Asteptam !

Bravo ma, sa o stapanesti sanatos ! Pariez ca tot audi, poate un A6 2008?

In ceea ce o priveste pe inculpata in cauza, am avut acum 2 saptamani si cu ea un eveniment nefericit, din cauza drumurilor noastre precare si pe deasupra si inghetate cand au fost temperaturile acelea de -20 grade celsius, am indoit putin pragul sub usa din fata dreapta.
Cand mai da putin caldura, vreau sa-l refac, pentru ca nu imi place s-o vad asa.

In privinta modificarilor, in plan mai este doar conversia la Maxidot, insa ceasurile sunt extrem de rare si scumpe, deci nu stiu daca se va mai realiza. In rest, am facut cam tot ce imi propusesem initial.

Am trecut recent de 220.000 km si nu am intampinat nici macar cea mai mica problema.

In proportie de 50%, aceasta va fi inlocuita in acest an ori cu un break de clasa medie, ori cu un SUV compact, cel mai probabil japonez, de fabricatie dupa 2010. Asta, desigur, daca suntem sanatosi si toate merg bine. Nu in ultimul rand, se va vinde doar daca se va primi pretul corect si doar daca voi avea certitudinea ca va ramane pe maini bune.

Pregatirile pentru sezonul 2015:

-Desfiintat tot ce inseamna xenon in proiectoare si revenirea la becuri normale cu halogen; curatarea proiectoarelor de jur imprejur, cat si a locului unde acestea vin montate.
-Am demontat ledurile cyan din oglinzi, am montat leduri alb rece (oem look), am refacut cablajul (putin mai gros), am izolat mai bine cu silicon locul unde acestea vin montate.
-Un bec din cele doua din portbagaj nu functiona (problema la mufa). Acum merge.
-Am curatat resturile de vopsea cauciucata de pe plasticul din jurul schimbatorului de viteze (foarte deteriorata), urmand sa-l revopsesc cu PlastiDip.
-Am repozitionat si relipit numarul de inmatriculare de pe spate.

Urmeaza:

-Montarea rotilor de vara.
-Repararea pragului dreapta fata, cat si inlocuirea ornamentului de pe prag (fisurat).
-Polish total.

223.473 km.

Am cumparat 4 cauciucuri de vara 225/45 R17 noi, Goodyear EfficientGrip Performance.
Nu le-am montat, pentru ca le voi monta pe jantele pe care urmeaza sa mi le iau.

In alta ordine de idei, atat jantele pe 17 de A8, cat si cele de A4 B8 pe 16 sunt de vanzare.

F bune anvelopele. Ce jante iti iei?

Au fost la o oferta de nerefuzat. Altfel, sincer, nu imi permiteam sa cumpar 4 Goodyear noi noute in perioada asta.

Jante vreau sa-mi iau un model care imi place foarte mult, dar care este extrem de disputat. Unii spun ca sunt superbe, altii ca sunt ridicole.
Acestea sunt:

Sunt frumoase, dau bine pe audi, dar trebuie lasata pe burta

Mai jos decat e cu arcurile sport nu va fi lasata vreodata.
Si asa trebuie acum sa-mi repar pragul si sa inlocuiesc ornamentul de prag si sigur voi lasa 7-800 lei in total.

In Mures sunt cum sunt drumurile, insa in Cluj sunt un dezastru absolut, chiar nu merita.

Acelasi model de jante BBS s-a pus pe Leon 1M editia limitata Marc Duez - un FR diesel de 163:
http://up.autotitre.com/3e6c6ce443.jpg

Frumoase jantele Eu cred ca ar arata bine cu ele. Sau daca vrei, am pe cineva care are jante de Audi S-line de vanzare. Doar jantele. Sunt pe 17. PM daca esti interesat.

@Roger

Stiam de chestia asta, se pare ca BBS a facut o colectie speciala de jante pentru VAG, interesant e faptul ca modelul acela s-a produs si 5x100 si 5x112, in varianta OEM.

@andreixp

E foarte frumos modelul de jante pe care il propui tu, insa, din pacate, nu sunt jante originale. Modelul acela s-a pus pe RS4 B7 si, din cate stiu eu, a fost doar pe 18/19" OEM.
AM stiu ca sunt si pe 17.

Dar totusi, de ce nu... Spune un pret.

Update si aici:

Am ajuns incet la 225.000 km, nu am intampinat probleme deocamdata.
Saptamana viitoare urmeaza repararea pragului, inlocuirea bandoului de plastic, cat si revizia.

Masina nu se va mai vinde, n-are niciun sens, o am deja de ceva vreme si chiar am prins drag de ea, nu mai pun la socoteala investitiile in ea.
E in plan, in urmatorii doi ani, o Toyota RAV4, dar ca a3a masina, dar asta e alta discutie, va avea topicul ei la timpul potrivit.

Revin cu noutati, ceasuri cu full-fis, cat de curand.

Revizie!

-Ulei motor + toate filtrele. S-a folosit ca deobicei ulei de origine 5w30.
-2 brate pe fata inlocuite.
-4 amortizoare sport Kayaba noi.
-ceva bucsaraie.
-indreptat, revopsit pragul / montat ornamentul de prag nou.
-revopsit plasticul din jurul schimbatorului de viteze cu vopsea cauciucata.

Halat total aproximativ 2500 lei.

Voi reveni cu niste poze, ca n-am pus demult.

Poze n-am, insa mi-am mai facut o nebunie de-a mea.
Am dat fuga la reprezentanta si mi-am comandat o grila originala de RS4.


Mai am cateva chestii pe care sunt pornit sa le comand noi noute, satul de gunoaiele din dezmembrari.