Dupa 2000km facuti cu masina, tin sa ma declar multumit de performantele motorului. Toata lumea care a mers cu ea a zis ca trage foarte bine pentru un 1.2.
In alta ordine de idei, am observat ca la pragul de la sofer, dupa ploaie puternica, ramane stransa apa. Chestia asta nu mi se pare tocmai ok la o masina noua. Tin minte ca aveam aceeasi problema la 1M si trebuia inlocuit chederul. O sa merg cat de curand pe la Bacau si o sa vorbesc cu cei de la dealer sa verifice si sa remedieze daca e o problema cu adevarat.
M-am mai uitat pe net sa vad ce modificari as putea face, iar din cate am inteles, mai nou, la Octavia RS nu difera doar bara fata, ci si aripile (cica sunt mai evazate/umflate). Chestia asta m-a demoralizat un pic, pentru ca eram invatat cu o Skoda la care daca ai o surubelnita si o cheie de 10 desfaci jumate de masina. Vad ca la noua generatie, totul este mult mai complicat. De exemplu, ca sa schimbi nu stiu ce bec, trebuie data jos bara fata. Mi se pare o porcarie, pentru ca odata data jos, n-o sa mai vina niciodata asa cum era pusa din fabrica.
Drept urmare, modificarile mele se vor limita la urmatoarele:
- jante
- lupe bixenon + xenon
- leduri la numar
- folie
- evaciare
- pozitii usa
- eventual arcuri -3cm
Sunt foarte putine accesorii scoase acum, si bineinteles sunt si foarte scumpe.
Anyway, zilele trecute am avut puse pe masina niste jante MAK pe 18. Erau ok ca pret, insa nu am fost foarte convins de look si de cat de mult ieseau in afara. Mi se parea ca masina e un suv. Le-am vrut mai mult de proba pe masina sa vad cum se comporta cu jante pe 18. Rezultatul a fost OK, deci acum incep vanatoarea de jante (jante care cel mai probabil vor fi cele de pe Octavia 2 RS)

)




