Ce parere aveti, mai este nevoie de incalzirea motorului, daca sunt temperaturi sub 0 C?
am gasit diverse pareri:

Running your car to warm the engine before driving is no longer necessary. Today's cars have computer driven performance systems that compensate for outdoor temperatures and cold engines.

With my car, I try to let it warm up to at least to the first notch on my temp gauge, unless it's an emergency or I need to leave immediately.

let it warm up for a few minutes. By then the oil should be sufficiently warm enough that you'll have good lubrication at the top of the cylinder head.

ce pareri aveti?

Vezi ca sa mai discutat.
Daca esti ecologist atgunci te urci in masina, pornesti si pleci imediat.
Daca tii la motorul tau atunci il lasi macar 1 minut fara sa atingi acceleratia si pleci dupa cateva minute.
Eu nu sunt ecologist, prefer sa am un motor sanatos care sa nu arda uleiul ca o dracie cu furtunul de la carter scos sub motor...

asa ma gandeam si eu, daca e masina ta, nu e bine sa faci pe ecologistul

"Eu nu sunt ecologist, prefer sa am"...hai ca asta a fost tare...

ce ti se pare tare?...
Ti se pare ecologic sa te urci in masina sa demarezi imediat dupa pornire iar dupa 20000km motorul sa scoata noxe mai rau ca un buceag?...
Astea sunt recomandarile din manualele de utilizare scrise de minti luminate cu lanterna, altfel nu inteleg.
Ori o sa spui ca daca incepe sa manance ulei prematur si se colmateaza catalizatorul cel in cauza va da 4-500euro pe unul nou, ca un bun cetatean care respecta mediul in loc sa sparga ceramica si sa mearga linistit mai departe?.

In conditiile astea eu nu ma consider ecologist...
Prefer sa incalzesc motorul.

eu m-am referit la cum suna..nu este bine in nici unul din cazuri...nu poluezi te arde la buzunar mai incolo..poluezi , efectele se vad in timp..ceea ce nici unul din noi nu se gandeste , inclusiv eu care mi-am luat alarma cu pornire motor tocmai pentru incalzirea motorului si a habitacului...

stau cam 1-2 min iarna sa se incalzeasca.

eu cu diesel si mai mult...cam 5-10min.

mi se pare un pic cam exagerat sa stai cu masina 10 minute sa se incazeasca motorul
eu personal o las 1min 1,5 poate 2 daca e gerul de pe lume dupa care plec incet si nu o turez nici chip peste 1800-1900 pana cand vad ca incepe sa se ridice indicatorul lichidului de racire.

poate pare rudimentar dar cand sunt de la -10grade in jos eu imi pun o bucata de carton ca sa acopere mare parte spatiile destinate racirii pt ca in 4-5 km pe care ii parcurg, dus si la fel si intors, zilnic nu are cum sa se incalzeasca motorul mai deloc ... am descoperit ca totusi functioneaza si ajuta si la motor si la portofel

Eu am invatat in facultate ca e o mare prostie sa stai la relanti 10-15 min sa se incalzeasca motorul.
Pana cand motorul nu ajunge la regimul de functionare (temperatura) la care a fost proiectat ,pistonul "balangane" in cilindru...ovalizari,uzuri premature...
E bine sa il lasi 1-2 min. dupa care sa pleci si sa cresti usooor turatia (asta daca ai unde) si viteza.
Cu cat sta mai mult la relanti cand e frig cu atat poluezi mai mult;doar cand ajunge la regimul de functionare sistemele antipoluare isi fac treaba.
Dimineata cum te incalzesti mai repede?
-daca stai si iti bei cafeaua sau daca iti pun o greutate in spate si te pun sa urci pana la etajul 10?
Daca e motorul rece si il pui in sarcina cum conduci in mod normal sufera mult mai mult decat daca il lasi sa se incalzeasca.
Deci daca nu sti sa conduci frumos cand e rece il lasi sa se incalzeasca

eu stau cu motorul pornit si cite 20-30min.Nu detin o racleta in masina,n-am avut niciodata,si nici nu o sa am vreodata asa ca functie de cit sunt de inghetate geamurile atit stau si eu cu motorul pornit cu caldura la maxim,in rest cit de ecologic sau cit dauneaza motorului sunt aspecte prea putin interesante pentru mine.

De acord cu cristi_mky. In plus, in Manualul de Utilizare, Capitolul Sfaturi si Intretinere - Conducerea si Mediul, pag 3.19, scrie, citez:
Motorul rece al unui autovehicul din clasa medie va consuma, imediat dupa pornire, intre 30 si 40 de litri de combustibil la 100 km. Consumul va scadea la 20 de litri/100 km abia dupa primul kilometru. Motorul nu va ajunge la temperatura sa normala de functionare decat dupa patru kilometri de la pornire si tot atunci consumul de combustibil este normal. De aceea, deplasarile scurte trebuie evitate pe cat posibil. Nu lasati motorul sa se incalzerasca ca la mersul in gol. Porniti imediat!

Poate la benzina conteaza daca se sta cu ea pe loc sa se incalzeasca, cateva minute, dar la diesel 15 min sunt egale cu zero

Eu ma urc, pornesc motorul si plec imediat de pe loc, dar fara sa fortez deloc masina in primele cateva minute de functionare, asta daca sunt si geamurile curate (fara gheatza). Nu cred ca trebuie sa ne facem probleme in legatura cu uzurile exagerate, ele sunt, de fapt, mai mici decat estimam noi.
Ca dovada faptul ca garantiile, in general, constau fie intr-unul / doi ani (in medie), fie in 100,000 km. Inca o dovada, si mai dura, este cea a masinilor inchiriate, despre care avem fiecare dintre noi o idee cam cat de atent sunt conduse.
Am mers cu un Logan 1.4MPI cu rulaj 60,000 km, motorul era ca nou, nu scotea fum, uleiul curat etc. (si ceva ma face sa cred ca nu i-au pus motor nou fix inainte sa o iau eu ).
Daca service-ul e facut corect (ulei potrivit anotimpului, filtre schimbate la timp etc.) eu cred ca nu o sa fie niciun fel de probleme.

" Deci daca nu sti sa conduci frumos cand e rece il lasi sa se incalzeasca " foarte buna concluzie ai tras...

DA, prefer sa il las sa mearga 10-15 min cand sunt 0(- 1..-10) grade afara (ex . azi dimineata) si cand intru in masina sa fie cald...fiecare cu parerile lui...

Vorbeam de comoditate sau cum e mai bine pentru motor?
Sa stiu si eu!
Tot felu'