Club SEAT CUPRA Romania

salut...am un seat ibiza 1.2 64 cp. din 2005 . dupa ce am cumparat-o (mana a doua) mi s-a aprins martorul motor ...am fost pe la mai multe serviceuri si nimeni i-a dat de cap.mentionez ca masina a mers perfect doar ca la itp nu iesea bine la noxe....atat.asa am mers cu ea 2 ani pana azi cand nu a mai vrut sa plece .am pornit-o si cand sa plec tremura ca un tractor fara sa ii scada turatiile .....cand am vrut sa plec din loc nu se mai tura nu mai tragea .....nu trecea de 2000 rp si dupa a inceput sa palpaie martorul motor... daca cineva a mai patit... va rog sa imi spuneti cum ati rezolvat.. nu vreau sa o iau prin toti mesterii si sa schimb toata masina si in final sa fie o siguranta. multumesc...cu respect.

in primul rand craciun fericit! in al doilea trebuia sa dai un search ca s-a discutat la greu despre problema aceasta. oricand ti se aprinde vreun martor in bord,fa-i o diagnoza cu vag com-ul sa vezi sigur ce are masina. si in ultimul rand, problema ta e una sau mai multe bobine de inductie stricate.si eu am avut problema asta si s-a rezolvat dupa inlocuirea bobinei. iti apare la diagnoza. numai bine!

ideea e ca in trecut mi-a mai facut figuri dar isi revenea pe loc,adica o opream scoteam cheia si dupa ...gata, pleca frumos....am fost la tester si nu a iesit nimic legat de vreo bobina.eu le-am spus alora sa verifice bobinele(am citit pe site inainte)dar au spus ca daca era le dadea la tester....sarbatori fericite

Salut,
Iti recomand sa ii faci din nou o scanare cu VAG-Comul, nu se poate sa nu fie o eroare ceva pe acolo. In momentul in care martorul Check Engine incepe sa palpaie, problema e deja grava.
Fa scanarea si pune log-ul cu codurile de eroare aici, sa incercam sa le deslusim.
Asa cum ti-a spus si colegul ionutbest2008, problema cu Check Engine s-a tot discutat, insa cauzele pentru care se aprinde sunt multiple.

problema rezolvata.......bobina nr.1 praf bobina nr.2 aproape praf.........le-am schimbat pe toate 3. s-a stins martorul masina merge ca noua ....va multumesc de sfaturi si la multi ani.....

....am fost la tester si nu a iesit nimic legat de vreo bobina.eu le-am spus alora sa verifice bobinele(am citit pe site inainte)dar au spus ca daca era le dadea la tester....sarbatori fericite [/quote]

Bine ca s-a rezolvat. Sa ne spui si noua la ce tester ai fost, sa stim sa nu ajungem pe acolo.

pai...am fost la mai multe inclusiv la asta care am fost acum ...da problema e ca ...daca bobina inca mai are ceva viata cica nu iese la test...asa mi-au spus...io am mers cu martorul ala 2 ani aprins ....azi dimineata cand am pus-o pe test au iesit 4 sau 5 erori....catalizator -missfire 1-bank-1 fuell -si parca mai era ceva...in momentul in care am montat bobinele totul a iesit perfect.acum sunt curios daca mai are noxe???????pentru ca era cam mult peste limita...

iar mi s-a aprisn martoru'

Si acum ce erori mai ai stocate?

nu stiu....inca nu am ajuns la service.........nu stiu care e problema pt ca motoru merge destul de bine ....adica nu am simtit nimic...doar ca s-a aprins iar.

eu am cumparat in urma cu 2 ani juma un seat cordoba III benzina 1.4/16v (fab. 12.2003) si la vreo luna dupa mi s-a aprins acel martor engine , desii masina mergea bine, cand si cand mi se pare ca parca tremura putin cand stau la relanti cu motorul cald (cca 600-700 rot/min);am pus benzina de la 3 producatori diferiti=nici o schimbare;am facut teste pe 3 computere cu 3 softuri test diferite si m-au pus de-am schimbat bujiile=nici o schimbare, bobinele inductie=nici o schimbare, sonda lichid racire=nici o schimbare, curatat clapeta de acceleratie=nici o schimbare;la ultimul test dupa ce mi-a sters eroarea mi-a facut cca 35 min test cu motorul pornit/oprit/pornit dar nu a iesit nimic in afara parametrilor si mi-a zis sa curat cu spray de contacte electrice conectorii de la senzori;zis si facut dar tot mi s-a reaprins acel martor engine (mentionez ca pe timpul testelor,dupa stingerea martorului din bord,acesta nu s-a reaprins imediat ci dupa cateva zile);simt ca e o problema de la vreun senzor care face figuri uneori;ma bate gandul sa schimb senzorul management motor;

rodelxxx scrie:

nu stiu....inca nu am ajuns la service.........nu stiu care e problema pt ca motoru merge destul de bine ....adica nu am simtit nimic...doar ca s-a aprins iar.

Martorul sta tot timpul aprins sau se intampla sa se si stinga? Daca te dai la ea la drum lung se stinge la urmatoarea pornire?

nu nu se stinge.......aceeasi problema ca la doryn....cred ca e de la catalizator infundat (dus) alta explicatie nu am ......

Pune-o pe tester si vezi daca iti arata erori la sonda. La mine s-a rezolvat odata cu schimbarea sondei Lambda

Bafta,
Nedy

am fost la "n" testere plus la ITP sonda este buna..........nu stiu de unde ar putea fi....ideea e ca masina merge bine....