Treaba a iesit bine , dar ma gandesc eu instalatia de gaz cand ma duc sa o omologhez nu o sa am probleme cu folia de pe fata?
Marius momentan maine ii pun gazul si se cam termina finantele o perioada, desi recunosc inele imi fac tare cu ochiul !
Si mai uitasem ceva saptamana trecuta am rezolvat si garnitura la usa dreapta fata ca mereu gaseam un pic de apa pe prag, usa de la sofer fiind facute de mine cam acum un an cu banda dublu adeziva si silicon!

Din cate stiu eu nici o folie indiferent de transparenta daca este aplicata pe geamurile laterale fata nu este legala iar daca omologarile le faci intr-un centru care se respecta vei primi acelasi raspuns,insa cum traim in Romania orice se poate rezolva.

eu am avut probleme in rar cu foliile,insa mie imi expirase itp-ul,si a trebuit sa imi fac si itp odata cu omologarea gpl.
La tine nu e cazul,daca ai itp valabil.mergi la rar,prezinti documentele care ti le da de la firma,adica certificatul de conformitate si cartea instalatiei.ei o sa omologheze instalatia si o sa ti-o treaca in carte.in mod normal,de altceva nu trebuie sa se lege,pt ca tu nu mergi la itp,trebuie sa se uite doar la instalatie,si daca o fi sa se lege de altceva,sa faci scandal.
Multa bafta maine,sa faci si tu cateva poze.si sa le spui la aia la Buzau,ca te-au indrumat niste prieteni la ei,sa negociezi,poate iesi mai ieftin.

Folia e interzisa pe fata din motive de siguranta.



Geamurile aflate în câmpul de vizibilitate principal al conducătorului auto trebuie să asigure o transparenţă de cel puţin 75% pentru parbriz, respectiv 70 % pentru restul geamurilor.
Câmpul de vizibilitate principal al vehiculului este format din parbriz, geamurile laterale faţă şi luneta.
În cazul în care vehiculul este dotat şi cu oglindă laterală dreapta, luneta nu mai face parte din câmpul principal de vizibilitate.
În situația foliilor aplicate pe geamuri ulterior (ce nu au fost aplicate din fabrică), acestea, trebuie să fie certificate şi marcate corespunzător, iar aplicarea acestora este permisă numai în ateliere autorizate.
Modificarea transparenței geamurilor nu se înregistrează în cartea de identitate a autovehiculului, însă atelierele autorizate să efectueze operațiunea de aplicare a foliei colorate, trebuie să elibereze un document privind certificatul de conformitate și licența emisa de Registrului Auto Roman.

Cu alte cuvinte, pentru a îndeplini condițiile legale, nicio mașină nu poate avea aplicată folie de culoare închisă pe parbriz și pe geamurile de la portierele din față. Nu există omologare pentru foliile vizibile aplicate pe geamurile laterale față (legea spune că se pot aplica și pe geamurile din față, dar gradul de transparență admis este foarte mare, astfel încât la o folie care să respecte condițiile legale, este aproape invizibilă diferența față de un geam normal)
Așa că:
Orice mașină pe care o opriți în trafic și care are aplicate folii colorate pe geamurile de la portierele din față, încalcă legea.
Important
Puteți întâlni situații în care un „jmeker” să vă prezinte și un document (certificat/declarație de omologare, de conformitate, titulatura diferă), iar pe mașină să aibă folii aplicate și pe geamurile laterale din față. Ei bine, nu sunt legale.
Citiți cu atenție acel document, pentru că în forma impusă de RAR, cei ce aplică astfel de folii sunt obligați să menționeze și geamurile la care s-a intervenit.
Iar aceștia, dacă nu vor să-și piardă aceea autorizare, nu vor menționa niciodată geamurile din față.

Multumesc de raspunsuri, deci teoretic nu au treaba cu masina doar instalatia, itp il am valabil iar privitor la certificate de conformitate ale foliei eu am doua, unul pentru fata si unul pentru spate iar pe ambele e specificat pe ce geamuri s-au montat, laterale fata si laterale spate plus luneta.
O sa fac poze maine si revin cu detalii.

ionutblv scrie:

Folia e interzisa pe fata din motive de siguranta.



