Am facut ceva km in ultima luna prin Bucuresti, ceva A3 si DNCB. A aparut o mica problema cu indicatorul presiune ulei care palpaie intre anumite turatii, gen 1400-2200 sau cateodata la relanti. Nivelul de ulei este in regula, sunetul motorului este ok, trage ok indiferent de turatie. Deocamdata am cumparat senzorul si urmeaza sa il schimb saptamana viitoare. Poate gasesc si un service care are aparatul de masurat presiunea uleiului.

..

Senzorul a fost schimbat si problema pare rezolvata, desi nu am rulat foarte mult, aprox 100km.
In alta ordine de idei, aveam niste trepidatii in volan incepand pe la 60 km/h si nu reuseam sa-i sau de cap, inclusiv cu specialistii lui peste prajit de la Autosoft.
Un prieten mi-a recomandat o vulcanizare unde sigur o sa rezolve: https://www.google.com/search?q=Vulcani ... _id:XPFehf
Anvelopele sunt noi iar jantele fusesera reconditionate inainte sa ajunga la mine si totusi aveam trepidatii.
Ei bine, la nea Puiu, s-a dovedit ca avea o masina de echilibrat mai buna, iar una dintre anvelope a trebuit invartita pe janta de cateva ori pana rula corect. In plus, mi-au arata ca distantierele aveau un mic joc, iar in cazul asta rotile se strang suspendate. Rezultatul a fost neasteptat de bun si acum merge super.
.

S-au intamplat multe pe repede-nainte in vara asta si nu prea am avut timp sa scriu.
Goldi a primit un detailing interior de care sunt tare multumit. Din pacate nu am apucat sa fac poze, in schimb un bun prieten i-a facut cateva poze mai ok, la exterior doar
Pe parte tehnica nu au mai aparut probleme, am mai facut vreo 500 km de atunci.
Mai sunt cateva chestii de rezolvat, gen inlocuit spalatoarele de faruri pt ca s-au crapat. Am gasit deja, sunt pe drum, sa vedem cand o sa aiba Dani timp sa le schimbe. Trebuie sa iau si niste distantiere mai ok.
Cotiera avea un zbarnait enervant in clapeta de deschidere - rezolvat.
Oglinda dreapta nu facea corect secventele de mirror down cand cuplam in marsharriere - rezolvat
Cablul de masa de la baterie trebuie inlocuit si alternatorul refacut. Sunt ceva variatii de tensiune.
Volanul o sa-l trimit inapoi sa-i refaca partea rosie sau sa o elimine.

..

frumoase pozele si mai ales pilotul, acest mikka hakkinen de ilfov

Pilotul ca pilotul …,dar masina face totul,la cum arata e senzatie jucaria.

gamer555 scrie:

frumoase pozele si mai ales pilotul, acest mikka hakkinen de ilfov

Si pilotul e tot din catalog, dar mai la urma, asa ))

"Oglinda dreapta nu facea corect secventele de mirror down cand cuplam in marsharriere"

Cum de te-ai ales cu aceasta optiune? Prin modul after marchet sau cum?

Seat Leon 1M 1.9 TDI, AXR

Nu, mirror down este doar la masinile ce au scaune electrice cu memorie. Dar, dupa cum am scris undeva in topic, masina a avut oglinzi patratoase. Roger a vrut lacrima. Asa ca am facut transplantul de interior de la cele patratoase la cele lacrima. Dar mecanismul se prinde altfel la cele lacrima, asa ca directiile de miscare erau altfel, la fel ca si potentiometrele interne. Directiile le modificasem in iarna, dar am presupus ca modulul de memorie va functiona cum trebuie fara sa modific si potentiometrele. Dar el n-a fost de aceeasi parere cu mine. Oricum pe frigul de atunci nu as fi stat sa termin si cu ele. Asa ca...am terminat acum.

Undertacher scrie:

"Oglinda dreapta nu facea corect secventele de mirror down cand cuplam in marsharriere"

Cum de te-ai ales cu aceasta optiune? Prin modul after marchet sau cum?

Seat Leon 1M 1.9 TDI, AXR

A explicat Dani ce si cum. Mai completez doar cu faptul ca optiunea asta nu a mai fost disponibila dupa 2001. Asta e tot farmecul masinii: are totul oem din fabrica plus optionale si retrofit-uri tot oem. Cred ca singurele optiuni care lipsesc sunt: alarma de fabrica cu plafoniere spate cu senzori de volum sau miscare, mufe casti in tunelul central pt locurile spate si carkit.

dany19940 scrie:

....
Asa ca...am terminat acum.

Multumesc!

Am gasit pana la urma, nuca oem Seat Sport, intr-o conditie decenta. Sunt foarte greu de gasit. Anul trecut era una noua pt 5 trepte, cu piele rosie la 300 Euro. Enorm. Asta a fost 70 euro.
A trebuit sa iau alte stropitori faruri, pt ca cele de pe masina sunt crapate bine.
Bordul (afisajul) il schimbase Dani cu unul care are BC insa variaza intensitatea luminilor la schimbarea turatiei motorului si nu numai, asa ca am luat altul oem de CR.
Am gasit si literele vietii 20VT, pt haion.
Am schimbat toba intermediara cu una "plata". Cea dinainte era rotunda si iesea cam mult sub podea.
Am inlocuit si ventilatoarele ac si motor.
...

LMA, boss!

Multumesc Dani!

Roger scrie:

Avem si numere, cu dedicatie 1.8T motor APP.
Intre timp se mai lucreaza la infiltrarea apei pe la usa din dreapta fata, dupa ce au fost eliminate toate cauzele posibile si imposibile.
Am schimbat inclusiv cheder-ul de la rama usii si am comandat si cheder-ul care vine din fata pana in spate - cod 1M0837727 acelasi pt stanga si dreapta (poza doar de exemplu, nu e Goldi). Cand se face vremea ok si poate Dani, urmeaza sa-l schimbe. Sa speram ca asta va rezolva problema.
.

Ai idee Roger de la care reprezentanta ai reusit sa faci rost de cheder? Am incercat la DIP Motors la Brasov si au zis ca nu mai exista asa ceva ca nu se mai produce si nu pot livra.
De asemenea am incercat si la un magazin de piese auto din Brasov si am primit acelasi raspund.

La Nurvil, Tg. Jiu. Parca era ultimul pe stock. Asta daca vorbim de chederul subtire care vine din fata pana in spate. Cele care incadreaza usa nu se mai fabrica intr-adevar si nu le gasesti decat la dezmembrari, desi multi le arunca.