Nu cunosc rezovari la asemenea probleme, cauta si tu poate sa ma-i discutat problema daca nu intreaba si tu colegi care au Benz+ Gpl poate au patit-o si ei...

@gabontz - am patit si eu la fel ( seat toledo ) ,chiar si mai rau.Dupa ce ca abia pornea,fluctua la relanti si se mai oprea si din mers.Problema ar fi fost EGR-ul,l-am schimbat si dupa a mers ca noua . O diagnoza nu strica,asa a fost in cazul meu

ai schibat egr-ul sau l-ai curat? eu am facut diagnoza si nu mi-a gasit nimic

EGR-ul poate sa creeze probleme iar diagnoza sa fie ok. Eu am avut parte de o experienta neplacuta cu egr-ul. Dupa o curatare a clapetei de acceleratie (facuta de un meserias,nu de catre mine) ,motorul facea foarte urit ,nu mai aveam acceleratie tremura din toate ”balamalele”, ma rog urit de tot.A fost recalibrata clapeta de acceleratie de mai multe ori ,refacuta diagnoza cu scule profesionale ....si totul ok, numai pacientul (aproape) ”decedat”,pina la o studiere a egr-eului care electric funtiona ok dar fizic (mecanic) ramasese cumva blocata,iar dupa ce a fost ”resuscitat egr-ul” motorul functiona super ok.Asa ca in astfel de cazuri nu este suficient sa faci doar diagnoza ,ci consider eu in urma experientelor anterioare, ca ar fi necesare o curatare a clapetei de acceleratie si a egr-eului .verificat vizual daca sunt ok, urmat de o recalibrare a clapetei de acceleratie.

si mi-e mia curatat clapeta la service dar motorul imi functioneaza foarte foarte bine, am sa incerc sa ii curat si egr-ul cum spui tu si mai vad dupa.

In cazul de fata eu nu spun ca egr-ul face probleme sigur,pot fi nenumarate posibile cauze .......poate fi si filtrul de benzina (uneori chiar pompa de benzina) ,filtrul de aer si mai ales bujiile trebuie verificate ori chiar inlocuite daca au multi (nu stiu exact citi)km in ”spate”........iar enumerarea poate continua.........

filtru de benzina l-am schimbat,bujiile le-am schimbat(erau varza bujiile vechi)....nimeni la service nu stie ce sa ii faca.parca e avion )