Club SEAT CUPRA Romania

Astazi cand am luat un viraj mai strans cu viteza mi sa aprins in bord martorul pentru servodirectie ( volanul galben )

iar volanul abia il puteam misca stanga dreapta.... am mers asa 1 km pana am putut oprii si dupa ce am oprit motorul pornit din nou a disparut martorul din bord si servo merge normal...


ce poate sa fie ?

Ai verificat nivelul lichidului de servo? E primul lucru pe care trebuie sa il faci.
E posibil sa fii cu lichidul sub nivel, ai luat viraj, forta centifuga l-a impins si pompa a mers in gol.

verifica nivelul lichidului de servo,probabil este mai scazut decat trebuie si din cauza virajului pompa de servo nu a ''sorbit'' bine din lichid
Scz de off....Cornelus mereu esti acolo unde trebuie )

poate suna ciudat insa nu stiu unde sa ma uit dupa pompa de servo

sunt noob in ale mecanicii

Cum te uiti la botul masini este in partea dreapta jos ,are cum capac de culoare verde,il sesfaci normal prin filet,si o sa ai acolo o joja de control al nivelului

Daca e intr-adevar nivelulul lichidului scazut, completeaza cu lichid de servo cu norma VW TL 52146/VW G 004 000 M2.
Vine intr-un bidon verde, este produs de SWAG/FEBI si scrie pe el Hydraulic Fluid.
Ai grija de unde cumperi sa nu iti dea ulei de cutie.

Foarte important: noteaza data la care ai facut verificarea si mai verifica dupa o saptamana, nivelul din recipient!

joja aia nu are nici o gradatie nimic... insa lichidul e undeva la jumatate pe joja deci cred ca e ok

am mai citit undeva ca ar putea fi de la un senzor/contact imperfect ; ce-i drept eu am luat virajul cu volanul aproape stanga maxim si plecat cu scart de pe loc si ma gandesc ca l-am bruscat

nu are nici o treaba cum ai plecat tu dupa loc,pai daca pe joja este la jumate incearca sa completezi pana la maxim,Cornelus te poate ajuta cu niste specificatii a lichidului de servo
acum 10 min m-am uitat si la mine in borcan si nivelul este la maxim
In alta ordine de ideei acel lichid nu se consuma ci se pierde,incearca sa te uiti sub masina poate ai vreo pierdere pe undeva,nu are voie sa faca masina asa la viraje bruste

catalinutzu scrie:

nu are nici o treaba cum ai plecat tu dupa loc,pai daca pe joja este la jumate incearca sa completezi pana la maxim,Cornelus te poate ajuta cu niste specificatii a lichidului de servo
acum 10 min m-am uitat si la mine in borcan si nivelul este la maxim
In alta ordine de ideei acel lichid nu se consuma ci se pierde,incearca sa te uiti sub masina poate ai vreo pierdere pe undeva,nu are voie sa faca masina asa la viraje bruste

ideea e ca nu stiu la ce maxim te referi tu ; pe joja aia nu e nici o gradatie nimic...

eu zic ca urma lasata de lichid e la jumatatea jojei mele ; la tine sa inteleg ca urma e pana sus aproape de filet ?

monolite scrie:

catalinutzu scrie:

nu are nici o treaba cum ai plecat tu dupa loc,pai daca pe joja este la jumate incearca sa completezi pana la maxim,Cornelus te poate ajuta cu niste specificatii a lichidului de servo
acum 10 min m-am uitat si la mine in borcan si nivelul este la maxim
In alta ordine de ideei acel lichid nu se consuma ci se pierde,incearca sa te uiti sub masina poate ai vreo pierdere pe undeva,nu are voie sa faca masina asa la viraje bruste

ideea e ca nu stiu la ce maxim te referi tu ; pe joja aia nu e nici o gradatie nimic...

eu zic ca urma lasata de lichid e la jumatatea jojei mele ; la tine sa inteleg ca urma e pana sus aproape de filet ?

in princiupiu daca ai pe joja la jumate mai poti adauga pana se ''umple si cealata jumate,adica borcanul trebuie sa fie plin,nu foarte plin sa de pe afara,adica cum ai umple un pahar dar sa nu-l versi pana il duci la masa,asta asa ca sa-ti fac o comparatie de umplere,uite ca sa -ti fie mai usor acum ma duc pana la masina sa i fac o poza sa-ti faci o idee...revin in 10 min

uite cam asta ar trebui sa fie nivelul
http://img72.imageshack.us/img72/9725/img0232io.jpg

uite poza facuta la joja mea

http://img269.imageshack.us/img269/388/p1010090yx.jpg

ahh tu o ai diferita,in orice caz incerca sa mai completezi un pic si fa o proba,viraj maxim ,plecare brusca,daca tot persista simptomul ...service scrie pe ea,desi eu inclin sa cred ca este de la lichid

Uita-te in recipientul lichidului, sa nu se vada nimic din corpul pompei de servo. Si mai bine, fa o poza cu nivelul lichidului din recipient si posteaz-o aici.
Deasemenea, uita-te la burdufurile bieletelor de directie, sa nu fie umezite cu lichid de servo si sa nu fie sparte sau rupte.
Caseta de directie de pe Ibiza/Cordoba 6L, are acesta problema cu etanseitatea pe la simeringuri.

asta e poza cu vasul

http://img24.imageshack.us/img24/1742/p1010095zqf.jpg