marian_iam scrie:

mai ai vre-o 48.000 km...
cam asa se schimba ... 90K, 150K, 210 ... etc. etc. sa te duca motoru!

aham, mersi mult. stiam ceva de 90k apoi din 60k in 60k dar credeam ca e valabil la diesel doar. mersi

din cati in cati Km trebuie schimbata distributia la un seat leon 1.9tdi 2003.Aveti cumva un pret la kit.

pai cam la aceeasi km!
in schimb kitul de distributie este cu vre-o 2-3 sute de lei mai scump (cu tot cu montaj) decat la un benzinar!
cred ca o sa te ajunga pe undeva pe la 13-14 milioane! (max)

Eu am schimbat distributia la 90000 km in toamna asta si m-a costat cu tot cu schimbul de ulei si filtre si schimbul lichidului de frana vreo 16 milioane. Baietii de la reprezentanta din Galati mi-au spus ca in mod normal, la Leon-ul meu distributia se schimba la 120000 km, dar avand in vedere ca masina avea 5 ani jumate, am decis sa nu mai astept inca 30000 km.

In carte se precizeaza la 1.8 20V (indiferent ca are turbo sau nu) schimbarea distributiei la 180 000 km, cu prima verificare la 90 000 km si apoi verificare la fiecare revizie.

Foarte probabil un interval de timp dictat de prudenta ar trebui sa fie 90 000 - 100 000 km.

Recomandarile facute de VAG cu ceva vreme in urma spuneau ca prima verificare trebuie sa fie la 90 000 km sau 5 ani, urmata de schimb, iar mai nou la 90 000 km sau 4 ani.

Sunt in dilema fiindca masina are 4 ani dar numai 55 000 km... ar trebui sa astept pana la 90 000?

~Nautilus

Nautilus scrie:

In carte se precizeaza la 1.8 20V (indiferent ca are turbo sau nu) schimbarea distributiei la 180 000 km, cu prima verificare la 90 000 km si apoi verificare la fiecare revizie.

Foarte probabil un interval de timp dictat de prudenta ar trebui sa fie 90 000 - 100 000 km.

Recomandarile facute de VAG cu ceva vreme in urma spuneau ca prima verificare trebuie sa fie la 90 000 km sau 5 ani, urmata de schimb, iar mai nou la 90 000 km sau 4 ani.

Sunt in dilema fiindca masina are 4 ani dar numai 55 000 km... ar trebui sa astept pana la 90 000?

~Nautilus

Mi se pare cel putin suspect ce recomanda. VAG , de ex la 1,6 BSE , la 90000km si dupa aia la fiecare 30000km , dupa mine fa-o mai devreme , ca sa nu risti nimic , eu am scurtat si intervalul de revizie la 10000km tocmai din acest motiv , la patru ani sau 80000km este normal sa schimbi o curea.......

N-are 80 000, are 55 000. Asta e motivul dilemei. Oricum va fi verificata la revizia de 60 000 km

~Nautilus

Nu pot sa dau edit asa ca postez din nou:

Am verificat si carnetul de service (februarie-martie 2005) si spune asa:

La fiecare 90 000 km (si apoi la fiecare 30 000 km): verificarea curelei dintate de antrenare a arborelui cu came (motoare pe benzina).

La fiecare 180 000 km: se inlocuieste cureaua dintata de antrenare a arborelui cu came (motoare pe benzina cu 5 supape pe cilindru si motor 2.0 FSI)

De un interval de timp nu se pomeneste nimic.

E posibil ca de la inceputul lui 2005 sa fie folosite materiale mai solide in constructie?

~Nautilus

La urmatoarea revizie, ar fi bine sa discuti cu cei de la service. Ei te vor sfatui cel mai bine ce trebuie sa faci. Ar fi bine sa te duci la un service Seat sau un service Volkswagen. La alte unitati service mie imi spuneau ca distributia trebuie schimbata la fiecare 60000 km sau alte vrajeli.

La motorul meu BKC 1,9 TDI 105 CP, se schimba prima distributie la 120 tkm. Urmeaza sa o schimb peste 5000 de km si m-am interesat:
Curea Conti, role INA si pompa de apa GRAF costa in jur de 700 Ron intr-o reprezentanta Skoda si in jur de 300 manopera. Pot fi gasite si mai ieftin piesele dar nu cred ca mai beneficiezi de garantie daca vii cu piesele in sacosa, chiar daca pot fi mai bune decat ceea ce ofera ei.

Kitul Stahlgruber pentru distributie de 1.8T (curea, role, intinzator) e 600 RON in Augsburg. Nu costul pieselor e problema. Nu e o idee buna sa umbli la o componenta atat de sensibila, si greu de dezasamblat prin constructia ei, atata vreme cat nu e absolut necesar

~Nautilus

Nautilius distributia se schimba la 80 de mii sau cel mult 4 ani...deci schimb-o
Va recomand cureaua de distributie produsa de firma Powergrip ,este absolut top(mult peste oem) ce se poate gasi la noi pe piata,la leonul vechi diesel costa cam 1000 de ron tot kitul cu role si pompa de apa acum la celelalte nu stiu...tot pe acolo.

"Source plzzzzz" adica cine spune ceva de 4 ani, de cateva luni bune tot incerc sa aflu. La 90 000 - 100 000 o schimb oricum, cu tot cu pompa de apa, dar vreau sa stiu cum e cu "anii"

Powergrip = Gates Powergrip?

~Nautilus

de ce iti trebuie sursa?ce crezi ca cureaua de distributie nu se invecheste sau cum?Am schimbat eu cureaua de la AC era oem dupa 150 de mii de km arata jalnic si avea o gramada de crapaturi pe ea.Nu te obliga nimeni sa ma crezi tu ai de suferit nu eu.
Powergrip = Gates Powergrip

Multumesc

Am vorbit deja la un service. Cand se face revizia de 60 000 km, examinarea curelei va decide. Pana atunci caut un kit la un cost rezonabil

~Nautilus