Geamurile aflate în câmpul de vizibilitate principal al conducătorului auto trebuie să asigure o transparenţă de cel puţin 75% pentru parbriz, respectiv 70 % pentru restul geamurilor.
Câmpul de vizibilitate principal al vehiculului este format din parbriz, geamurile laterale faţă şi luneta.
În cazul în care vehiculul este dotat şi cu oglindă laterală dreapta, luneta nu mai face parte din câmpul principal de vizibilitate.
În situația foliilor aplicate pe geamuri ulterior (ce nu au fost aplicate din fabrică), acestea, trebuie să fie certificate şi marcate corespunzător, iar aplicarea acestora este permisă numai în ateliere autorizate.
Modificarea transparenței geamurilor nu se înregistrează în cartea de identitate a autovehiculului, însă atelierele autorizate să efectueze operațiunea de aplicare a foliei colorate, trebuie să elibereze un document privind certificatul de conformitate și licența emisa de Registrului Auto Roman.

Cu alte cuvinte, pentru a îndeplini condițiile legale, nicio mașină nu poate avea aplicată folie de culoare închisă pe parbriz și pe geamurile de la portierele din față. Nu există omologare pentru foliile vizibile aplicate pe geamurile laterale față (legea spune că se pot aplica și pe geamurile din față, dar gradul de transparență admis este foarte mare, astfel încât la o folie care să respecte condițiile legale, este aproape invizibilă diferența față de un geam normal)
Așa că:
Orice mașină pe care o opriți în trafic și care are aplicate folii colorate pe geamurile de la portierele din față, încalcă legea.
Important
Puteți întâlni situații în care un „jmeker” să vă prezinte și un document (certificat/declarație de omologare, de conformitate, titulatura diferă), iar pe mașină să aibă folii aplicate și pe geamurile laterale din față. Ei bine, nu sunt legale.
Citiți cu atenție acel document, pentru că în forma impusă de RAR, cei ce aplică astfel de folii sunt obligați să menționeze și geamurile la care s-a intervenit.
Iar aceștia, dacă nu vor să-și piardă aceea autorizare, nu vor menționa niciodată geamurile din față.

Copy-paste, a?! Ma miram eu sa fi scris tu tot textul asta

Roger scrie:

ionutblv scrie:

Folia e interzisa pe fata din motive de siguranta.



Geamurile aflate în câmpul de vizibilitate principal al conducătorului auto trebuie să asigure o transparenţă de cel puţin 75% pentru parbriz, respectiv 70 % pentru restul geamurilor.
Câmpul de vizibilitate principal al vehiculului este format din parbriz, geamurile laterale faţă şi luneta.
În cazul în care vehiculul este dotat şi cu oglindă laterală dreapta, luneta nu mai face parte din câmpul principal de vizibilitate.
În situația foliilor aplicate pe geamuri ulterior (ce nu au fost aplicate din fabrică), acestea, trebuie să fie certificate şi marcate corespunzător, iar aplicarea acestora este permisă numai în ateliere autorizate.
Modificarea transparenței geamurilor nu se înregistrează în cartea de identitate a autovehiculului, însă atelierele autorizate să efectueze operațiunea de aplicare a foliei colorate, trebuie să elibereze un document privind certificatul de conformitate și licența emisa de Registrului Auto Roman.

