In cartea masinii mele, scrie ca atunci cand stim de un semafor ca ar dura mai mult de 40 sec. - 1 min., sa oprim motorul masinii, fiindca e mai bine pentru mediu.
Nu stiu cat de mult sufera electromotorul si mi-e si ciudat sa incerc sa fac asta pe la semafor.
Taximetristii le muta impinse cand sunt in coloana si asteapta clientii si le mai si opresc la semafoare sau in ambuteiaje, parca nu m-as da taximetrist, mai ales cand e fie prea frig, fie prea cald afara )

alimentez de la omv si am un consum in oras de 5.5 si in exterior 4.5

daca am facut plinul - 43 L(rezerva inclusv), si am realimentat dupa 422 km (ca, mai mult nu am avut curaj sa mers, sa nu raman in pana...postului), inseamna aprox 10 %??

dap, asa e.
se traduce usor, 10% = 10 litri de combustibil pentru fiecare suta de km parcursi

nu se traduce cam asa.... daca ai alimentat si rezerva ( aprox 7 litri, cin cate stiu eu) inseamna ca s-au consumat mai mult de un rezervor, care are aprox 45...deci undeva in jur de 52 de litri... eu recomanda sa nu mai umbli la rezerva, am inteles ca de fapt este o "incapere" facuta pntru a se acumula vaporii de benzian si e mult mai bine sa stea goala, mai ales pe timpul verii....

Atunci, o sa-mi iau un bidon de rezerva in portbagaj pentru..."just in case " fac un plin, fara rezerva, apoi merg pana se opreste motorul.
am, atunci, o cifra de calcul (consum/km) si benzina pentru pana respectivului

nickydobreanu scrie:

In cartea masinii mele, scrie ca atunci cand stim de un semafor ca ar dura mai mult de 40 sec. - 1 min., sa oprim motorul masinii, fiindca e mai bine pentru mediu.
Nu stiu cat de mult sufera electromotorul si mi-e si ciudat sa incerc sa fac asta pe la semafor.
Taximetristii le muta impinse cand sunt in coloana si asteapta clientii si le mai si opresc la semafoare sau in ambuteiaje, parca nu m-as da taximetrist, mai ales cand e fie prea frig, fie prea cald afara )

Nicky am vazut BMW-uri care le opresc motorul la semafoarele mai lungi. Sa incepem si noi?
Stiam ca masina consuma cel mai mult in momentul pornirii motorului cu cheia. Merita?

Stiam eu ca citisem ceva despre ce ma intrebi tu, asa stiam ca e si regula pentru becuri. Becul cere cel mai mult curent la pornire. Citez din manualul Leon, pag 196 - CONDUCEREA AUTOVEHICULUI SI MEDIUL INCONJURATOR.

"[b]Evitati functionarea motorului la ralanti[/b]
Este bine sa opriti motorul atunci cand asteptati intr-un blocaj in trafic, la treceri la nivel cu calea ferata sau la semafoare care indica rosu un interval mai lung. Cantitatea de carburant economisit dupa numai 30-40 de secunde este mai mare decat cea necesara pornirii motorului."

Alta recomdare importanta este sa puneti autovehiculul in miscare la scurt timp dupa pornire, bineinteles cu turatii mici, si mai apoi, pe masura ce se incalzeste, poate fi folosit la paramentri normali.

Pe langa faptul ca putem reduce consumul de benzina/motorina (si banii investiti in combustibil), evitam si poluarea mediului. Asadar, cine se poate abtine de la un mers sportiv, sa urmeze recomandarile de mai sus.

Florin&David scrie:

nickydobreanu scrie:

In cartea masinii mele, scrie ca atunci cand stim de un semafor ca ar dura mai mult de 40 sec. - 1 min., sa oprim motorul masinii, fiindca e mai bine pentru mediu.
Nu stiu cat de mult sufera electromotorul si mi-e si ciudat sa incerc sa fac asta pe la semafor.
Taximetristii le muta impinse cand sunt in coloana si asteapta clientii si le mai si opresc la semafoare sau in ambuteiaje, parca nu m-as da taximetrist, mai ales cand e fie prea frig, fie prea cald afara )

Nicky am vazut BMW-uri care le opresc motorul la semafoarele mai lungi. Sa incepem si noi?
Stiam ca masina consuma cel mai mult in momentul pornirii motorului cu cheia. Merita?

bmwurile de care vorbesti se opresc fiindca asa sunt facute motoarele, special pentru economie de combustibil si contra poluarii... si nu, nu dau la cheie la fiecare pornire, pornesc automat la apasarea acceleratiei...

Chiar nu stiam asta nicky. O sa incerc si eu cateva zile sa vad cum iese.
@jericho: in ce am pe Leon?

la faza cu opritul motorului la semafoare,cred ca se aplica doar in cazul in care semaforul este prevazut cu temporizator,alftfel nu merita sa te risti sa trebuiasca sa pornesti masina dupa 5 secunde dupa ce ai oprit-o....si sa te mai si injure restul participantilor la trafic!Pt consum cat mai mic,sa se utilizeze frana de motor cat mai mult posibil...si fara accelerari bruste,si fara turatii mari,etc!stiti si voi lucrurile astea!numai de bine si cat mai multa benzina(sau motorina) in rezervor

sfatul meu pt consum mic.....cat mai mult frana de motor, cu cat se decelereaza mai mult in frana de motor....cu atat masina nu consuma pt ca in frana de motor fara pedala de acceleratie apasata, consumul este 0....sigur este asa.
asadar mers constant, frana de motor, si anticipari in trafic...m-au dus la consumul pe care il am eu in bucuresti....
acuma pe frigalau asta mi-a mai crescut o idee.....vreo 7!!!

1,4 16 V, 85 HP. De cand am luat-o am 47 k. Consum mediu 6,824, dupa 3207,34 litri benzina

iulidan2000 scrie:

1,4 16 V, 85 HP. De cand am luat-o am 47 k. Consum mediu 6,824, dupa 3207,34 litri benzina

batraneste .. altfel nu vad cum ai scos consumul ala ...

da cum ai calculat tu exact consumu ala?