Nicky: scandinavian flick asta...e un fel de tokyo drifting??? sau drifting-ul se bazeaza pe aceeasi notiune dusa la extrem?

daimio scrie:

Grecutzule, din nou, buna intrebare.
Pentru ca am observat ca f. multi dintre soferi confunda, in situatii limita, pedala de ambreiaj cu o a doua pedala de frana sau mai stiu eu ce, astfel ca o apasa, saraca, si pe ea si o chinuie fara motiv.

In Bucuresti, stiu cel putini 3 prieteni de-ai mei (doua fete si un baiat) care asa au fost invatati pe durata scolii de soferi "La fiecare franare, apasam ambreiajul". Nu numai in situatii limita si nu ca o confunda, o folosesc abuziv si fara rost.

Veneam de la mare cu o domnisoara cu Seat Ibiza si m-a ametit cu franarile ei si cu ridicarea ambreiajului dupa franare (inca un soc, pentru ca motorul deja revenise la ralanti).

Banuiesc ca e si lipsa de stiinta in randul instructorilor, dar cred ca una dintre cele mai plauzibile formula este "ii invat asa pe cursanti, ca altfel stric electromotorul cu atatea porniri si ma si enervez".

Nu stiu ce sa zic despre cum s-a obisnuit fiecare, ideea e ca ambreiajul trebuie folosit cat mai putin. Ambreiaj si frana folosim numai cand vrem sa nu ne moara motorul, dar pana sa ajunga sa moara motorul in mers, folosim numai frana, fara ambreiaj.

da Nicky din pacate este trist dar adevarat....asa am invatat si eu la scoala de soferi...stii cat iti ia sa scapi de asta ??? calcarea aiurea a ambreiajului...???? ages!!!!!!!!! odata ce ai invatat gresit este foarte foarte greu sa inveti cum este corect de fapt...

Imi pare rau, trebuie sa ma retrag.
Raman dator cu explicatiile promise.
Continuam maine, daca vreti...

nicky am fost azi cu masina pana in oras. si am vrut sa vad daca se intampla si la mine acelasi lucru cu abs-ul
am apasat frana tare... defapt foarte tare ca aveam vreo 150 si dupa aia am mai apasat-o imediat si mai tare dar am ridicat foarte putin pedala de ambreaj.... si s-au blocat rotile.
cred ca asta este la toate masinile cu abs. apasarea de doua ori a pedalei de frana anuleaza abs.
si aici cred ca mai adaug ceva la franarea de urgenta....
apesi pedalde frana pana intra abs-ul si dupa aia apesi mai odata pedala si mai tare ca sa franezi si mai eficient.

daimio cred ca ce vrei tu sa spui cu franarea de urgenta este sa apasam de mai multe ori frana... adica apesi pana ti se blocheaza rotiile si dupa aia lasi frana masina revine la normal si dupa aia mai apesi odata.
dar chestia asta nu cred ca ar putea sa o faca multi... 90 la suta din soferi se sperie la asemenea chesti.. (fara suparare cine se simte)

si razmir nu stiu cum faci tu cand iti apare ceva in fata dar trebuie sa fi pregatit si sa nu te panichezi in asemnea momente sa nu sti ce sa faci.
daimio la karturi cand am facut eu te ajutai si de corp e cam greu sa mai gasesc alta tactica la franarea de urgenta


a si mai ceva ai si tu u nume? ca mi-e greu sa scriu daimio tot incurc cu damio si nu vreau sa fac chestia asta. Scuze sper sa nu te superi...

