cana1992 scrie:

farkas_levi scrie:

Asteapta.

tu ce ai alege ?

Parere personala: Nici una, din ele. Cele cu FL au dotari mai putine in standard, mi-as lua una pre FL.

Eu ti-am spus de leon 1.6 nu de fabia masina nu mi se pare deloc ieftina avand in vedere ca trebuie sa iei in considerare si taxa care este ~1500 euro ; in anunt scrie ca are carte servis..e posibil sa aiba km reali conteaza sa fie masina buna si intretinuta...degeaba are 60.000 daca e rupta in doua...

bgd_b92 scrie:

Eu as alege oricand 1.4 tsi. Consumul e ok, intretinerea ieftina, putere este, taxe si impozite mici...la 2.0 daca e fabricatie 2009 nu are taxa platita si taxa este 2000 euro.

taxa de mediu ?

Da. In 2009 masinile au fost scutite de plata timbrului de mediu

bgd_b92 scrie:

Da. In 2009 masinile au fost scutite de plata timbrului de mediu

Si daca taxa ar fi platita tot 1.4 tsi ai alege ?

mie PERSONAL nu imi trebuie diesel si sunt fan benzina ca sa zic asa..eu merg 95% urban si drumuri scurte..nu stiu ce nevoi ai tu..singurul lucru pentru care as alege dieselul ar fi puterea si cuplul mare..dar degeaba daca nu am unde sa o folosesc..

@gamer555 probabil peste vreo luna de acum se va face cautarea mai serios/cumpararea vehiculului. Cred ca pacaleala e taxa neplatita , nu km.
@farkas_levi sunt pe yt fabii/polo cu stage 1 care fac 0-100 in 7-8 secunde. Deci nu e chiar minciunica. Cand o sa cumpar/softez masina o sa ma informez bine.
@bgd_b92de leon 1.6 tdi nu am bani, iar aspirat benzina nu mi-as lua nici mort. Are un cunoscut de al meu si are niste consumuri de te inchini cu stanga, asta la o masina fara cine stie ce performante. Si sunt satul de aspirate.
Mai am 2 intrebari: e
Exista vreun motor diesel dintre astea pe care le am mentionat eu 1.9 105,2.0 cu cele 2 versiuni de putere care ar fi mai fiabil? Eventual un cod
E posibil sa gasesc un tfsi/tsi in banii astia? Care ar fi mai indicat ca si consum+csi ceva power?-25% din mine parca ar vrea un tfsi, tsi dar restul de 75% nu ar vrea sa bage benzina multa toata ziua @gamer555 probabil peste vreo luna de acum se va face cautarea mai serios/cumpararea vehiculului. Cred ca pacaleala e taxa neplatita , nu km.
@farkas_levi sunt pe yt fabii/polo cu stage 1 care fac 0-100 in 7-8 secunde. Deci nu e chiar minciunica. Cand o sa cumpar/softez masina o sa ma informez bine.
@bgd_b92de leon 1.6 tdi nu am bani, iar aspirat benzina nu mi-as lua nici mort. Are un cunoscut de al meu si are niste consumuri de te inchini cu stanga, asta la o masina fara cine stie ce performante. Si sunt satul de aspirate.
Mai am 2 intrebari: e
Exista vreun motor diesel dintre astea pe care le am mentionat eu 1.9 105,2.0 cu cele 2 versiuni de putere care ar fi mai fiabil? Eventual un cod
E posibil sa gasesc un tfsi/tsi in banii astia? Care ar fi mai indicat ca si consum+csi ceva power?-25% din mine parca ar vrea un tfsi, tsi dar restul de 75% nu ar vrea sa bage benzina multa toata ziua

bgd_b92 scrie:

mie PERSONAL nu imi trebuie diesel si sunt fan benzina ca sa zic asa..eu merg 95% urban si drumuri scurte..nu stiu ce nevoi ai tu..singurul lucru pentru care as alege dieselul ar fi puterea si cuplul mare..dar degeaba daca nu am unde sa o folosesc..

ok multumesc pentru sfat !

@farkas_levi sunt pe yt fabii/polo cu stage 1 care fac 0-100 in 7-8 secunde. Deci nu e chiar minciunica.

