scrie 100 ; pe pariu asta...tu crezi ce iti vad ochii.. diferente sunt intre alte statii..spre exemplu Lukoil vs OMV...cand bagam de la Lukoil aveam de multe ori missfire la pornire si trepida masina la relanti..dar daca vorbim despre aceeasi statie, spre exemplu benzina de 95 vs benzina de 100 de la OMV, nu am simtit nicio diferenta ; TSI-urile astea noi cer minim 98 din cate stiu eu la masina ta cred ca merge si CO 92 daca nu ma insel...

Daca nu ma insel, in cartea masinii scrie ca 95. Dar am sa fac un experiment: 50 de lei benzina de 98 si 50 de lei benzina de 95. Sa vedem diferenta. Matematic vorbind, benzina de 98 trebuie sa genereze o ardere mai buna deci aceiasi putere cu o cantitate de benzina mai mica. Sau, in aceleasi conditii, o putere mai mare cu aceiasi cantitate de benzina, deci diferenta la demaraj. Corectati-ma daca gresesc.

citez
Cifra octanica reprezinta doar adaosul de antidetonant si nu are nimic cu puterea. Antidetonantul controleaza arderea sa nu fie prea rapida ca sa piarda eficienta in cilindru ori sa detoneze in precombustie. O benzina mai buna poate avea densitate energetica mai mare dar nu cu mult, nu cat sa simti in mod direct, practic este aceeasi energie cat incape in cilindru pe ciclu (benzina + aer). Pot aparea diferente daca senzorii regleaza mai bine amestecul stoichimiometric sau daca face o combustie mai buna (ardere mai completa) decat cu benzina cu octanica mai mica dar mai multa putere in acest fel se stie inseamna consum mai mare pentru ca raportat la energie per litru e aceeasi atat ca se duce mai repede in injectoare

Oricum, la o simpla cautare pe google benzina 95 vs 98, gasesti la pareri / impresii/ aberatii si explicatii de citit pt 1 an intreg


p.s : degeaba pui doar de 50 lei ; iti va ramane in rezervor minim 5 litri de 95, si daca tu mai pui in 8,7 litri, va fi un amestec ; daca tot ai bani de dat pe benzina cu CO 98, fa testul plin pe plin

N-am nici-o diferenta intre tipurile de benzina la AUS. Consumul la mine e oricum bun - sub 6% la drum lung. Asa ca nu am cum sa vad diferente intre benzine. Doar cand am iesit cu ea din tara am simtit ca e ceva mai vioaie cu benzina din Austria si Italia. Cu a noastra...nimic. Pana la urma asta e si rolul calculatorului de motor cu diversii lui "ïnformatori", adica senzori - sa egalizeze functionarea motorului cu diversi combustibili.

Am citit si eu pe goagal, voiam sa stiu daca a incercat cineva pe motorizarea asta. Am sa fac experimentul pe plin, pare mai relevant. Multumesc tuturor pentru raspunsuri.