P1king,senzorul de lumina se pune jos langa parbriz,in coltul drept din cate stiu eu,nu sus.
nu cred ca se complica cineva sa mearga cu firul pe sub plastice,si sa dea roata la jumate parbrizul,chiar si montat ulterior.
daca are modul CH/LH trebuie sa fie functional,si nici asa nu cred ca senzorul sa-l fi pus sus.eu il am,langa stalpul din stanga,jos,foarte aproape de bord,a fost si mai usor de montat.

Deci sa inteleg, ca nu are nimeni exact acelasi "senzor" si sa stie ce face.

App, am rezolvat problema cu "suturile". Era de la o bujie care nu mai functiona la parametri normali. Cum o fortam putin, se umezea capatul bujiei si ramanea asa. Daca lasam motorul oprit isi revenea singura. Acum am luat un set de 4 bujii noi si merge perfect.

Multumesc pentru suport!

Am facut si poze sa se vada mai bine suportul

Dragi colegi forumisti, revin cu o problema.
Dupa ~500km de cand am schimbat uleiul si un drum Iasi-Bacau-Iasi, la intoarcere s-a aprins senzorul de ulei, a clipit de 3 ori si s-a stins. Am ajuns acasa si s-a aprins iar pt 5 secunde si a disparut. Gazele emanate nu aveau nici pic de fum sau miros ciudat. Am lasat-o peste noapte iar azi dimineata cand am pornit-o scotea doar fum albastrui(MULT). Am verifict joja si era uscata. Dupa o vizita la un service auto(100m distanta), am fost sfatuit sa ii completez ce ulei mai am si sa ii fac o segmentare cat mai urgent.

S-a mai lovit cineva de asa ceva?
Stie cam cat ajunge?

Multumesc!

Ce marca de ulei ai pus?

Repsol 10w40, asa cum citisem in alt topic unde cineva era foarte multumit de el.

Referitor la suportul din imagine de pe parbriz stiti pentru ce a fost montat acolo?

grasuraul scrie:

Am facut si poze sa se vada mai bine suportul

Posibil sa fi fost o alta oglinda, pentru instructor?!! Sau un fel de parasolar mic, aftermarket??!!!
Orice ar fi, nu e de fabrica

Da, dar imi vine de la el un capat de fir de antena si merge pe sub capitonazul de sus, coboara pe stalpul din dreapta si intra in bord in spate la magazia de cd-uri
De aia sunt nedumerit ce ar fii putut fii legat acolo

Roger scrie:

Posibil sa fi fost o alta oglinda, pentru instructor?!! Sau un fel de parasolar mic, aftermarket??!!!
Orice ar fi, nu e de fabrica

Deci nu stie nimeni nimic in legatura cu segmentarea? Se merita sa o tin si sa bag bani in ea?

De ce nu ne spui si cati km de care stii tu are masina? Asta ca sa ne facem o idee...totusi. Pe de alta parte, AUS am si eu si este un motor destul de fiabil folosit corespunzator. Chiar mi se pare mai fiabil decat BCB-ul. Pe langa segmenti, ca posibila cauza sa-ti manance ulei ar fi si simeringurile la supape. Daca sunt cocsati, uleiul se duce repede. Fa un test de compresie si apoi poti sa spui daca sunt segmentii dusi.

Vlad, nu ai mai revenit cu pozele mult promise

@dany19940 dupa cum am prezentat masina in topic, am luat-o la ~154500 iar acum are 155500. Dupa ce am vazut ce buba are motorul, mai mult ca sigur acestia nu sunt km reali. Problema a aparut dupa schimbul de ulei, deci tind sa cred uleiul anterior a fost tratat cu un aditiv duralub sau ceva asemanator. O sa mai fac 2-3 teste saptamana asta, dar oricum sambata pornesc segmentarea.
Sper ca pe luni seara sa fie gata.

@ovydyu4all - pozele vor aparea dupa ce rezolva partea tehnica.

Imi cer scuze ca ma fac asteptat, dar nu vreau sa va prezint ceva de care nu sunt prea multumit in momentul de fata.

Multumesc pt ajutorul primit,
Drumuri bune si lipsite de incidente.

Vlad.

Multa bafta cu segmentarea..dar asa cum ti-am zis si pe mess ai "grija" si de chiuloasa, degeaba investesti in segmenti daca supapele nu inchid cum trebuie, nu ai rezolvat nimic. Spor la treaba si sa iasa ca nou !

Vlad_ACD scrie:

Dragi colegi forumisti, revin cu o problema.
Dupa ~500km de cand am schimbat uleiul si un drum Iasi-Bacau-Iasi, la intoarcere s-a aprins senzorul de ulei, a clipit de 3 ori si s-a stins. Am ajuns acasa si s-a aprins iar pt 5 secunde si a disparut. Gazele emanate nu aveau nici pic de fum sau miros ciudat. Am lasat-o peste noapte iar azi dimineata cand am pornit-o scotea doar fum albastrui(MULT). Am verifict joja si era uscata. Dupa o vizita la un service auto(100m distanta), am fost sfatuit sa ii completez ce ulei mai am si sa ii fac o segmentare cat mai urgent.

S-a mai lovit cineva de asa ceva?
Stie cam cat ajunge?

Multumesc!

Nu te supara pe mine dar daca ai vazut ca ti s-a aprins becul de la ulei nu ai fost interesat sa vezi din ce cauza? ai lasat-o pana dimineata? si dimineata iar ai pornit-o cu joja uscata?
Cum zic colegii, fa-i innainte sa te apuci un test la compresie, posibil segentii sa fie buni. Am gasit la un moment-dat pe un forum tot ceva de genul asta, ii papa masina ulei dar el "desteptu" nu s-a dus cu ea la un service specializat, s-a dus la "mecanicii vietii" din coltul strazii si au inceput ei frate sa-i schimbe segmenti, semeringuri, supape. Problema erau supapele dar a trebuit sa-i defaca motorul de 3 ori deoarece supapele i-au fost lipite cu superglue. Supapele se pun la 90-120 grade celsius nu mai tin minte exact.
Bafta si succes