Cu alte cuvinte, pentru a îndeplini condițiile legale, nicio mașină nu poate avea aplicată folie de culoare închisă pe parbriz și pe geamurile de la portierele din față. Nu există omologare pentru foliile vizibile aplicate pe geamurile laterale față (legea spune că se pot aplica și pe geamurile din față, dar gradul de transparență admis este foarte mare, astfel încât la o folie care să respecte condițiile legale, este aproape invizibilă diferența față de un geam normal)
Așa că:
Orice mașină pe care o opriți în trafic și care are aplicate folii colorate pe geamurile de la portierele din față, încalcă legea.
Important
Puteți întâlni situații în care un „jmeker” să vă prezinte și un document (certificat/declarație de omologare, de conformitate, titulatura diferă), iar pe mașină să aibă folii aplicate și pe geamurile laterale din față. Ei bine, nu sunt legale.
Citiți cu atenție acel document, pentru că în forma impusă de RAR, cei ce aplică astfel de folii sunt obligați să menționeze și geamurile la care s-a intervenit.
Iar aceștia, dacă nu vor să-și piardă aceea autorizare, nu vor menționa niciodată geamurile din față.

Copy-paste, a?! Ma miram eu sa fi scris tu tot textul asta

Momentan nu reprezint nici un organ al legii

Gata, acum merg si eu gaz.
Foarte ok baietii de la vernesti, 2600 a costat distractia plus cadou husa pt roata rezerva.
Am si eu o intrebare pt colegii cu motor bcb,aus sau azd, la relantii mi-a lasat-o sa mearga pe benzina pt ca motoarele astea au cica o particularitate a lor si fluctueaza relantiul pe gaz nu mereu dar cat am facut teste a mea a facut de 2 ori asa.

bun venit in lumea celor cu GPL
cum ti-a iesit consumul pe gaz inapoi spre casa?sau inca nu ai apucat sa-l faci?
vezi ca la indicatorul acela cu leduri,cu un led faci aprox 80-85 de km,iar cand se aprinde cel rosu faci in jur de 200 cu el aprins,deci sa nu te sperii ca ai avea un consum mare si ca se duc repede ledurile verzi.asta e testat,si nu numai de mine.
ca si impresie,fa plinul la gaz,reseteaza bordul si vezi cati km faci cu un led verde,apoi lasa sa se termine gazul si vezi cati km ai facut cu un plin.eu fac aprox 530 km cu 50 l de gpl in oras.
consumul cel mai corect,il faci plin/plin.
eu l-am facut asa si mi-a iesit 8.3/100km in oras,ceea ce pt mine e mai mult decat ok.
te felicit inca o data pt investitia facuta,si iti doresc multi km pe gpl.

Dupa ce am pus instalatia am fost la o statie langa ei si facut plinul, au intrat 43 l masina era inclinata si am facut testele cu ei pe acolo in mers si am venit si spre casa cu clima pornita si prima liniuta sa dus cam dupa 130 km.
Cu relantiul la tine cum e ? Tot asa pe benzina.

deci ai pus butelie de 50 de l(43l plina).eu am de 58 de l(50 capacitate full).e buna si mai mica,nu ingreunezi masina prea mult,doar ca o sa faci cam cu 100 km mai putin decat cu un rezervor de 58 de litri,bine,n-ar fi asta o problema,desigur.important e sa iti mearga masina.
la mine relantiul sta pe gaz.dar s-a mai intalnit si situatia in care trece pe benzina.

Tocmai ca e rezervor de 58 l , gaz conform cartii ar intra aproape 48 l , ce sare de cant asta e pacaleala la pompe , asa ziceau si ei, la mine a intrat cu 5 l mai putin pt ca a fost masina inclinata si rectific cam 115 km cu un beculet.

mie mi-au intrat si 50 de litri dar si 46 care a fost cel mai putin ce a intrat cand am facut plinul,probabil mai aveam ceva in rezervor.
cel mai bine,se spune,ca trebuie sa bagi gaz dimineata sau seara,sa fie racoare afara,cica intra mai mult(cu vreun litru,doi,nu te astepta la 10 litri).nu am probat niciodata asta,nici interes nu am,chestia e ca imi fac plinul cu 150 de lei,si-i dau pedala,altceva nu ma intereseaza.

Corect!

important e sa iti merga masina,si pe benzina si pe gaz,ca economia oricum o sa se cunoasca,ai sa vezi.
iti recomand gpl de la OMV si Rompetrol,e mult mai bun decat de la statiile din marginea drumului.eu unul,am vazut o imbunatatire a mersului masinii cu gpl de la OMV.