Imi cam pare rau ca aveau un pret bun dar asta este,o sa mai caut sa vad pe unde gasesc.

Am si eu nevoie de ceva ajutor din partea colegilor care au patit sau stiu despre ce este vorba,in seara asta seat ul nu a mai vrut sa mai porneasca ii pun contactul se aprinde bordul si cand ii dau la automat nimic nu invarte nu face absolut nimic nimic,am pus o pe tester si mi a dat urmatoarea eroare:
01314-Engine control module
49-10-No communications-intermittent

Citeste aici : http://vwforum.promotor.ro/topic/40556- ... ste/page-2

am citit cristian,am inlocuit si releul 109,dar degeaba nu stiu ce poate sa aibe foarte ciudat.

Pai ce treaba are 109 cu demarorul? Ala alimenteaza doar ECU si atat. Vezi ce are demarorul, da-i comanda pe direct si vezi daca invarte.

m am gandit ca din cauza releului mi a dat eroarea pe vag com,cum pot sa ii dau direct dany?tare imi este teama sa nu fie din ecu.

dany19940 scrie:

Pai ce treaba are 109 cu demarorul? Ala alimenteaza doar ECU si atat. Vezi ce are demarorul, da-i comanda pe direct si vezi daca invarte.

Dany eu am gasit site-ul dupa codurile scrise de blling, nu dupa spusele lui.

Ai reusit sa o resuscitezi ?
@ cu 2fire de la baterie

cristian masina are curent imi merg farurile,clima,geamurile absolut tot,dar cand ii pun contactul si dau la automat nu se intampla nimic.o sa incerc maine sa vad daca ii vine curent pe pini de la ecu si cei de la releu.

Sa nu ai cum am patit eu la celalalt leon 1.6 16v: era firul de masa retezat in urechea care se prindea de caroserie si doar atingea un pic cat sa am lumini si sa nu dea nicio eroare.

Roger imi poti spune unde este situat acest cablu(fir) mai exact, mi a mai spus cineva ca a patit exact la fel si ca era din acel cablu,dar nu a stiut sa imi spuna unde este ca a dus masina in service si nu a vazut nimic pt ca nu a stat langa masina.

Repet, ce treaba are ECU cu demarorul? Atata timp cat dai la cheie, nu se aude nimic suplimentar, luminile nu se sting in bord...nu poti suspecta decat contactul electric sau demarorul. Vezi ce are demarorul...carbunii, etc.

Pai e un cablu gros, care pleaca de la baterie, iar celalalt capat e prins de motor pe undeva.
Dany, la mine a durat 3 zile ca sa-si dea seamna de asta.
A demontat si demarorul si cele doua contacte....Na poate la el nu e asta, dar macar sa se uite.

Roger, daca ai firul "subtiat", ti se stinge bordul cand dai la cheie. Ori el zice ca nu se intampla nik de genul asta...

Verifica cablurile de pe baterie, cele din tablul de siguranta.

Deci cand dau la cheie nu se intampla nimic,masina nu invarte nu scoate nici un zgomot,precizez ca masina ma lasat dintr-o data,am ajuns cu ea la cineva acasa si cand sa plec nu a mai mers,inainte nu a facut nicio figura,am verificat si sigurantele de pe baterie si cele din tablou,nu am verificat cablul de care se pune roger.