E vorba de modulul de comanda a ventilatoarelor si a compresorului. E prins sub baterie, chiar sub lonjeronul stanga. E negru si are 2 mufe, una cu 4 fire mai groase si alta cu multe subtiri. Cand cuplezi butonul de AC, pornesc ventilatoarele? Creste turatia la motor? Ai masurat daca vine tensiune pe mufa compresorului?

Nu creste turatia la motor, nu am tensiune la mufa compresorului. Singurele momente cand porneste compresorul sunt atunci cand este legat direct de la baterie. Cred ca nu pornesc nici ventilatoarele atunci cand cuplez AC si imi apare pe ecran AC intermitent. Cum il pot verifica?

De obicei, atunci cand afisajul la clima clipeste, e vorba ca nu este suficient freon in instalatie. Nu ma refer la presiune, ci la cantitate. Daca nu ai cantitatea minima ceruta, atunci nici comanda de ventilatoare si compresor nu pleaca. Sau e posibil ca acel modul sa fie defect totusi. Deci mai intai verifica ce cantitate ai si apoi te poti gandi la modul sau sigurante. Sunt aparate anume care chiar cantaresc cat freon baga, si baga si ulei. Daca ai bagat freon la un frigiderist (n-am gasit alt termen-no offence) nu prea e corect. Vezi daca ai tensiune in mufa cu fire groase care intra in modul. Ar trebui sa ai 12V pe 2 dintre fire.
Cantitatea de freon la AUB e 750ml+50. La tine ar trebui sa fie cam aceeasi. Ce este pe teava de langa telescopul din dreapta este senzorul de presiune AC. Si el ar putea fi defect in "afacerea" asta.

nu am rezolvat nimic deocamdata. am fost sa imi pun freon si cel de acolo a spus ca nu poate sa imi puna mai mult de 200-300ml deoarece compresorul nu functioneaza si este imposibil sa puna mai mult. apoi am fost cu masina la un electrician: am schimbat senzorul de presiune si modulul de comanda al ventilatoarelor...dar degeaba... (erau bune si cele dinainte) si tot nu merge. a masurat curenti, de toate, zice el, si nu i-a dat de cap. ultima solutie a ramas sa imi lege compresorul si ventilatoarele pe direct, fire trase in masina. alte idei?
multumesc.

Problema a fost rezolvata prin punerea unei piese electronice (o piesa patrata) legata la baterie care atunci cand climatronicul spune ca am nevoie de aer conditionat, AC clipeste in bord, imi da comanda sa cupleze compresorul si ventilatoarele. Ei au spus ca problema ar fi ca calculatorul nu imi recunoaste senzorul de presiune, acesta da semnal mai schimbandu-mi cu unele de la ei, si de aceea era nevoie sa imi puna acea piesa.

A fost rezolvata, nu mai este. De ceva vreme, eu am observat acum cateva zile, nu mai merg ventilatoarele. Atunci cand cuplez aerul conditionat se aude clicul de cuplare al compresorului dar ventilatoarele stau nemiscate. Inainte cuplau si ventilatoarele atunci cand se cupla compresorul. Nu stiu daca sunt legate, dar tot de cateva zile cand pornesc masina temperatura exterioara este resetata, imi arata liniute, iar dupa ce pornesc motorul incepe sa indice crescand de la 0 spre temp. care este afara (astazi a ajuns la 17).
Am verificat siguranta metalica, vizual, si este intacta.
Ceva idei?

ai verificat pe direct electroventilatorul daca functioneaza?

Umbland pe la releul de comanda au luat-o si se opreau iarasi fara niciun motiv si am refacut contactele, le-am dat si cu putin spray si merg. Sper ca vor merge continuu.
Multumesc.

Dupa cum am zis am aer conditionat (pus cum trebuie de la o statie speciala de incarcare) dar tot nu imi lucreaza presostatul. Ceea ce se traduce prin functionarea continua a ventilatoarelor si cred ca imi creste consumul cu mult. In mod normal cum merg ventilatoarele (la un mers in afara mai pornesc si ventilatoarele sau se raceste freonul prin viteza masinii)? Ma gandeam sa decuplez un ventilator. Un sfat cu ce ar trebui sa mai verific daca are cineva si cine are o schema electrica cu presostatul si legatura acestuia cu calculatorul masinii, sa verific continuitatea firelor.
Multumesc.