Cateva detalii despre transmisia 02E, 6 trepte DSG

salut cosmin
in prinul rand vreau sa-ti multumesc inca o data pentru ajutorul pe care mi l-ai dat cu cruise control-ul
acum vin cu o alta rugaminte :imi poti spune daca pot schimba display-ul din fabrica cu unul mare (computer de bord)
am un leon 1p dec. 2005 si daca imi trebuie si altceva
p.s: exista vreo diferenta intre cel normal(computer de bord) si cel restyling ?
multumesc mult

Cu placere .
Cum e cruise controlul? Ai reusit? Functioneaza ok?

Referitor la ceasuri cu maxi dot, da, se poate. Insa nu poti schimba doar displayul, trebuie sa schimbi ceasurile cu totul.

"Restyling" e un termen folosit pe forumurile spaniole si se refera la "facelift".
Ceasurile de FL nu cred sa le poti adapta pe masina ta pt. ca nu poti rescrie imobilizatorul / citi codul PIN. S-au schimbat putin alogitmii intre generatii. Nu stiu daca si la Seat, insa la VW sigur nu poti pune ceasuri de generatie nou pe modele mai vechi. Daca ai ceasuri cu maxi dot de facelift si vrei sa le adaptezi pe masina ta, pot incerca operatiunea. Insa nu garantez succesul.
Cauta ceasuri cu maxi dot cu data de fabricatie 2006 (ideal). Astea merg sigur (din experienta).

Diferenta exista intre ceasurile cu maxi dot si cele cu display mic.
Cele cu display mic (anterior FL) pot sa afiseze sau nu informatii despre consum (ceea ce in termeni populari se numeste computer de bord). Cele cu ecran mic (FL) toate suporta computer de bord.
Cele cu maxi dot suporta toate computer de bord si in plus poti face unele setari direct (Lights & Vision, Convenience, Vehicle Status etc)

salut din nou
super m-a chinuit un pic pana am scos volanul dar l-am dovedit
despre ceasuri : am gasit la dezmembrari unul cu maxi dot dar e de pe un leon facelift
acum nu stiu ce sa fac sa dau banii pe el sau nu(70€)
imi trbuie si maneta de actionare nu_i asa? aparte cea cu cruise
ceasurile mele sunt cele simple de asta vreau sa le schimb
o sa vad daca ma inteleg cu nenea sa-mi dea sa-l probez intai
oricum multam fain inca odata

marius_andre2003 scrie:

salut
azi dimineata s-a aprins becul de la motor
masina pe loc sau in mers nu trece de 3000rpm cu pedala la fund.
asta e eroarea care tot reapare dupa ce o sterg.
16725 - Camshaft Position Sensor (G40): Implausible Signal
P0341 - 35-10 - - - Intermittent

am schimbat senzorul de la axul cu came, verificat si tensiunea din mufa care e ok si am curatat mufa ECU.
masina face la fel.
care poate fi cauza?
multumesc anticipat

salut
uite revin cu cauza problemei
dupa ce am inlocuit toti senzorii ax came , presiune admisie, vibrochen, detonatie, generare cod - esuata, rescriere soft - esuata, am verificat si distributia. pe cele 2 axe cu came - perfect aliniata, in schimb era sarita de la punct la vibrochen.

codul de eroare se refera la desincronizarea intre cei 2 senzori.

Edu, nu ai ce sa probezi..
Ceasurile se vor "aprinde" pe masina ta, insa pe display va aparea SAFE si masina nu va porni. Imobilizatorul din ceasuri nu recunoaste cipul din cheie.
Va trebui sa rescrii imobilizatorul si sa readaptezi cheile. La operatiunea asta m-am referit cand ti-am spus ca exista sanse sa nu poata fi facuta cu succes. Daca te hotarasti sa cumperi ceasurile si ai drum la Sibiu, putem incerca sa le adaptam.

Ai nevoie in plus si de maneta de stergatoare cu comenzi pt. BC sau de volanul de FL care are comenzile pt. BC direct pe volan.

