Salutare,

Am o Altea XL din 2010 (1.8 TSI cu DSG7), o masina foarte placuta, dar am si o problema. De ceva vreme, miroase destul de urat inauntru cand pornesc ventilatia. Am citit mai multe postari, mi-e destul de clar ca am nevoie de o igienizare a instalatiei de climatizare. Am cumparat un filtru de polen cu carbon activ si un spray Wynn in ideea de a face eu o prima incercare. Am scos filtrul vechi de polen, mirosul persista, ceea ce inseamna ca, intr-adevar, trebuie sa igienizez si instalatia.
Instructiunile de pe sprayul Wynn spun ca metoda recomandata de igienizare este sa dai cu acest spray in locul pe unde trage aer pentru habitaclu (timp in care instalatia de climatizare functioneaza la maxim, AC oprit, geamuri inchise etc.).

Problema pe care o am este ca nu stiu cum as putea demonta grilajul de plastic din compartimentul motor, grilaj situat imediat sub parbriz, pe unde inteleg ca se trage aerul care ajunge in habitaclu. As vrea sa fac asta in primul rand pentru ca vad ca sub el s-au strans multe frunze si e destul de clar ca au putrezit acolo (de unde poate si mirosul, plus bacterii?). Apoi, trebuie sa dau cu sprayul ala destul de tintit, in fantele de admisie aer, nu aiurea, pe toata grila aia...

Ma poate ajuta cineva cu instructiuni privind aceasta demontare?

Merci mult,
Radu

PS: De-a lungul timpului (4 ani) am avut urmatoarele probleme cu aceasta masina:
- vibratii ambreiaj (DSG7) in treptele 1 si 2 - schimbat pachet de ambreiaj;
- zgomot ciudat la aerul conditionat - schimbat compresor aer conditionat;
- baterie moarta subit in primul an - schimbat bateria;
- lampa centrala de frana, cu leduri, moarta subit - schimbat lampa;
- incuietoarea cu clapeta de la portbagaj stricata - schimbat incuietoarea;
- intre fiecare doua revizii (aproximativ 15.000km) consum cam 4l de ulei - cei de la service spun ca e normal.
Toate reparatiile de mai sus au fost facute in garantie, ca am avut inspiratia de a lua garantia extinsa de 2 ani. Peste 3 luni expira insa si tare mi-e teama de ce va urma... E doar ghinion, sau o mare problema de fiabilitate cu Altea XL 2010?

Am rezolvat, sau cel putin sper ca am rezolvat...

Demontarea acelei piese de plastic, situatia imediat sub parbriz, necesita demontarea stergatoarelor, deci presa, deci mers la service (am citit pe aici despre solutii improvizate, dar nu vreau sa risc).

Dupa scoaterea grilajului acela de plastic, ai acces la un compartiment destul de adanc, intre partea din spate a compartimentului motor si partea din spate a bordului. Frunzele de care vorbeam erau la baza acestui compartiment, in timp ce priza de aer pentru habitaclu este situatia mult mai sus, aproape de parbriz, pe partea pasagerului. Prin urmare, frunzele nu pareau sa fie o problema... Dupa ce le-am aspirat totusi, am urmat instructiunile de pe spray: am dat la greu in acea priza de aer in timp ce instalatia mergea inauntru (viteza maxima la ventilator, temperatura minima, AC off, aer tras de afara si dat prin partea centrala a bordului).

Acum nu mai miroase urat in masina, dar sa vedem daca e o solutie de durata, sau tine doar cateva zile (am citit ca se poate intampla sa revina mirosul destul de repede).

Ar fi trebuit sa schimbi si filtrul de praf / polen odata cu igienizarea (ma mir ca nu ti-au spus cei de la service). Eventual sa alegi versiunea de filtru cu carbon.

In rest, mai poti sa cureti si "gura" din interior (unde e clapeta de admisie aer / recirculare) si sa verifici orificul de scurgere al condensului (la baza consolei centrale, in dreapta - la piciorul stang al pasagerului fata, mai pe scurt).

Am schimbat si filtrul de polen (carbon).

Am dat cu sprayul cat am putut de mult si in compartimentul unde se monteaza filtrul de polen, mai ales in partea stanga (pe unde cred ca vine aerul), atat cat mi-a permis furtunul sprayului.

Condensul cred ca se scurge ok, am inteles ca daca ar fi infundat as avea mocheta umeda in partea stanga, la picioarele pasagerului, ceea ce nu e cazul.

Merci de comentarii.