Ieri am avut ocazia sa testez din nou consumul pe 500 km, masina avand 6050 km facuti in total dupa aceasta calatorie. 440 km au fost pe A2, pe cruise control la 120 km/h. Restul in trafic urban / judetean f. lejer. Consumul mediu pe calculatorul de bord a fost de 5.8 l / 100 km => un consum real de ~6.2 l / 100 km. Sunt multumit. Daca luam in calcul doar A2-ul ieseam la 5.7 l / 100 km, cu 0.1 mai putin fata de acelasi test rulat vara trecuta la viteza de 110 km/h.
De Craciun am avut "ocazia" sa merg pe A2 pe o ceata extrem de densa, la o viteza medie de ~70 km/h, tot in a 6-a. Consumul atunci a fost un incredibil 4.6 l /100 km pe computer-ul de bord, adica ~5.0 l / 100 km real.
Ambele drumuri au fost cu anvelopele de iarna.
Club SEAT CUPRA Romania - clubul pasionatilor de modele ale marcilor SEAT si CUPRA
-
- dan.nistor
- Mesaje: 171
- Membru din:
Re: Seat Leon FR 1.4 L 140 CP
Azi am fost la revizia de 1 an. Surpriza! Masina are service LongLife si revizia e obligatorie doar daca se aprinde becul, fac 2 ani sau 30.000 km (in planul de service nu scrie, apare doar la ei in sistem ca e LongLife). Avand in vedere ca am facut doar 7500 km intr-un an, cred ca am scapat pana la anul 
. O surpriza destul de placuta.
. O surpriza destul de placuta.Iulie 2013: Leon 5F FR 140 CP
-
- dan.nistor
- Mesaje: 171
- Membru din:
Re: Seat Leon FR 1.4 L 140 CP
viewtopic.php?f=211&t=19766
Am un motor 1.4 TSI 140 CP cu LongLife pt schimb ulei (calculatorul de bord cere schimbul in baza stilului de condus si datelor dintr-un senzor de calitate a uleiului).
Mi-a cerut schimbul dupa 1 an si 6 luni / 12000 km (majoritatea in oras, curse scurte, la 10 km/h).
Am facut operatia la PBN si in total (filtru, ulei si manopera) a costat 570 ron. Pretul este o nesimtire. Mi-au luat pe 4 l de ulei 380 ron, adica 95 ron / litru. Acelasi ulei costa 180 ron 5 l la emag, adica 36 ron / litru. Diferenta asta de pret este absolut ridicola avand in vedere ca PBN il cumpara la vrac, deci au adaos comercial de minim 300%.
Rezultatul este ca e ultima data cand cumpar piese de la PBN. Am intrebat si pot veni cu piesele mele la revizie, asa ca de acum, asta e solutia.
Operatia "schimb de ulei" e distincta de operatia "revizie / inspectie service". Schimbul de ulei se face cand zice calculatorul sau la max 2 ani / 30000 km. Inspectia service se face prima data la 2 ani / 30000 km si apoi la fiecare 1 an / 15000 km. Daca nu schimbi nimic, inspectia e relativ ieftina. Daca schimbi atunci te costa piesele si manopera.
Iulie 2013: Leon 5F FR 140 CP
-
- dan.nistor
- Mesaje: 171
- Membru din:
Re: Seat Leon FR 1.4 L 140 CP
viewtopic.php?f=211&t=20461
dan.nistor scrie:Azi am fost la prima inspectie service la 13500 km dupa 2 ani.
Asa cum am mai explicat, schimbul de ulei este acum decalat fata de inspectiile service. Impreuna, operatiile sunt numite in mod comun revizie. Uleiul se schimba cand se ating 2 ani sau 30000 km sau cere calculatorul si deci durata intre schimburi poate varia mult. Prima inspectie service se face cand se ating 30000 km sau 2 ani iar apoi cand se ating 30000 km sau 1 an de la ultima.
M-a costat 220 ron la PBN, din care 125 + 25 ron a fost filtrul de polen + manopera iar restul a fost ca s-au si au constatat ca nu trebuie schimbat nimic altceva acum. Si filtrul era optional dar am vrut eu sa-l schimb pt ca primele dati din acest sezon cald cand a intrat a/c-ul a bagat un miros cam aiurea si era mult mai anemic fata de cum il stiam. Intre timp se corectase dar am zis sa schimb si eu ceva si chiar se simte. Imediat dupa, m-am trezit cu un a/c super puternic, la fel ca atunci cand era noua, de a trebuit sa-l dau inapoi pe "light" la nivelul de putere.
In rest, toate bune.
Iulie 2013: Leon 5F FR 140 CP
Cine este conectat
Utilizatori ce ce navighează pe acest forum: Niciun utilizator înregistrat și 0 vizitatori