TIBI scrie:

La BKD injectoarele sunt bosch.
Intr-un post mai sus zicea ca are valori bune.
Daca ar fi avut ce sugerezi tu, nu trebuia sa apara o eroare?
Si eu tind sa cred ca e ceva mecanic.

Dar ce ? Asta este intrebarea la care nu am raspuns. Este chinuitor sa ai o banuiala ca ceva nu este ok si toti sa se uite la tine ca si cum esti nebun. Consumul este destul de mare, adica inainte consuma foarte bine. La ultima strigare cu jumatate de rezervor am facut doar 200 km si computerul imi arata ca mai pot face inca 100 ceea ce este foarte putin. Am mers sportiv in ultimul timp, dar totusi ... consumul mediu Romania - Germania, la ultimul drum, a fost 5.2% pentru cei 1800 km.

Eu am avut un audi B6, 1,9 tdi, pd, 131 cp si am avut unele probleme cu oringurile care nu mai etansau, partea de conectare electrica facea figuri la unul din injectoare, cand mergea cand nu, eroarea disparea dupa mai multe porniri. Cel mai bine faci o verificare cu vag com in mers si atunci observi cum se comporta in sarcina turbina la peste 3000 de ture.
( Pe vw forum este un coleg cipos specialist in turbine, geometrii variabile si multe altele, poate ii faci o intrebare.)

geo69 scrie:

Eu am avut un audi B6, 1,9 tdi, pd, 131 cp si am avut unele probleme cu oringurile care nu mai etansau, partea de conectare electrica facea figuri la unul din injectoare, cand mergea cand nu, eroarea disparea dupa mai multe porniri. Cel mai bine faci o verificare cu vag com in mers si atunci observi cum se comporta in sarcina turbina la peste 3000 de ture.
( Pe vw forum este un coleg cipos specialist in turbine, geometrii variabile si multe altele, poate ii faci o intrebare.)

Merci frumos. O sa-i fac si lui o intrebare. Aseara, dupa un vis tampit in care ma lasase ambreiajul pe autostrada, am inceput sa ma gandesc. O fi ambreiajul? Are 85.000 km de cand a fost schimbat. Dar am intrebat deja mecanicii si au zis ca nu are cum sa fie ambreiajul.
Cat despre pusa pe VAG in mers, am facut si asta dar fara rezultat.

Ce treaba sa aibe ambreiajul cu pierderea de putere de care spui tu ?!?
Ambreiajul da semne de oboseala atunci cand simti sa nu mai decupleaza cum trebuie, si asta se traduce deobicei cel mai bine prin faptul ca la schimbarile de treapta se tureaza aiurea fara ca masina sa puna aderenta jos, ca si cum ai apasa acceleratia fara sa fii intr-o treapta. Daca vrei sa testezi ambreiajul, trage frana de mana si incearca sa pleci de pe loc cu ea trasa din treapta 2. Daca masina se tureaza in gol, si simti ca nu vrea sa plece cu tot cu frana de mana, atunci e praf ambreiajul. Dar nu vad legatura dintre ambreiaj si pierderea de putere, nu stiu cum le-ai asociat

Ehhhhh ... cand esti disperat, ajungi sa devii mai paranoia

Jantele achizitionate sunt 8j in loc de cele vechi 7j. Cauciucurile sunt noi noute. Sa am eu o alta senzatie din cauza asta? Poate consuma mai mult datorita cauciucurilor?

N-are nicio treaba!

Eu am trecut de la jante 16'' la 18'' ,iar consumul a crescut cu max 0,4 ... deci insignifiant.

Atunci ma dau batut. Poate e doar in capul meu

Mai bine, inchide topicul si fugi la plimbare! Solutia in cazul celor ca tine este sa faci o resoftare si iti zic eu ca uiti de toate problemele

pe 04.05 fac asta

Va rog respectuos sa inchideti topicul.
Multumesc.