In cazul in care poti sustine afirmatia de 135 - 140 CP cu un grafic de la un Dyno calibrat ca la carte (nu firme gasite pe coltul strazii care ofera astfel de servicii) impreuna cu o citire de noxe in parametrii acceptabili pe perioada testului, te voi crede. Pana atunci, lasa-ma sa raman sceptic. 0-100 nu ma incalzeste cu nimic, masina oricum este limitata la cuplu in treptele 1 si 2, discutia poate fi interesanta pentru mine, daca vorbim de 80 - 120 in X timp. 80 - 120 este plaja pe care o folosesti uzual in depasiri pe strazile noastre minunate, iar pentru altceva la ce drumuri avem, iti ajung si 70 de caluti nazravani.

Daca vrei sa incepi o depasire acum si sa o termini de Sf Marie in august sunt arhisuficienti 70 cai.

Revin cu cele doua intrebari:

Exista vreun motor diesel dintre astea pe care le am mentionat eu 1.9 105,2.0 cu cele 2 versiuni de putere care ar fi mai fiabil? Eventual un cod?

E posibil sa gasesc un tfsi/tsi in banii astia? Care ar fi mai indicat ca si consum+csi ceva power?-25% din mine parca ar vrea un tfsi, tsi dar restul de 75% nu ar vrea sa bage benzina multa toata ziua

Toate sunt fiabile..depinde cum o nimeresti..pentru putere si consum mic -> dieselul.. alege dieselul care se afla in cea mai buna stare

Recomandarea mea este sa te apuci si sa citesti pe topicurile din forum, o sa gasesti raspuns la 99% la intrebarile tale! Cred ca sunt foarte putine lucruri despre masinile Seat care au ramas nediscutate. Eu unul in fiecare zi invat lucruri noi, desi pot sa zic ca am avut ocazia sa ma imprietenesc cu masina in imediat 7 ani de zile...

Asta e dubios de ieftin.
http://www.a v i t/volkswagen-golf-C29526586.html

Buna ziua.
As fi interesat sa cumpar urmatorul model de Seat:
Seat Leon 1.8 TSI FR 160CP
11.000 km. Manual.
Ca dotari ar fi piele, navigatie, jantele pe 17.
Cineva cu acest model sau ceva aproximativ poate oferi cateva detalii despre motor, intretinere, impresii ?
Am vazut ca pe un alt topic de genul a intrebat cineva ce pretentii ar avea cumparatorul de la masina. Ale mele sunt relativ usor de dedus. O masina cu veleitati sportive care sa se comporte decent pe curbe ( locuiesc intr'o zona rurala plina de serpentine ) o acceleratie multumitoare si un consum "decent" in conditiile date. Rivalii directi sau nu in aceasta comparatie ar fi Scirocco 1.4 tsi 160, golf mkv gti. Faptul ca are 11k km, vanduta de o firma care are in gestiune mai multe masini de genul, foste masini de firma, arata impecabil si vine dotata cu mai tot ce ai avea nevoie de la o masina de genul cantareste mai greu fata de Scirocco-ul mai scump si gti-ul care implicit va fi mai vechi si cu km mai multi. Pretul de achizitie la fel e un detaliu destul de important in conditiile in care aici, un GTI cu pana in 60k km ajunge in jurul sumei de 13.500, un Scirocco 1.4tsi sare de 16k eur, dotari decent si km tot pana in 60 70 mii. Acest leon ar fi la 14.900eur. Mentionez ca preturile sunt asa mari pentru ca in primul rand nu vorbesc de piata din Romania si in al doilea rand toate masinile respective caut sa le cumpar de la dealeri/concesionari decat de la particulari, garantie 1an, siguranta mai mare despre starea vechiculului.
O intrebare, suspensia FR-ului e mai rigida decat cea a Leon-ului normal ?
Atasez si cateva poze cu masina respectiva.
Multumesc anticipat.

Suspensia FR este sport, deci este mai rigida fata de cele stock, cat despre competitorii specuficati de tine, eu as scoate Golf GTI, nu are nici o treaba cu 1.8 TSI, nici ca motorizare, nici ca interior, nici admisie..
Masina prezentata de tine arata bine si daca a fost pe firma are toate revizile la zi(vezi cartea service)..cat despre pret..este exorbitant ptr. o masina second in ziua de azi-->parere personala