procedeul e simplu, presupun ca il stii:
- setare "S" (sau "+/-" cred ca merge si asa.... nu am incercat)
- ESP off
- stangul pe frana
- accelerat pana la 2500 - 3000
- release brake and enjoy the ride
bamse imi zice sa nu il mai folosesc ca se strica...probabil ca are dreptate...oricum masina este destul de chinuita in timpul procesului...
am vazut ca au aparut chip-uri pentru DSG performance care iti activeaza acest Launch Control in cazul in care nu il ai...eu il am deja....de ce l-au lasat activat daca strica masina?
PS: lectura nu ma sperie...ma sperie ca citesc si nu inteleg imi trebuie translator

am simtit si eu Launch Control-ul Seat-ului Cristinei...este wow!

on topic - sper sa rezolvi problemele si sa reusesti publicarea cartii.

Bubulutza scrie:

procedeul e simplu, presupun ca il stii:
- setare "S" (sau "+/-" cred ca merge si asa.... nu am incercat)
- ESP off
- stangul pe frana
- accelerat pana la 2500 - 3000
- release brake and enjoy the ride
bamse imi zice sa nu il mai folosesc ca se strica...probabil ca are dreptate...oricum masina este destul de chinuita in timpul procesului...
am vazut ca au aparut chip-uri pentru DSG performance care iti activeaza acest Launch Control in cazul in care nu il ai...eu il am deja....de ce l-au lasat activat daca strica masina?
PS: lectura nu ma sperie...ma sperie ca citesc si nu inteleg imi trebuie translator

Fa-ma sa inteleg: de unde ai aflat de succesiunea asta de comenzi? de la cei de la fabrica (reprezentanta), din manualul masinii sau din alta directie?

Bynx scrie:

am simtit si eu Launch Control-ul Seat-ului Cristinei...este wow!

on topic - sper sa rezolvi problemele si sa reusesti publicarea cartii.

Multumesc.

si eu sunt de parerea lui nicky . mai bine color decat alb negru. parca un desen este mai bine evidentiat si mai usor de inteles daca este color... cu culorile de rigoare decat alb negru.
7 dungi si o explicatie...
sper sa gasesti cat mai repede un sponsor pentru publicarea carti.

daimio scrie:

Fa-ma sa inteleg: de unde ai aflat de succesiunea asta de comenzi? de la cei de la fabrica (reprezentanta), din manualul masinii sau din alta directie?

word of mouth... + ....you tube
bamse (colegul nostru de la Porsche) zice sa nu mai fac....

si eu cred ca ti-as zice la fel. sa nu mai faci.

Bubulutza scrie:

daimio scrie:

Fa-ma sa inteleg: de unde ai aflat de succesiunea asta de comenzi? de la cei de la fabrica (reprezentanta), din manualul masinii sau din alta directie?

word of mouth... + ....you tube
bamse (colegul nostru de la Porsche) zice sa nu mai fac....

Deci, dupa mine, chestiunea sta cam asa:

La WTCC (campionatul de turisme unde se da cu mare succes si Seat-ul, exista pentru start Launch-control obligatoriu pentru toti participantii. In acest caz, este vorba de o gama de setari ale transmisiei-sistemului de franare, cu un buton separat care pune masina in postura de asteptare-setare specifica pentru manevra propriu-zisa. Tehnic, pe scurt, in momentul de apasare a franei si a acceleratiei, transmisia este decuplata (cam cum ar fi apasat ambreiajul), deci nu exista o supra-solicitare a subansamblelor puntii fata. Din acest motiv te-am intrebat daca launch-controlul la care te referi este recomandat de Seat. Ar fi existat posibilitatea ca si in cazul masinii tale sa fie pre-instalata o astfel de setare.

Daca nu exista aceasta setare, apasand frana si acceleratia in acelasi timp, inseamna ca transmisia este cuplata si asupra rotilor puntii fata actioneaza simultan doua forte de sens opus: forta de franare care predomina si tine masina pe loc (nu lasa rotile sa se roteasca, cum ar fi normal) si forta care ar trebui sa deplaseze masina, transmisa spre roti de subansamblele transmisiei. Deci, o enorma supra-solicitare a ansamblului ambreiaj-volanta-placa de presiune-diferential-planetare, creata de roata care nu se poate misca datorita actionarii franei. Supra-solicitarea asta este foarte mare si duce invariabil, la uzura anormala a tuturor componentelor de mai sus (si, posibil, si a altora. Componenta mai slaba va ceda prima - ca veriga slaba a unui lant.

Cea mai buna metoda de a verifica daca am dreptate este sa raspunzi la urmatoarea intrebare: cat de tare trebuie sa apesi frana ca masina sa nu o ia din loc? Daca trebuie sa apesi pedala tare, nu e bine. Daca e suficienta o simpla atingere a pedalei de frana, inseamna ca ai o masina extraordinara... adica ai setarea de WTTC.

Deci, dupa parerea mea, Bamse (si grecutzu) au dreptate. Nu mai face.

