Buna ziua, am si eu un Seat Cordoba 2004 , 1.4 Benzina, 75 Cp, 65.000km ( reali, masina este cumparata de noua de catre bunicul meu) . Nu am avut nicio problema cu masina pana zilele acestea, cand am observat ca cu 20L benzina, am facut 175 km( tin sa precizez ca am mers la consum) . Intr-o zi am vrut sa o pornesc si mi-a alunecat mana pe cheie, (cu motorul cald a invartit putin dar nu a apucat sa porneasca ) apoi 15 secunde de invartit intr-un final a pornit , dar mirosea a benzina. Asta s-a intamplat acum aprox 5 zile , de atunci a inceput sa faca din ce in ce mai des problema cu pornirea si porneste din ce in ce mai greu ( invarte mult la automat pana porneste ) .
Tin sa precizez ca uneori masina bipuie de 3 ori la pornire, nu tot timpul. Pe tester nu apare absolut nicio eroare. In bord nu am niciun martor aprins. Aveti idee ce ar putea avea ? Multumesc mult, o zi buna !

Nu clipeste termometrul din bord cand bipaie?
Daca ratezi pornirea se ineaca si este normal sa porneasca mai greu, chiar daca au injectie principiul de aprindere a ramas la fel.
Cu bujiile ude nu [porneste decat daca tii apasata acceleratia si dai la demaror, clapeta de aer se deschide maxim si se evacueaza benzina in exces pe evacuare.
Cand ai schimbat bujiile ultima oara?
Presiunea pompei de benzina este buna?
Consumul poate nu ii exagerat, la mine consuma si 15% uneori prin oras...
O alta cauza [pate fi calitatea combustibilului, cumperi benzina dar nu stii ce amestec ajunge in rezervorul tau...\

Nu clipeste absolut nimic, nu ramane niciun martor pornit in bord dupa pornire, doar beep-uie de 3 ori si atat dar nu tot timpul doar cateodata, s-a mai intamplat sa ratez pornirea de mai multe ori in trecut si nu facea asa, pornea imediat. Am uitat sa spun, acum aproximativ o saptamana, s-a aprins martorul Check Engine in bord, imediat am fost la service a facut diagnoza si ii daduse eroare la senzorul de temperatura, a scos mufa, a dat cu un spray ( de contact banuiesc ) a sters eroarea, dupa 2 km s-a stins martorul. Astazi s-a aprins iar. E duminica astept sa merg maine sa vedem daca e tot de la el.
Mi-au zis ca ori Sonda Lambda ori Injectoarele sunt de vina ptr consumul excesiv si pornirea foarte grea uneori. ( pornire grea vorbesc de 15-20 secunde dat la automat ) iar cateodata cand porneste urca si scade turatia singura. Astept maine sa merg la service sa vedem ce mai spun si ei. Multumesc pentru sfaturi.

Daca zici ca deja ai avut probleme cu sonda de temperatura, eu zic sa o schimbi. Din cauza ei poti avea pornire grea si consum marit cu mult, din cauza ca ECU nu stie ce temperatura reala are motorul si da benzina ca si cum ar fi motorul rece mereu.

Temperatura o arata bine in bord, adica se incalzeste la 90 grade, totul este ok, si am mentionat mai sus .. pornirile grele sunt doar cand motorul este cald.. adica o pot opri acum si peste 10 -15 minute , daca vreau sa o pornesc, porneste greu. Nu stiu ce sa zic, voi reveni maine cu mai multe detalii de la service.

Iar trebuie explicat ca ce vezi tu in bord poate arata corect, dar in motor nu. Asta din cauza ca acea sonda de temperatura e dubla, iar una din parti poate merge corect si cealalta nu. Daca ai avut fault la motor despre acea sonda, nu l-ai avut degeaba. Faptul ca ai dat cu spray de contacte nu foloseste la nimic, mizerie nu are cum intra acolo in mufa decat daca ai scos tu mufa candva si a intrat apa atunci. Recent am schimbat acea sonda la un A3, diferenta de temperatura intre cele doua parti a sondei era de 45 de grade. Masina avea consum de peste 13% in oras, si nu prea avea viata in motor. Pornirea greoaie, cu mult fum. Daca maine iar iti apare eroarea, schimba sonda, dar nu lua din cele de 30 ron, ca o sa ai probleme iar destul de repede.

Eu nu am pornire greoaie, porneste la sfert , doar uneori cand motorul este cald porneste greu. In fine astazi am fost la service si a pus iar vag-ul, a dat o eroare noua si anume la calulcatorul de bord, fara niciun martor aprins in bord nimic. am scos mufa putina curatare, a disparut si aceasta eroare si cea de la sonda, nu mai avea nicio eroare. A ramas sa revin maine la service pentru o investigare la calculator , fire, control la injectoare, verificare bujii si acea sonda sa masoare exact daca este problema. Daca nu gaseste nimic la acestea, a zis ca singura problema ar ramane calculatorul de bord care da peste cap tot si d-asta ar da erorile de mai sus si problemele cu consumul si pornirea, dupa spusele mecanicului. Mai revin maine cu amanunte !
P.s Ptr cei cu seat ibiza\cordoba 1.4 benzina cel de 75cp cand se aprinde becul la benzina aprox. cam cati km mai puteti face cu benzina ramasa ?
Multumesc pentru raspunsuri !

Spune-i acelui mecanic/electrician ca calculatorul de bord nu cauzeaza niciuna din problemele care le ai tu. Ala doar iti arata in timp real diverse chestii, prevum consumul instant, cel mediu si altele. Daca s-a referit la calculatorul de motor, atunci da, e corect. Ne poti spune care a fost acea eroare gasita acum?

Da imi cer scuze calculatorul de motor, m-am exprimat eu gresit. Nu nu mai stiu eroarea. Daca mai apare maine o sa i zic sa o printeze sa o pot copia aici . Revin maine cu detalii .

Am terminat cu mecanicul. Mi-a schimbat senzorul de temperatura si merge perfect masina, consuma mai putin porneste perfect. In schimb a descoperit o eroare la ABS, de aceea beep-uie de 3 ori dupa pornire ( uneori ) Am sa scriu aici eroare de pe vag.
ABS BRAKES LABELS 6R0-907-37x-ABS80 lbl
PART No SW : 6Q0 907 379 R
Coding 0000005
Shop #: WSC 06441 785 00200
VCID 4C9C6D382C7C3B41C33-5102

1 Fault Found :
16347 - Control Module - EEPROM Error
014 - Defective
Cam asta ar fi eroarea. Daca aveti idee ce ar avea ... Mecanicul spune ca toata centrala de abs e stricata, in schimb mie imi merge ABS-ul .

ABS-ul isi face el treaba cumva, dar suma de control al programului din soft e alterata - checksum se numeste. Nu scapi decat cu schimbare.

Multumesc mult pentru raspunsuri !
Se poate inchide, o zi buna !