''mirror ambient illumination'' este echivalentul pt plafoniera w8, prezenta pe anumite modele vw sau sunt lampile din carcasa oglinzilor exterioare(ca la octavia 2 sa zic)?
Te intreb pt ca ma tenteaza si pe mine

Luminile din oglinzile exterioare..

Insa e bataie mare de cap.. Trebuie data fata de usa jos, adaugat un cablaj suplimentar la cablajul din usa, demontata oglinda, adaugat un cablaj suplimentar la cablajul oglinzii.. Bla bla.

Oglinda de interior are deja iluminare ambientala (o am pe cea heliomata, care are din fabrica doua leduri)

x

Cablajele de usi si cablajul oglinzii modificat


xxxx

Si un consum pe 14 km "de invidiat"

Nu cred ca arata bine.N-ai batut si tu in ceasuri?
Super retrovizoarea interioara.Imi place.

I-am dat fo' doua, asa lejer, cu buricu' deshtului.. Data viitoare incerc cu un ciocan, poate isi revine.

Da, si mie imi place oglinda. Adica imi plac luminitele alea, pot trai si fara oglinda heliomata..

Ce fel de lampi vrei sa pui in oglinzi, de pe ce model. Eu ma gandeam ca cele de pe Phaeton s-ar incadra ce-l mai bine. Unde vin legate firele de la lampi...

Treaba cu luminile la oglinda retrovizoare am vazut-o facuta si pe oglinda normala si legate ledurile la plafoniera. Oricum arata mai interesant cu oglinda asta

PS: La asa consum cred si eu ca o tii numai in garaj... sau de la prea multe becuri i se trage.... glumesc

Salut . 2 intrebari:
1- pe cit sunt jantele ? pe 17 cumva?
2- ceasul mare din stinga din bord asa il aveai original pe masina ?Eu am un toledo din 2005 si am ceasul mic, fara cadranul acela mare...

Cu maxi-dot arata bini di tat , iar cu ceasuri fr si ma si.

Da, jantele sunt pe 17. Se numesc Allioth si vin in echiparea standard pe Altea / Leon FR.

Da, ceasurile de bord sunt din fabrica. Insa nu au fost montate din fabrica pe masina mea.
Cele montate acum sunt cu maxidot (ecranul ala mare de care zici) si cu fontul pe fundal alb, de pe versiunea FR.

Sa mai zic si eu fo' doo vorbe de masina..

Are 8 ani, insa merge ca in prima zi (adica foarte rar ) . Nu am schimbat nimic la motor, merge "ca uns" .Are insa aceleasi neajunsuri: putere mica si consum mare.

Am facut revizia (schim ulei, filtre, lichid de frana), plus verificarile de rigoare(faruri, chedere, uns balamale usi etc). Multumesc Cornel pt. piese
Am ajuns la 44.444 si am reusit sa imortalizez momentul, avand in vedere ca luna asta a cam inghitit cateva mii de km.




Intre timp am reusit sa montez sistemul de spalare pt. faruri

xx

Si door warning / exit lights plus puddle lights, legate OEM, la calculatorul din usa / modul confort (pt. usile spate)

xxxxx


Apoi s-a imprietenit cu o Altea 2.0 TDI DSG venita din Danemarca..

xxxx


Ulterior cu o Altea Freetrack 2.0 TDI 170 AWD. S-au impartit si stickere Club Seat Romania


xx


Capacul de la spalatorul de far drept a rezistat pe masina fix 48 de ore.

xxx

Buuuun, brava.... ai venit cu notati.

Buna tare treaba cu farurile, eu nu stiu cand mai apuc sa le "termin"

Ce rapid ai fost cu puddle lights, le-ai si montat?! eu abia am apucat sa fac o proba la leduri.

Frumoase prietenii ai mai legat, sunt deja invidios ca nu ma aflu printre ele.....dar avem timp anul asta...sper

Si acum serios...... ce face cretinul cu capacul de la spalatoare? ....o fi avut vreo "comanda". Macar sa-ti fi pus 100ron in gaura ramasa daca tot a facut "cumparaturi"

Spor la km, ca pana la 100.000km tot noua ramane....

Puddle lights nu sunt inca complete, Stefan. E tot lampa aia de test, in carcasa crapata. Am facut doar o poza.

Nu au intrat zilele-n sac, poate reusim sa stam oleaca de vorba, la un ceai si-un biscuite

Puddle lights

x


In rest, nici o problema. In afara de cele cunoscute, bineinteles: consum mare, putere mica

Zilele trecute am facut o inspectie amanuntita a masinii.

Am verificat starea curelei de distributie / curea de accesorii.. Din pacte nu mai tin minte cand le-am schimbat ultima data, stiu ca au fost schimbate odata, parca prin 2009 - 2010. Le-am schimbat mai mult de frica, multi ziceau ca imbatraneste kevlarul ala dupa un anumit numar de ani, desi in planul de service nu se mentioneaza nimic de o limita de ani, doar kilometri. In fine, nu a fost mult (ca bani), iar ca timp mi-a luat vreo 5-6 ore.
Momentan pompa de apa e cea originala pe care nu o voi schimba pana la 90.ooo, cum zice la carte. Cureau se prezinta bine (nu am facut poze), insa probabil la primavara o voi schimba din nou. O sa aleg kit-ul OEM, e in jur de 300 de lei (curea, rola intanzatoare plus surub).

Am mai verificat uzura discurilor / placutelor, starea amortizoarelor / bucsi si ce mai e pe acolo. Totul e in parametri. Ca si costuri de intretinere, in 8 ani reviziile si ITP-urile m-au costat aprox 3.400 de lei (in primii doi ani revizii facute la dealer, ulterior facute de mine) iar combustibilul m-a costat aprox 14.500 de lei. Asta inseamna o medie de 2.300 de lei / anual (sau 195 lei / luna) costuri de intretinere si utilizare.

Binisor as spune, pt. ca ofera amaratul asta de BGU..

Si manerele de la usi? Raman asa, negre?

Mie unu imi plac asa, e contrastant.
Si eu mi-as pune manere negre.

Bogdan, alea sunt reminescente din echiparea Reference Sincer m-am gandit de vreo cateva ori sa le vopsesc, insa nici nu stiu de ce n-am facut-o.

Pe de o parte, sunt singurele elemente ce au ramas din echiparea de fabrica. Iar eu sunt un nostalgic
Pe de alta parte, ar arata mai bine cu ele vopsite in culoarea caroseriei. Imi iau angajamentul ca cand o sa vopsesc capacul de la spalatorul de far care lipseste, o sa vopsesc si un maner (am unul de rezerva), sa vad cum arata. Nu prea am timp de vopsit acum, insa incerc sa comand vopseaua pana la Craciun

Tibi, e normal sa iti doresti ce nu ai. Iar cand ai, nu iti mai trebuie.. Teorie testata.