salutare ... vin si eu cu o problema. Acum o luna mi s`a aprins in bord martorul de ABS.Am pus un tester pe el si mi`a zis ca e Senzor dreapta fata,iar acum cateva zile mi s`a aprins Check Engine ... asa pur si simplu si acum am 3 martori in bord. Cel de faruri ,cel de ABS si Check Engine.

imi puteti da si mie un sfat ce si cum as putea face ?

la faruri ai un bec ars undeva,
Cel de abs...verifica cuplele si ala de check engine sa aprins probabil ca o pornesti des si o tii la relantiu, fara sa o alergi sa cureti tevile...
scoate masina pe sosea si da-i talpa sa se scurete calamina, eventual schimba pompa de unde alimentezi...baga de la lukoil....

la faruri imi sta aprins pt ca mi se aprind becurile mereu cand dau contact si nu stiu cum sa fac sa scot chestia aia ...

si la ABS unde gasesc cuplele acelea ?:D

si ultima data de la lukoil am alimentat ... dar benzina sta in rezervor de vreeo 2 luni

uite unde sunt senzorii fata spate...de obicei se ciufulesc mufele, intra umezeala si oxideaza, ori ceva chiti a ros un cablu...asta ar fi varianta ieftina...
Ai verificat siguranta de pe baterie?

siguranta nu ... care ii ...

si as putea da cu ceva lichid de frana pe contactele alea de pe senzor ? sau sa cumpar spray de contacte?(de unde si cu cat as putea sa cumpar ca habar nu am unde gasesc)

lichidul de frana este pentru frana...la contacte se folosesc meclemuri speciale de contacte...le gasesti la orice benzinarie...

bun ... deci incerc cu spray de contacte ... si daca nu se stinge martorul ?

scoti becu`...

Problema s-a rezolvat. Problema: clapeta de acceleratie, care era fff jegoasa si care nu a fost curatata deloc de cand este masina 2004. salutari

zeusik scrie:

Problema s-a rezolvat. Problema: clapeta de acceleratie, care era fff jegoasa si care nu a fost curatata deloc de cand este masina 2004. salutari

aceasi problema am intampinat-o si eu ..se pare ca e o chestie generala, ma bucur ca ai rezolvat-o

Ajutor... La masina din semnatura, ieri cand am plecat la cineva pe drum am simtit dint-o data ca motorul nu mai "trage", la urmatoarea oprire am observat ca motorul "galopeaza", m-am uitat la motor, am verificat toate. Inafara de faptul ca nivelul uleiului este crescut peste nivelul maxim (asa era cand am adus masina) nu am gasit nimic important. Acum este aprins si Check engine. Sa fie de la faptul ca benzina era pe terminate si a tras ceva mizerie? Sau de la bujii (apropo cum se desface capacul ce acopera motorul? acela cu sigla Seat unde se afla filtrul de aer)

salut, problem pot fi mai multe, cum ar fi:
1, a tras mizerie de pe fundul rezervorului,
2. de la bujii
3. cum a fost la mine din cauza clapetei de acceleratie.
4. senzor de turatie. etc
trebuie pusa pe tester, si vei afla. salutari

mr.claude scrie:

Ajutor... La masina din semnatura, ieri cand am plecat la cineva pe drum am simtit dint-o data ca motorul nu mai "trage", la urmatoarea oprire am observat ca motorul "galopeaza", m-am uitat la motor, am verificat toate. Inafara de faptul ca nivelul uleiului este crescut peste nivelul maxim (asa era cand am adus masina) nu am gasit nimic important. Acum este aprins si Check engine. Sa fie de la faptul ca benzina era pe terminate si a tras ceva mizerie? Sau de la bujii (apropo cum se desface capacul ce acopera motorul? acela cu sigla Seat unde se afla filtrul de aer)

daca ai nevoie de tester anunta`ma ...

Asa deci in ordine, am schimbat bujii (aici m-am descurcat bine 25 Ron 4 buc) apropo capacul de plastic de pe motor se desface tragand de el in sus, cu simt (are un furtun in dreapta, eventual debransati prima data furtunul), din fata si apoi din spate, dupa care se scoate furtunul atasat, tot asa mergea... mersi deyuuu deja am fost la tester ... dupa care mi-am scuturat bine buzunarele (50 testul + 125 x 3 buc), erau duse 3 din cele patru bobine de inductie de pe bujii, care s-au dus pe rand asa cate una... prima era dusa in parcare, a doua pe drum la mecanic, a treia in mana mecanicului cu mine de fata

stiu cine pune pe tester cu 35 lei

ti`am lasat PM