Le mai ai pe masina ?

ionutblv scrie:

Le mai ai pe masina ?

Cred ca da . Am reusit sa le pun si surubelele pentru antifurt.

Baieti si fete, am si eu nevoie de o parere.
Ce lichid de frana imi recomandati? Aveti idee la ce interval se schimba 2 ani/60.000km?
Precizez dimensiuna discurilor pe fata este de 280mm!
Multumesc!

Lichidul de frana se schimba din 2 in 2 ani iar ca marca poti folosi Ate dot 4.

Si ce cantitate trebuie, 1-2L?

parca 800ml intra dar se mai pierde la aerisire,etc......1L ajunge
foloseste dot5 are punctul de fierbere mai ridicat plus ca nu retine apa ca 3 sau 4,eu am pus anul trecut ate blue xxx nu mai stiu restul denumirii,a fost in jur de 80ron 1L la volkspart

Multumesc baieti.
Mai astept sugestii!

Eu merg cu ATE Blue Racing Dot4 si nu am probleme.

revin cu un mic update dupa ceva research,lichidul trebuie sa indeplineasca normele VW 501.14
deci merge si DOT4 si DOT5.1(asta e un dot4 imbunatatit)practic merg amandoua numai sa nu le amesteci si ai grija sa aeriseasca bine instalatia mecanicu

Am citit si eu despre ATE Blue Racing Dot4. Consider ca este suficient pentru sistemul stock de franare.

dany19940 scrie:

Eu merg cu ATE Blue Racing Dot4 si nu am probleme.

Dany, nu este prea puternic Ate Blue Racing pentru sistemul stock?

ATE TYP200 vs. ATE SUPER BLUE RACING!

”ATE Super Blue Racing brake fluid is identical in specification to the ATE TYP200 brake fluid, the only difference being the color of the fluid (amber vs. blue). Please note that the blue dye (in the Super Blue Racing fluid) will permanently stain the brake fluid reservoir after extended use. Thus, you may prefer to use the ATE TYP200, which is identical except for the color (i.e. without the blue dye). Also, Super Blue is technically not a DOT 4 fluid because it violates the color requirement in the DOT 4 specification. Some people like to alternate between the 2 fluids, and use Super Blue Racing brake fluid for one brake fluid change and then use ATE TYP200 brake fluid the next time, so that they can tell when all of the old fluid has been drained.”

Nu exista "prea puternic" in asa ceva, poate doar daunator pentru un sistem. Eu merg pe Toledo cu asta de vreo 5-6 ani, adus din Germania de prietenul meu, cel care a facut masina de epoca. Arosa are de 2 ani deja. Niciuna din masini nu comenteaza neplacut pana acum. Despre faptul ca se coloreaza vasul...nu am bagat de seama, pana acum are aceeasi culoare. Dar, avand in vedere ca masina e tot albastra...chiar ar fi trendy, nu?

Dany, ai remarcat corect, m-am exprimat gresit.
Citind pe net despre ATE TYP200 AMBER, am vazut observat ca are aceeasi calitate precum Blue Racing, diferind la culoare, insa este recomandat Typ200 pentru masinile de strada:”The overall high dry and wet boiling points make this fluid an excellent choice for street driven vehicles, too, where brake fluid is flushed less frequently than that in race-driven vehicles”.

Si eu tot lichid de frana Ate Blue Racing am pus acum 2 ani , am mers fara probleme pana acum , urmeaza sa il schimb din nou