nmihai67 scrie:

Egr= exhaust gas recilculation. Deci , recircularea gazelor evacuate. Iarna o sa ai mai mult decat nevoie de acel egr. Gazele evacuate au deja o temperatura ridicata, deci prin urmare incalzirea motorului si viteza de atingere a cotelor de noxe joase, se face mai repede in timp util. A doua functie este pentru "transparenta fumului", smoke clarity. Asta inseamna ca vara aproape nu avem nevoie de egr, dar vom avea un fum de evacuare mai dens, in special in sarcina. Eu vara merg cu egr decuplat, dar mai trebuie si o bucla cu o dioda la debitmetru, pentru ca acesta sa ramana pe deschis si sa asigure fluxul de aer maxim aspirat.
Prin urmare egr-ul asigura si un consum mai scazut prin atingerea temperaturii de lucru mai rapid.
Felul cum au masurat "aia" noxele ramane la "noroc" si calibrare. Totusi exista un minim si un maxim de valori.