Marius, felicitari. Bine ca ai depistat cauza problemei. Ai avut ceva de munca..Singur ai facut operatiunea?

salut cosmin,
am nevoie de ajutorul tau,
eu am la masina mea seat leon 1.9 tdi 2008 eliminat egr-ul, prin 2 placute de metal puse la intrare in cooler si la iesire din cooler
cum elimin sa nu imi mai apara niciodata eroare de egr in bord ?
dupa ce sterg erorile observ ca la mers usor imediat imi apare indicatorul engine fault din cauza egr-ului
iar la mers sportiv nu apare dupa resetare

salut cosmin
ha ha esti tare amabil insa nu stiu cand o sa ajung in sibiu de moment locuiesc in malaga(spania)
de aceea am folosit termenul restyling si nu facelift(luat de pe un forum din spania)
am inteles ca ceasurile ar avea un cod pin si ca cei de la seat daca vor bineinteles ti-l pot da
pentru asta am zis ca as vrea sa il probez ,foarte sigur nu sunt dar am sa trec si pe la seat sa vad daca este adevarat
te tin la curent multumesc mult

EyeOnU, sincer sa fiu nu stiu cum poti "pacali" masina.
Cred ca cel mai bine e sa vorbesti cu un tuner (RBN, Revo etc.)

edu, nu iti va furniza nimeni codul pin. In primul rand pt. ca mecanicii Seat nu il vad, de vreo 3 ani toate codarile se fac online la serverele VAG.
Si chiar daca ar putea sa ti-l dea, ar trebui ca ceasurile sa fie montate pe masina pe care au fost puse din fabrica (in cazul tau masina fiind la dezmembrari, e imposibil).
Si chiar daca ai avea pin-ul ceasurilor de pe masina de la dezmembrari, tot iti mai trebuie pinul ceasurilor de pe masina ta ca sa faci adaptarea cu VCDS a imobilizatorului si ale cheilor.

Deci, complicat.

Exista o alta solutie. Sa mergi cu ceasurile luate de le dezmebrari la dealer si ei sa incerce sa iti faca inlocuirea si adaptarea imobilizatorului. Insa operatia s-ar putea sa nu reuseasca din cauza ca ceasurile sunt noi si masina ta e mai veche.

Mai exista si o alta solutie, insa operatiunea e ilegala si nu pot discuta aspecte de genul asta pe un forum public.

da nasol ultima oara cand a umblat RBN la masina a spus ca nu se pricepe sa umble la acel EGR
dar masina cum isi da seama de acel flow? are un senzor ceva ?

Salut Cosmin, am nevoie de cateva sfaturi de la tine, am masina din semnatura si am probleme cu geamul stanga fata care nu mai functioneaza. Cu ceva timp in urma a inceput sa scartie iar acum il deschid foarte greu iar de inchis se inchide doar daca trag de el.
Ce ma sfatuiesti sa fac, am vazut ca exista anumite kituri de reparatie insa nu stiu daca gasesc pentru masina mea. Poti sa imi spui ce coduri au si daca se potriveste de la alte masini de ex.de la.skoda?
Ai cumva si o schema pentru montare/demontare?

Mai am o intrebare, vreau sa-mi cumpar marginea cromata de la schimbatorul de viteze, masina nu a avut in dotare asa ceva. Mansonul de la schimbator arata asa http://img828.imageshack.us/i/20110414140110.jpg/ si din cate vad nu are locasul de prindere a ornamentului. Daca ai un cod ceva mi-ar fi de ajutor.

Multumesc anticipat.

Sincer sa fiu nu stiu de ce kit-uri vorbesti.
Stiu ca exista separat cablurile si clemele alea, ins anu stiu daca si pt. Altea / Toledo.
Si eu am patit exact ca tine, insa eu am schimbat macaraua cu totul. Am scos vreo 550 de lei, ca m-am prostit sa o cumpar noua.

Cel mai bine (parerea mea) e sa vorbesti cu persoanele care vand asemenea kit-uri si sa ceri de la ei informatii despre compatibilitate. Sau sa cumperi o macara de la dezmebrari. O sa iti dau codul.

Referitor la rama cromata, se potriveste chiar daca masina nu a avut din fabrica. Prinderile sunt pe interior, pe rama de la schimbatorul de viteze si nu se vad decat daca scoti husa. Insa nu exista ca si reper separat, poti cumpara rama cromata de la dealer doar impreuna cu husa aia.

Salut Cosmin,

Voiam sa te intreb ceva, eXista posibilitate sa pice un soft dupa ce instalez o alarma cu pornire?

Nu stiu ce sa zic..Cel mai bine e sa vorbesti cu cei care au facut softul ca sa verifice / masoare valorile.
Ce pot sa iti spun sigur (din experienta) e ca in urma resoftarii s-a dezactivat pilotul automat si a trebuit reactivat din ECU.

cosmin ma poti ajuta cu niste imagine de la galeria de evacuare sau de la garniturile de la mk4,mk5 si leon 1p toate 1.9 tdi, deoarece doresc sa adaptez o turbina de 3.0