Eu nu ma panichez in momentul respectiv, ci dupa.
Dar mi s-a intamplat sa patesc lucruri in care pur si simplu nu am avut timp sa reactionez.
De exemplu o franare pe ud, am apreciat gresit durata unui semafor pe verde, am fortat sa depasesc o masina ce spala asfaltul si cand eu eram in plina accelerare s-a facut rosu si cei din fata au oprit. Am frant violent, a intrat ABS-ul si in mod normal pe un asfalt uscat ma opream, dar asa m-am oprit in cel din fata (nu tare, dar l-am lovit). A fost asa de in scurt incat singura reactie ce am putut sa o am a fost sa ma infig in frana pana la radiator La rece imi dadeam seama ca ma puteam duce pe contrasens ca nu venea nimic (dar as fi ramas in paralel cu cel pe care l-am lovit si blocam contrasensul), dar in mijlocul actiunii nu am reusit decat frana.
In general conduc defensiv, ma asigur foarte bine si pastrez distanta sigura fata de masina din fata. Defensivul se termina pe serpentine, cand uit de defensiv si de pasageri

PS: am lovit un Leon 1P, eu avand atunci un Opel. Chiar ma gandeam ce ar fi sa il intalnesc pe respectivul in Clubseat

Edit: mi-am adus aminte aseara de un lucru, dar am uitat sa caut. In manualul de utilizare a masinii (Leon) la utilizarea franei scrie ceva despre apasarea repetata a pedalei. Despre cum dozeaza ABS-ul franarea in functie de apasarea pedalei. Si din cate imi aduc aminte nu recomanda efectuarea de apasari repetate. Daca are cineva cartea la indemana sa verifice.

razmir hai sa ne mutam in alta parte ca aici stricam topicu daca incep si eu sa povestesc ce s-a intamplat. este un topic deschis deja stai sa il caut si scriem acolo

Ultimul off-topic

Vezi ca sambata ajung in Timisoara, sa pregatesti un miel
Userul meu este razmih nu razmir

Grecutzule, eu am zis primul, nu mai fura de la mine. M-ai vazut mai prost si acum profiti

Razmih, cred ca asta ar fi si explicatia pentru care manualul nu sugereaza sa apesi inca o data frana, pentru ca rotile s-ar bloca si masina nu ar mai asculta de directie, ceea ce pentru marea majoritate nu este benefic. Cei mai multi, pun frana brusca si atunci cand intra ABS-ul se multumesc sa astepte sa se opreasca masina, nemaifacand nimic (piciorul ramane la acelasi nivel, mai ales ca mai impinge si ABS-ul in el si ne tremura si dintii)

Daca suntem in aliniament si punem frana, eu zic ca e mai eficienta o franare cu scartait de roti decat una cu ABS. In plus, daca avem rotile virate (bracate), banuiesc ca pata de contact ar fi simtitor diminuata si rotile ar atinge asfaltul cu partea exterioara a pneului, nicidecum cu toata suprafata (vezi FOTO pata de contact). Nu sunt sigur inca despre acest lucru, il asteptam pe Daimio sa ne confirme / infirme cele insirate mai sus.


P.S. Sistemul de franare, in toate cazurile descrise mai sus (si in viata de zi cu zi!!!) trebuie sa functioneze in parametri normali. Mici diferente intre forta si momentul franarii pe fiecare roata nu sunt problematice, insa cand acele diferente sunt considerabile, ele fac ca masina sa se roteasca, franarea pe roti nefiind uniforma.

Nicky, Grecutzu, Bubulutza, sunteti de acord sa participati la un experiment?

(Voi castigati...)

Experimentul e deschis si pentru alti doritori...

Si este vorba despre franarea de urgenta...

Zi-ne Si sa te uiti si pe ce am scris noi mai sus, please, sa ne dai un feedback.
Dar eu nu am masina aici, testeaza bubu si grecutzu, am incredere in ei

Nicky scrie:

Zi-ne Si sa te uiti si pe ce am scris noi mai sus, please, sa ne dai un feedback.
Dar eu nu am masina aici, testeaza bubu si grecutzu, am incredere in ei

Rabdare, ca o sa fii super multumit. Sper...
N-ai acces la nici o masina acolo? Indiferent care?

eu ma bag nicky nu vreau sa zic ce ai zis tu asa mi-au venit cuvintele... oricum daimio sa sti ca nicky a zis primu
pe mine ma intereseaza cum franez de la 150 in sus

eu ma bag la test ! ce trebuie sa fac?