si eu am luat-o la 18 ani ...am 23 deci de 5 ani..nu am avut mari probleme cu ea...dar 2013 a fost dezastruos...sper sa revin cu rezolvarea problemei...sper

intrebare : este cumva posibil din cauza alternatorului sa faca masina asa? intreb pe ca la fiecare actionare a geamului(ridicare/coborare) orice scade intensitatea in lumini...si ma gandesc k fiind clapeta de acceleratie eletrica sa nu aiba suficienta putere sa se deschida si sa se inece ?....mi se aude un "bazait" in zona curelei de accesori dar nu este ea...nush ce sa mai fac

Distributia iti permite sa gresesti, poti sa o pui cu un pin gresit, verifica asta. Ai schimbat-o de curand? Daca da, au fost imobilizate axele cu came?

cred ca am prin semtembrie am schimbat distributia nu mai stiu exact ..2-3 luni ..a fost bine pusa adica in service cand am dus -o a fost pentru altceva de acolo sa ajuns la mai multe...am schimbat axul cu came deoarece masina nu mergea rotund...adica tremura la relantiu ..si asta a fost ultimu lucru care mai trebuia schimbat...si sa dovedit ca asta era acum masina nu mai face nici cum nici nu se simte cand e pornita...sa schimbat distributie bujii,bobine ,curea accesorii role absolut tot tacheti sau cum se numesc...in total 4500-5000 ron...toate bune si frumoase 2-3 sapt dupa ce am luat o din service(mergea de ziceai ca azi a iesit din fabrica)....cand intr o dimineata ma pomenesc cu beleaua asta de care nu mai scap...adica cand folosesc ambreiaju mi se opreste...sau daca stau pe loc si calc pur si simplu ambreiaju (rpm normal 680..750) imi scade la 400 rpm dupa care ori incepe sa joace 750 400 tot timpul cand am ambreiajul calcat ori se opreste....

si la mine oscileaza ralantiu cateodata rezolvare fara sa mai cureti clapeta dai cateva reprize de 190 - 200 km/h merge ca unsa dupa )

a nu se confunda..nu oscileaza relantiu..sta fix...imi scade relantiu (si se opreste de foarte multe ori) cand apas pedala de ambreiaj...

salut...revin cu noutatii in problema mea de care nu mai pot scapa...am fost la un mecanic de lucreaza la vw si a ramas uimit de aceasta problema a zis ca nu a mai intalnit asa ceva(problema la masina este ca imi scade turatia cand apas abreiajul)...am inceput prin verificare cu vag..absolut nimic...am zis sa le luam pe rand..am pus o clapeta de acceleratie nimic tot la fel facea...ne am gandit ca daca nu e asta poate trage aer fals pe la vreun furtun sau garnitura...nimic am verificat..am stat cam 1 ora cu masina pornita calcand si eliberand ambreiajul pentru a ne da seama ce si cum se aude..ce ar putea fi..intre timp mai chemase inca 2 mecanici ..au ramas uimiti...mia zis ca ar trebui sa verific rulmentu de presiune ceva....sau sa verific cuzineti de la vibrochen corectati ma daca gresesc...mia explicat dece sa ii verific dar nu imi aduc aminte momentan sa va spun exact...
ce parere aveti ? in afara de astea mai aveti vreo idee ceva ? e foarte deranjanta problema ...se opreste ff frecvent masina cand sunt nevoit sa folosesc ambreiajul(mentionez in timpul mersului sau stat normal la relanti nu are nici o treaba masina viteleze se schimba usor ...problema apare doar cand apas ambreiajul...nu stiu daca ma intelegeti exact...mecanicu ma asigurat ca nu are nimic discu de ambreiaj este din alta parte ... mia zis ca totul este normal iar cand apas ambreiajul parca ar trage aer sau nu stiu cum sa va explic de imi scade turatia...) + consumul foarte ridicat de cand am aceasta problema (cam 5-6 luni) consuma cam 15-16 in oras...
astept si parerile voastre

viewtopic.php?f=136&t=17241&st=0&sk=t&sd=a

nu sunt chiar aceleasi sintome prezentate, dar sa verifici dureaza 30min, deci merita incercat!

am gasit astazi in capacu pe unde se pune ulei un fel de pasta galbena ? ce e asta?

Din cauza condensului. Sterge bine capacul si verifica antigelul sa fie totul ok, papa ulei?

schimba repede uleiul, dar inainte spala-l cu o solutie de spalat motorul ( pe interior) asa ceva nu trebuie sa apara acolo.

pai atunci cand s-au uitat cei trei mecanici la masina nu a scos niciunul busonul ?!? aia deja nu mai e spuma, e pasta, vaselina. motorul mai are ulei ? e curat la joja sau e fix la fel ca la buson ? antigelul scade ? e curat sau amestecat ?

am pus ulei azi dimineata cam 200 de g(am impresia ca papa putin ulei..era mai mult de jumate si acum era aproape minim) ..antigelul e ok ..la joja e curat..cand m am uitat la ulei inainte sa ninga nu aveam asa ceva ...uleiu l am schimbat acum 3000 de km maxim....

ce ulei ai pus?? poate nu e potrivit pt motorul tau??
nu are cum, de la condens sa se faca asa ceva. cand amesteci uleiurile se face un pic de spuma, dar aia, vorba lui Gamer, e vaselina in toata regula. ceva nu e bine acolo.

am pus mobile 5w 40 daca nu ma insel..