De ceva vreme am tot adunat diverse piese gasite la preturi de nimic, in ideea ca odata le voi monta pe masina. La fel s-a intamplat si cu piesele pt.
RSE (Rear Seat Entertainment).
Pachetul respectiv a fost disponibil pe Altea 5P incepand cu 2007 si costa in jur de 400 de euro.
Piese necesare: -
rama fixare ansamblu RSE. Rama nu se mai gaseste ca si reper separat din 2010, vine doar impreuna cu tot plafonul interior. EU am avut norocul sa o iau la pachet cu tot sistemul.

x

-
ansamblu RSE, cu spatii de depozitare, monitor TFT si cablaj. Daca sunteti norocosi ca mine si aveti prieteni care sa vi le bage sub nas, atunci le puteti lua la un pret ok. Daca nu, cum va e norocu'

Oricum, la dealer sunt extrem de scumpe.

x

-
plafon interior cu decupaj pt. rama fixare. E foarte scump si cum ziceam mai sus, vine cu tot cu rama. Eu am luat de la dezmembrari un plafon si l-am decupat singur. " La ochi", ca nu prea sunt prieten cu ruleta. Partea proasta e ca plafonul a venit gata murdar, insa la momentul ala nu imi faceam mari probleme cu chstia asta. Planul era sa in folosesc pe cel din dezmebrari drept cobai, sa vad daca sunt in stare sa efectuez decupajul. Ulterior aveam de gand sa tai plafonul meu, care e in perfecta stare. Dupa ce am vazut cat de complicat e sa faci decupajul, am hotarat ca nu mai mai apuc si a doua oara de bricolat si mai bine curat plafonul luat din dezmembrari. Partea proasta e ca are o mica ciupitura careia nu am ce sa ii fac. Decat sa imbrac tot plafonul in alcantara. Neagra
Problema la plafonul standard e ca rama de fixare are o portiune mai lata intre oglinda interioara si sistemul RSE. Si portiunea aia ramanea libera, neacoperita de material textil. Asa ca a trebuit si aia bricolata. Am taiat suportul in care se fixa ornamentul oglinzii interioare si l-am fixat pe plafon, apoi, din aproape in aproape, am modificat rama RSE ca sa se potriveasca perfect.
Diverse etape in procesul de fixare a unitatiii RSE:
Plafonul standard (fata / spate):

x

x

Plafonul standard decupat si cu sistemul fixat pt. proba:

x

x

Ulterior a trebuit modificat distantierul de polistiren si marcate locurile de fixare a ramei in traversa din plafon:

x

x

-
unitate multimedia externa (dvd player sau orice aparat care poate reda fisiere video si are conexiuni RCA)
Eu am folosit un player obisnuit, are si slot USB, telecomanda. Nu luati in considerare bucatile alea de spuma de pe caracsa, urmeaza sa fie curatat. L-am fixat sub scaunul soferului si am folosit sistemul de prindere al unitatii bluetooth. Exista perforatiile in tunelul median si pe partea soferului (caroseria e standard si pt. LHD si RHD).

-
conector RCA. Se poate folosi conectorul OEM (e in jur de 50 de lei) sau se poate face unul de la zero. Eu l-am ales pe cel OEM. Conectorul AUX IN nu l-am fixat in spatele consolei, langa priza 12V, pentru ca erau la vedere cablurile RCA. Pe langa faptul ca erau inestetice, exista si riscul ca fiica-mea sa calce pe ele. Asa ca le-am fixat sub scaunul soferului, langa unitatea externa.
-
casti wireless IR. Asta ca sunetul de la sursa externa sa nu se auda in difuzoarele masinii. Inca nu le am. Asa ca Dear Santa,

-
cablaje, sigurante, conectori etc. Se folosete cablaj ecranat, pt. a evita parazitarea semnalului video. Eu nu am mai facut conexiunile si pt. sistemul de sunet al masinii, pt. ca vreau sa iau castile wireless.
Rezultatul arata asa. Like factory fitted

x

x

x

Multumesc lui Stefan ca a fost pe faza, lui Mihai ca l-am stresat cu intrebari despre casti si mie, ca m-am spetit cu munca. Am invatat ca e aproape imposibil sa scoti plafonul de unu' singur.
