anvelopele sunt la fel, sport contact 7, dar sunt luate 2 cu 2. Cele de pe fata sunt mai noi, dar la cum am mers cu ea cand era FWD, probabil sunt la fel de uzate, nu stiu exact. Ce e drept, am fost de multe ori sa fac geometria. Nici acum nu e perfecta, am volanul un pic stramb. cand am schimbat rotile fata intre ele a ajutat foarte mult.

Daddy scrie:

Arunca o privire aici si compara cu ce se rupe in caseta de transfer, poate gasesti raspunsul:
https://www.darksidedevelopments.co.uk/ ... ts/?page=1

Nu exista piese de upgrade pentru cutia de transfer(doar pentru carcasa, care cica se rupe de la putere mare, nu am ajuns acolo) si nici macar interne stock. Singurul upgrade e DQ500.

constatare : flansa fata descentrata, topita. Cardan rupt de la jumate. Flansa spate cu fisuri, trebuie si ea schimbata.
Cauze posibile :
1. montaj prost element protectie/termic metalic de deasupra flansei fata care a atins in flansa, lucru care a desprins elementul metalic exterior flansei, care s-a auzit dupa prima zi dupa ce am pus cutia de transfer. s-a descentrat flansa, a produs vibratii (dar sincer sa fiu nu am simtit nimic) in cardan si l-a nenorocit la jumate. A dus si vibratii spre partea din spate, la flansa spate care e fisurata, nu foarte tare, dar trebuie inlocuita.
2. Cutia de transfer cu cod AL (pentru care am intrebat la aia in Olanda daca se potriveste si mi-au confirmat) de fapt nu se potriveste si are alte rapoarte. trimite catre spate o viteza mai mica sau mai mare in diferential, lucru care produce forta de torsiune in cardan si flanse avand in vedere ca rotile se invart cu aceeasi viteza, fiind pe pamant. Ce e drept, parca masina tragea mai tare decat inainte sau poate a fost doar senzatia dupa mult timp fara ea. Dupa ce am ramas fara awd am mai mers ~40km cu masina (din locul in care eram pana acasa, drum pana la vulcanizare sa pun rotile de iarna, drum pana la service). S-a descentrat flansa pe fata,cardanul a avut vibratii (nu le-am simtit), cardanul s-a "rupt" de la jumate, flansa a ajuns in halul in care este acum.

Momentan se investigheaza.

o sa contribuie cineva la piesele care trebuiesc cumpărate sau pica totul pe tine?

erori de montaj - voi suporta eu fara sa recuperez nimic probabil.
piesa neconforma - ma cert cu aia din Olanda. Dar sa vedem verdictul maine.
flansa spate -

flansa fata -

element metalic deasupra flansa spate

Rezultatele investigatiei : flansa fata a fost pusa decalat, s-a distrus in 2 zile, a produs vibratii in cardan si l-a nenorocit. Am o bila de la cardan in buzunar.

Solutie 1 : cardan original nou cu tot cu flanse ~7200 lei. cod 5Q0521101BK + raman cu cardanul, il pot reconditiona si poate il si vand, deci se mai scad 1000-1500 lei daca il vand.
Solutie 2 : reconditionare cardan xxx lei, flanse 2600+1100 lei.
Poze :



......

Asa a fost montata :

Locatia nu este locatia service-ului unde a fost montata*

Asa trebuia montata :

vai de plm... experti level 99
cine l-a montat trebuie sa isi asume 100% din costurile reparatiei si a pieselor, plus montaj corect de data asta.

din pacate nasol cu asumatul pe la noi, sper sa rezolvi

good news, am fost azi la mecanic sa ii arat flansa si rezultatele montarii gresite si si-a asumat.

Ideal ar fi cardan nou, avind in vedere puterea actuala a masinii, precum si faptul ca nu stii exact la ce forte si deformari a fost supus cel vechi.

va lua unul bun din dezmembrari. probabil acesta nu poate fi reconditionat, mai ales ca au si picat bilele din el, nu stiu daca le am pe toate.

Cardan nou cu tot cu flanse pe original 7200 lei.. nu o sa ia nou original niciodata. in plus, aveam flanse meyle.