Alternativa: kick-down simultan cu eliberarea franei, cu ESP - on, pe S. Sau cu +/-, dar sa fii atenta la momentul (turatia la care schimbi vitezele, mai ales in treptele inferioare (1,2)

intreb si eu aici. ca nu stiu unde sa intreb.
dar daca ai dsg si o ti pe neutru ii dai kick down si o bagi in inainter sau in s ca nu stiu cum e inainte intra???
ca eu incercasem la o masina de asta automata si stiu ca nu a intrat. si nici un te lasa sa retrogradezi sa zicem daca esti in 3 si esti pe rosu nu te lasa sa ii dai 2. tu ii dai dar nu gesticuleaza nimic.

pana acum am apasat tare pe frana ca...mi-a fost frica sa nu plece masina ...o sa vad daca merge doar daca o ating...oricum nu mai fac nu cred eu ca are setari de WTCC...ar fi prea tare
mersi!
grecule: asta chiar n-am incercat inainte e "D" dar e cam acelasi lucru cu launch control...ca sa o dai din "N" pe "D" trebuie sa apesi frana...deci esti cu dreptul pe acceleratie la maxim...si cu stangul pe frana...tot aia e...numai ca Launch control ala nu merge decat cu ESP off...am incercat cu el pornit si nu se tureaza mai mult de 1800 cam asa ...

Hai ca am trimis un mail catre cei doi Remus, te-am copiat si pe tine in mail-ul respectiv. Asteptam reactii.
Mi-a trecut aseara prin cap, avand in vedere ca esti din Cluj, niste prieteni foarte buni ai ClubSeat sunt acolo si sunt si intalniri locale in fiecare zi de Luni, daca nu ma insel.

Ca planuri de viitor, poate ar fi o idee buna sa faci un tutorial "Cum se face?" direct la bordul masinii, cu explicatii date in timpul demonstratiei. In acest sens, in Cluj ai http://www.on-board.ro , baietii de valoare pe care ii aminteam mai devreme, ei au echipamente de ultima generatie (camere HD etc.). Sunt sigur ca ai auzit de ei, mai ales ca ti-s vecini, iar in situatia putin probabila in care n-ai aflat despre existenta lor, crede-ma pe cuvant ca-s oameni ca lumea, ca mai toti ardelenii, de altfel.

Hai ca ne tinem de idee si speram sa o ducem la bun sfarsit la inceputul anului urmator, sa incepem cu dreptul (si cu stangul in pedala falsa) si cu cartea in mana.

Fingers crossed!

s-ar putea totusi grecule sa mearga din N in D fara frana...parca asa imi aduc aminte ca merge ...ma doare capul...too much information...da eroare softul...

vezi bubu ca daca merge... nu stiu dar dupa calculele mele s-ar putea sa faca bum cutia sau ambreaju cu placa de presiune sau ce palaria mea e acolo...

Nicky scrie:

Hai ca am trimis un mail catre cei doi Remus, te-am copiat si pe tine in mail-ul respectiv. Asteptam reactii.
Mi-a trecut aseara prin cap, avand in vedere ca esti din Cluj, niste prieteni foarte buni ai ClubSeat sunt acolo si sunt si intalniri locale in fiecare zi de Luni, daca nu ma insel.

Ca planuri de viitor, poate ar fi o idee buna sa faci un tutorial "Cum se face?" direct la bordul masinii, cu explicatii date in timpul demonstratiei. In acest sens, in Cluj ai http://www.on-board.ro , baietii de valoare pe care ii aminteam mai devreme, ei au echipamente de ultima generatie (camere HD etc.). Sunt sigur ca ai auzit de ei, mai ales ca ti-s vecini, iar in situatia putin probabila in care n-ai aflat despre existenta lor, crede-ma pe cuvant ca-s oameni ca lumea, ca mai toti ardelenii, de altfel.

Hai ca ne tinem de idee si speram sa o ducem la bun sfarsit la inceputul anului urmator, sa incepem cu dreptul (si cu stangul in pedala falsa) si cu cartea in mana.

Fingers crossed!

Multumesc, Nicky, nici nu stii cat m-ar bucura sa facem chestia asta impreuna.

Cred ca am sa-i caut pe cei din Clubul de la Cluj, mi-ar place sa-i cunosc. Din pacate, nu prea pot sa ies seara (chestii cu bebelushi care trebuie supravegheati, ma-ntelegi), dar am sa fac eu cumva. Ai cumva idee unde se intalnesc sau de unde pot afla?

Cat despre tutorialul respectiv, aveam de mult in plan chestia asta si chiar si Titi a fost de acord sa dea o mana de ajutor. Prima data trebuie publicata cartea, totusi, din mai multe motive. Dupa,... orice este posibil si chiar mi-ar place o colaborare cu cei de aici.

Multumesc inca o data pentru implicarea ta.

Bubulutza scrie:

s-ar putea totusi grecule sa mearga din N in D fara frana...parca asa imi aduc aminte ca merge ...ma doare capul...too much information...da eroare softul...

La Jaguarul meu merge, da s-ar putea sa fie alte "protectii" setate de alti constructori si sa nu fie universal valabil.

Din nou, daca nu merge usor, nu forta.