11 Mai 2013, 16:43
Nu stiu ce Dyno ai facut la ea, dar oricum nu se poate. Inainte s-o fac pe-a mea am cercetat destul piata, cam 1 an. Si am gasit doar o singura firma in De care spunea ca urca pana la 125 CP, dar costa asta cam cat 3 tuninguri la noi, cam 750 euro. In primul rand n-am crezut ca se poate urca pana acolo (citind destule pe net), in al doilea rand m-a speriat pretul. Aia nu montau nimic in plus si nici nu modificau galerii, etc. Daca ar fi pe acest forum cineva care sa se ocupe doar cu chiptuning, ti-ar raspunde imediat ca Dyno-testerul pe care ai fost e defect, e imposibil sa treci de 115-117 CP cu acest motor. In al doilea rand nu conteaza ce modificari s-au facut la cutia de viteze...transmisie in general, asta nu influenteaza ce poate motorul sa scoata. Se modifica doar softul din ECU si atat. La admisie...ar trebui ori o clapeta cu diametru mai mare, ori modificata galeria si montate 2 clapete separate, dar e greu sa le sincronizezi. Mai simplu e sa pui turbo, era cineva pe forum parca care facuse asta in Ungaria, si l-a costat destul. Deci putin plauzibil sa fie adevarat ceea ce zici ca-ti arata acel tester. Sorry, dar asta e! Iar modificarea galeriei de evacuare nu poate decat sa-ti aduca ceva probleme la ITP, la noxe. Mai scoti vreo 2-3 cai, dar nu merita. Nu ne intelege gresit, nu avem nimic cu tine, dar cel care ti-a facut testul ...nu l-a facut prea bine.
Toledo 1M/AUS/1,6/16V /115CP midnight blue metallic
Arosa 6H/AUB/1,4/16V/107CP rosu
"I didn't mod my car to be faster/better than other cars, I modded my car so its faster/better than it was before the mod"
"When events test men, angels then appear" - Cand timpurile ii pun la incercare pe oameni, atunci apar ingerii...