Nu am discutat inca ce si cum, voi merge mai tarziu sa las masina si vedem. Mai exista optiunea pe care mi-au dat-o unii de la reparatii cardane, de a lua unul nou aftermarket 2500 lei cu tot cu flanse. NTY NWN-VW-013

Nu as vrea sa tin partea atelierului, insa sunt cateva aspecte de care trebuie tinut cont..

In primul rand, si-au asumat responsabilitatea, un lucru care ar trebui sa fie normal in toate situatiile de genul.

In al doilea rand, probabil fiind un service multimarca, nu se intalnesc zilnic cu operatiuni de genul. Mai ales cu situatii in care e posibil o eroare de montaj.. Pentru cei dintre voi care nu au observat eroarea de montaj: carcasa exterioara de metal trebuie atasata cu suruburile de pe cardan, nu prinsa odasta cu suruburile din flansa.. Eu zic ca a fost doar o lipsa de atentie, nu lipsa de profesionalism.

Asa este, a fost o lipsa de atentie. In alta ordine de idei, pe ideea "se strica, punem upgrade" am comandat din state central support bearing de la JXB, din 2 piese (nu necesita demontare daca il ai pe masina, il tai - oricum, nu e cazul ca nu e pus inca noul cardan, dar asa, ca chestie) care reduce la minim vibratiile din cardan si intaritura pentru flansa spate de la Iroz Motorsport + suruburi ARP.

transportul de la Iroz pt intaritura si suruburi era 100usd, iar cel de la JXB era 50usd. Ca sa nu platesc 150usd pe transport i-am intrebat pe cei de la JXB daca ar putea sa ma ajute cu piesele de la Iroz si au acceptat sa ma ajute. Am dat comanda de la iroz sa o duca la ei - 15usd. Am salvat 85usd, baieti de treaba.

Total - 558usd

Revin cu update : din pacate, flansa nu a contat ca a fost pusa prost. Am schimbat cardanul si noua flansa a ajuns exact ca cea veche si noul cardan are picioarele de la flansa fata indoite.
Klein Gunnewiek, firma de la care am luat cutia de transfer nu voia sa accepte ca nu este buna, pentru ca pe ETKA da cod echivalent.

Cutia de transfer are alte rapoarte. Desi in ETKA 0cn409053AL (luata din Olanda) este inlocuita de AD este inlocuita de AF este inlocuita de AN. Deci informatia din ETKA este gresita. Este imposibil ca o piesa 2023 sa fie inlocuita de AD fabricat in 2014-2016. De asemenea, se gasesc foarte multe AL-uri pe internet si foarte putine AF-uri, oferta mare(probabil o greseala de fabricatie/proiectare), cerere mica, AN-uri 0. Tot pe ETKA apare la AL ca e discontinued, dar nu zice la ce data, cum zice la orice alta piesa discontinued. Pe partslink nu exista AL si nici pe alte site-uri de piese, probabil le iau din alt catalog, nu din ETKA.

Cu ocazia asta am platit si 28usd pentru acces la cautare VIN pe superETKA (catalog original VAG dar piratat, cel original e scump. insa informatiile de acolo sunt updatate). SuperETKA e gratis, dar fara VIN, doar el costa.Recomand, gasesti tot ce iti trebuie, la orice ora, pe net. Las imagini cu noul cardan, noua flansa

Am pus masina pe elevator si m-am uitat la vitezele la roti pe ABS. 130km/h puntea fata, 128km/h puntea spate. Desigur, testul nu este 100% relevant pentru ca nu poti spune cu certitudine ca ambreiajele din grupul haldex sunt la 100% si ca nu patineaza nimic pe acolo. De asta speram sa vad o viteza mai mare, atunci era clar ca trimitea viteza mai mare catre spate. In fine, le-am aratat vcds-ul cu vitezele si au acceptat sa imi trimita un AF cu 42km(nou), 2016. I-am intrebat ce se intampla cu piesa veche (AL) si au zis ca daca e stricata sa o arunc. Deci raman cu ea. Poate exista vreo masina care merge cu AL.

O zi buna, una rea, una rea, una rea

.....

Sper sa fie gata pana pe 26 sa ne vedem la Constanta, si sa nu mai crape nimic ca o iau razna.