Asa este, si la mine tot in partea de sus. Constatare: Racordul flexibil este usor deteriorat. Ciudat e ca pe loc  nu se aude, doar in sarcina.

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

Am mers la alt mecanic, nu la specialist in tobe... Si toba nu are nimic... Constatare eronata :l   tampon motor cutie, si asta trebuie sa fie.

Am ajuns azi la mecanic sa schimbe suportul motor, a mers repede , vreo ora, maxim, cand a dat jos piesa, ma invitat sa o compar cu cea noua, intr-adevar se simtea ca cea noua este mai rigida, sa zic cu un 50-100% mai rigida, dar clar era diferenta. A terminat montajul si zice sa iesim la test, iesim... Si... Chiar daca la forje se comporta perfect, la pornirea de pe loc, se mai auzea ceva... Acelas sunet, dar mai incet, la volum mai mic. o pune din nou pe elevator, ia o ranga si incepe sa verifice brate, una alta... La un momend dat cade o bucata destul de mare de piatra sparta, de vreo 4-5 cm...(cea care se pune pe drumurile forestoere in general) Am iesit la proba totul impecabil.... Acum el zicea ca problema este destul de comuna in grupul vag, si ca pe la 60000 pica in general acest suport... Zicea inainte sa il schimbe deja, sunt ferm convins ca nu mai era ca nou, dar, probabil mai mergea o peioada de timp, sau a picat fix cand a intrat si piatra... El fiind convins ca suportul era dus si el, sa oferit chiar sa il monteze la loc sa ma conving, dar am refuzat, (se vedea oricum ca motorul era mai usor de tras intr-o parte decat in cealalta, si ca suportul motor nu era in conditie ideala... Sau sa fi picat suportul fix cand a intrat piatra... Mister, am relatat povestea, ca poate cineva are de invatat din ea. Oricum masina a devenit si mai inerta la relanti, deci rau nu a facut aceasta schimbare.

Si poze cu piesa veche si cea noua.

Am observat in mai multe posturi ale tale.. De ce folosesti piese de buget? Placute de frana, suport motor etc..
Sau esti fan Bardi? Le cumperi tu sau mergi la service cu ele in traista?
Eu inteleg ca au garantie peste restul de pe piata, dar totusi.. Care e rationamentul?

Garantia. Iar placutele le-am gasit la oferta, si sunt ok. Atata timp cat sunt piese noi, nu cred ca este vreo problema. Nu sunt contrafacute... Nu sunt sh, deci ok ptr mine, cine vrea scump, nu are decat, eu nu vreau.

Detaliaza putin... Le cumperi tu sau le comanda atelierul?
Ca daca le cumperi tu si se strica in garantie platesti inca odata manopera sa le demontezi de pe masina.. Unde e avantajul?

Placutele le-am ales eu si montat la un amic. Iar tamponul l-a ales mecanicul. i-am zis sa ia ceva raport calitate pret ok, asta a ales, asta sa montat.


Nu inteleg de ce ar trebui sa comand si sa montez doar piese scumpe comandatale in reprezentanta... Masina nu mai este in garantie, fac ce cred ca este mai bine. Motivul principal ptr care nu mai merg in reprezentanta nu il scriu aici. Si nu,
nu banii sunt principalul motiv.

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

Nu e vorba de mers la reprezentanta, eu intrebam de ce alegi piese ieftine. Ma interesa rationamentul, evident ca nu imi pasa ce piese alege fiecare sa puna pe masina.

Cosmin scrie:

Nu e vorba de mers la reprezentanta, eu intrebam de ce alegi piese ieftine. Ma interesa rationamentul, evident ca nu imi pasa ce piese alege fiecare sa puna pe masina.

Ma repet: Placutele au fost la oferta si functioneaza perfect, la fel ca si cele de origine anterioare... Iar tamponul l-a comandat mecanicul, in care am incredere. Nu i-am impus un buget, i-am zis sa fie raport calitate pret ok. Acesta este considerentul pe baza caruia ma ghidez in general. Iar la seat pana acum toate reviziile au fost la reprezentanta. Iar ca piese ieftine nu stiu iar ce sa zic, ulei pun mereu premium, filtre doar mann, sau de origine, deci... Ok, am pus niste placute mai ieftine, care ma repet din nou, nu scartaie, nu troncane nu nimic, sunt perfecte. Tamponul daca nu va fi ok, raspunde mecanicul ptr lucrare. Atata timp cat platesc cat mi se cere, nu vad de ce nu ar fi asa. Anvelope am cumparat si voi cumpara doar premium. Sper ca ai inteles acum.

baieti, e suficient! e clar ca unii oameni nu sunt compatibili cu altii, avem moduri diferite de gandire, moduri diferite de a lua decizii, chestii diferite care ne provoaca bucurii la o masina, etc.

dar fiecare are voie sa isi scrie despre 'ale lui' la el in ograda, pe threadul masinii, atat timp cat regulile forumului nu sunt incalcate. exista buton de ignore, va incurajez sa il folositi daca sunteti deranjati de continutul postat de celalalt, nu e nimeni fortat sa citeasca un continut care nu ii face placere sau care ii provoaca reactii. cred ca sunteti suficient de maturi sa intelegeti ca aveti deja imaginile formate despre 'celalalt' si nu e nevoie sa mai subliniati chestia asta.

nu e in regula sa ma bag intre oameni adulti (doi din trei in cauza mai 'batrani' ca mine), cu care m-am intalnit pentru mai mult sau mai putin timp in trecut si sa va spun ca nu e in regula sa va certati asa, in vazul lumii. continutul asta cu recomandari despre consultat persoane de specialitate nu isi are loc pe forum auto.

LE: am sters posturile, ideea ramane

Multumesc mult!

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

Plimbare...

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

Și uite că încape și o bicicleta pe 26 in portbagaj, Ba cred că încape și cea de 28. Mă așteptam să trebuiască să scot roata fata, dar nu. Nu a fost nevoie

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

Nexen-urile au făcut 6 ani, mai au 5mm, dar... Am zis sa înnoiesc gumele.

Sent from my MAR-LX1A using Tapatalk

Banuiesc ca se vede ca am pus si alte jante, sunt curios cum se va simti masina pe 215 40 17.