La farurile cu halogen, solutia e simpla. Activare DRL, setarea intensitatii la 50 - 60 % si gata. Comutatorul pe AUTO si problema era rezolvata. La bixenon treaba asta nu functioneaza, pentru ca nu se poate seta intensitatea si becurile xenon erau aprinse la intensitate maxima cu DRL activ. Nu e o problema fundamentala, doar ca acest lucru face inutil senzorul de lumina, si, evident, aveam o problema cu chestia asta.
Pe centrala electrica 30 bytes 3C0 xxx xxx AJ, setarile privind tipul de faruri instalate pe masina si existenta / posibilitatea de a activa DRL pe becuri auxiliare dadea o eroare de bec ars si un DTC short to ground. Insa pe generatia urmatoare, 3C8 xxx xxx E, nu. Mi-a cazut in mana asa ceva si am facut niste teste:
Avantaje: DRL activ la intensitate prestabilita pe becurile halogen de faza lunga auxiliara din coding, si posibilitatea de a uita comutatorul de faruri pe functia AUTO.
Dezavantaje: Se pierde posibilitatea de faza lunga auxiliara pe becurile halogen. Actionarea fazei lungi comuta doar shutterul de far. la fel, flash-urile se fac din shutter.
Practic s-a trecut la comportamentul DRL ca la versiunea FL, doar ca becurile halogen au ramas la fel (la FL becurile halogen pt. DRL sunt alt tip).
x
x
x
In imagini intensitatea DRL e la 60 %, mi se pare suficient pt. lumini de zi.



Jucaria e vreo 280 de euro.
Si lui Stefan pentru sfaturi 






