Pagina 1 din 1
pocnituri puternice pe esapament la schimbarea treptelor
Scris: 28 Iul 2010, 13:16
de rowvy
are cineva idee cum se obtin acele "pocnituri,explozii"pe esapament la schimbarea treptelor de viteza???in general stiu ca masinile de raliu au asa ceva,acum nush daca exista un sistem care face chestia asta sau sunt supraalimentate....
am vazut ceva gen,la un salon auto,dar "pocnea"numai stand pe loc si la turatii f mari,apasand un buton din interiorul masinii.am inteles ca este un sistem care inchide pa rand bujiile sa nu mai dea scanteie,iar benzina nearsa din acel cilindru se duce in teava de esapament,acolo fiind montata o alta"bujie"care o arde. asa ceva NU ma intereseaza!
vreau ca la schimbarea treptelor,eventual deturatie sa faca acea explozie puternica.
astept raspunsurile voastre
Re: pocnituri puternice pe esapament la schimbarea treptelor
Scris: 29 Iul 2010, 10:29
de Dunky
ce crezi?militienii ce or zice cand te vor vedea in flacari?
Re: pocnituri puternice pe esapament la schimbarea treptelor
Scris: 29 Iul 2010, 15:06
de Vlad_TNS
in principiu faci chestia asta daca scoti catalizatorul si intermediara.eu am intermediara scoasa si din cand in cand pocneste si face ca un tonomat de floricele.dar la mine face putin ca nu am catalizatorul scos.bafta
Re: pocnituri puternice pe esapament la schimbarea treptelor
Scris: 31 Iul 2010, 09:24
de rowvy
pai nu tin neapart sa iasa si flacari:D:D:D,oricum o sa-i pun teava ca coada si o sa mai existe pe traseu doar catalizatorul si o finala f aerisita si goala:))
Re: pocnituri puternice pe esapament la schimbarea treptelor
Scris: 04 Aug 2010, 16:43
de Vlad_TNS
flacarile nu se fac asa
Re: pocnituri puternice pe esapament la schimbarea treptelor
Scris: 04 Aug 2010, 17:06
de LIFEPHORM
Detonatiile apar din cauza motorului modificat pentru performanta, si au ca factor principal supraalimentarea. Asta ai vazut tu la masinile de raliu.
La cele cu motor turbo, flacarile si detonatiile mentin turatia ridicata a turbinei atunci cind scade turatia motorului, pentru a avea disponibila putere imediat ce soferul apasa acceleratia.
Sunt cauza unor mini-explozii DIRECT in turbina create cu scopul de a pastra turatia turbinei ridicata la schimbarea de treapta. Adica se injecteaza pur si simplu benzina in interiorul turbinei, care fiind deja incinsa declanseaza o mini explozie ce o face sa-si mareasca turatia. Chestia asta nu se poate reproduce in aceeasi masura la un motor de tip aspirat.
Re: pocnituri puternice pe esapament la schimbarea treptelor
Scris: 05 Aug 2010, 21:13
de rowvy
daca nu este o investitie f mare,as fi interesat de asa ceva
crezi ca pe un leon 1.8 turbo se poate face asa ceva?
Re: pocnituri puternice pe esapament la schimbarea treptelor
Scris: 09 Aug 2010, 13:17
de Cosmin
Sunt si eu curios de un lucru..La ce iti trebuie asa ceva?
Re: pocnituri puternice pe esapament la schimbarea treptelor
Scris: 09 Aug 2010, 16:03
de aLeXx
ghita_celofan scrie:Sunt si eu curios de un lucru..La ce iti trebuie asa ceva?
Si eu...
Re: pocnituri puternice pe esapament la schimbarea treptelor
Scris: 10 Aug 2010, 17:38
de rowvy
imi place sunetul