Din motive pe plan personal, voi fi nevoit sa imi caut alta masina. Si cum sunt super incantat de actuala masinuta, mi-as dori una la fel sau mai buna
Am inceput recent sa rasfoiesc platformele auto, sa vad ce mai este pe piata si la ce preturi se invart leii astia ai nostri. Din pacate la noi e slabuta piata, mai ales la modele dotate. Nu prea le am cu ce anume ar trebui sa urmaresc la un 5F pe partea mecanica, si aici as aprecia un sfat de la veterani.
Obiectivul principal: 1.8TSI
Obiectiv secundar: 1.4TSI
Obiectiv imaginar: Cupra
Bugetul destul de restrans: anul asta undeva max 15k. Sau mai astept si mai strang ceva anul viitor.
Momentan am pus ochii pe un 1.8TSI frumusel, cu toate dotarile la un pret rezonabil zic eu.
Presupun ca intre 1.4 si 1.8 prea mari diferente nu sunt? Mie pana acum 2 mecanici mi-au spus sa ma uit spre alta masina de la 200.000km ca de acolo cam incepe sa cedeze, in special ca al meu e foarte fortat la 150hp.
Alta chestie, e cutia. As prefera una automata de data asta ca m-am saturat de invartit in mamaliga. Nu pot sa-mi dau seama ce cutii au 1.4/1.8, e DQ200 sau 250? DQ200 am vazut ca e jalnica la fiabilitate. Ce parere aveti?
In schimb la Cupra-uri, preturile am vazut ca pornesc cam de pe la 16k in sus, dar par a fi cele putin obosite. Acum aici ar fi intrebarea, imi vad de treaba cu Cupra sau ma chinui pe una?
Are rost sa ma uit la cele sub 18-20k? Ce probleme cunoscute au cupra-urile, la ce trebuie sa te uiti cand alegi una?
Asa, de scarpinat in cap, am gasit-o si pe asta la noi. Da nici nu stiu de unde sa o apuc? Poate ma lamuriti voi de ce e aproape cat un FR la pret, sau poate e proprietarul pe aici
Cu adusul de afara cam unde se invart costurile? Din ce am gasit pe net, undeva la 1000-1500 ar fi cu totul.
