Scuze ca intervin dar sunt niste lucruri care vreau sa le corectez pentru ca lucrez in domeniul frigotehniei
dany19940 scrie:Daca baga mai mult nu-ti mai cupla ambreiajul compresorului de la inceput. De ce nu ai mers la un service cu aparat automat de umplut instalatia? Cred ca erai mult mai sigur pe ce se intampla acolo.
Pe instalatie e montat un senzor de presiune care intrerupe contactul pe ambreiaj sub o anumita presiune(de obicei 3 bari dar poate varia) .
Un robot nu poate interpreta valorile presunilor de lucru din simplul motiv ca nu stie uzura supapelor sau/si a pistoanelor. Eu unul recomand incarcarea instalatiei manual pentru ca se poate doza cantitatea de freon in regim de lucru.
Litoiu scrie:Am rezolvat problema prin inlocuirea compresorului. Va multumesc pentru sfaturi.
Un compresor se poate reconditiona. Se schimba garniturile, pistoanele , semeringul sau bobina. Personal m-am jucat luna asta cu vreo 4 bucati si le-am readus la viata.
In alta ordine de idei…. presiunea depinde in stransa masura de temperatura. Se poate obtine o temperatura minima pe vaporizare chiar si in conditii de uzura dar asta inseamna o dozare la nivel de gram a freonului din instalatie. Personal m-am comfruntat ca astfel de probleme dar toti au plecat cu „frig” in masina. Unii dintre ei au avut incarcata instalatia pe robot la valoarea de fabrica.
Daca compresorul nu lucreaza in parametri, el nu va reusi sa faca condensarea corespunzator iar de aici va rezulta o laminare deficitara ventilul de laminare neputind fi reglat. Se vor forma dopuri de gheata care vor duce la „infundarea” traseului iar temperatura resimtita va fi cea a meiului ambiant, cu toate ca compresorul lucreaza.
Scuze de interventie. Sper sa nu fiu interpretat gresit in nici un fel.