salutare tuturor ! am spart baia de ulei, mi s-a scurs tot uleiul si am apucat sa mai merg putin (~1 km) pana aproape s`a oprit singur motorul, dar nu s`a intepenit. am sudat baia, am pus alt ulei, alt fel decat ce aveam(asta e special pt diesel), a pornit la sfert doar ca motorul e un pic cam zgomotos, sesizabil de la coltz . dar tot piuie si sta aprins becul de la ulei, cateodata se stinge, cateodata nu. DAR trage bine, mai bine ca inainte ! masina are 245 000km si este un SDI ! daca s`ar fi defectat pompa de ulei, sau cuzinetii, segmentii ce mai are ea p`acolo, banuiesc ca ar fi trebuit sa se observe in comportamentul motorului..sau nu? e posibil ca odata ce mi`a inregistrat eroarea de la ulei, sa nu dispara decat prin stergere de pe tester? si nici nu se scurge nicio picatura de ulei pe nicaieri maine dimineata ma duc cu ea s`o bage pe laptop si s`o 'asculte' mecanicu` HEELLPP !!

mutati va rog topicul in 'probleme' ca acum am vz unde l`am postat. sorry, e vraishte in capul meu !

Cea mai simpla varianta ar fi sa deconectezi bateria pt cateva minute de la borne si ar trebui sa dispara eroarea.Incearca-nu sunt sigur.

multumesc ! nu mai are rost sa incerc asta. am pus baia la loc, toate bune si frumoase am mers pana in ct, iar s`a aprins becul, pana am ajuns la mecanic parca disparuse din tzacanitu pronuntzat care se auzea, apoi i`am pus metabond, nu s`a mai aprins nici becul si tzacanitu aproape disparuse. si stand in parcare am vazut cum pica ulei sub ea. am lasat`o acolo la mecanic, n`am apucat s`o desfac pe dedesubt, m`am uitat doar la motor si am vazut ca, nu stiu cum, a ajuns ulei la distributzie. si se pare ca e destul de delicata treaba. maine o ia mecanicu in primire si vede ce are.

deci acum am si eu o problema ...
imi palpaie becul de ulei din bord si BIPuie de cateva ori ...
am verificat uleiul si este intre minim si maxim ... ce altceva poate fi ?

deyuuu cum ai rezolvat problema cu uleiul. si mie mi s-a aprins becul la ulei avand ulei cat trebuie. era cam vechi, dar dupa ce l-am schimbat s-a aprins iar si palpaie. nu tot timpul face asa. e bosibil sa fi inregistrat vreo eroare si trebuie resetata?

Ai senzor de nivel/temperatura ulei in baie? Daca nu ai, atunci ai presiunea mica la ulei in circuit. Ori e uleiul prost, ori s-a infundat sorbul pompei sau chiar s-a cam dus pompa. Se poate masura presiunea in rampa cu un manometru clasic.

Daca palpaie la cald si la rece nu,sunt praf ambele motoare.

VAB,cred ca poti sa iti cauti alt motor.
Daca a mers fara ulei si bate,nu il mai repara ca nu merita .
O sa ai doar probleme cu el

Cristi, nu speria oamenii deocamdata. Pana la urma poate fi chiar sonda de ulei decalibrata, pe langa ce-am scris mai sus. Mai intai sa masoare presiunea la cald si la rece, la relantiu si la 2000 rpm. Apoi poti banui ceva, dar pana nu dai baia jos sa investigezi...sa nu alarmam degeaba oamenii totusi. VAB n-a postat un reply din August, deci nu stim ce-a facut la masina.

presiune are ca nu bagai bine joja si imi scoasa ulei. cand scosai capacu la ulei gasi spuma. cineva imi zisa ca e posibil din cauza condensului sa se fi format o pelicula de apa care sa fi inghetat si sa nu fi tras pompa.

becul palpaie doar la rece. de nivel nu se pune problema pt ca se aprinsa si dupa ce facui schimbul de ulei iar de ulei am bagat castrol magnatec 10-w40

dany19940 scrie:

Cristi, nu speria oamenii deocamdata. Pana la urma poate fi chiar sonda de ulei decalibrata, pe langa ce-am scris mai sus. Mai intai sa masoare presiunea la cald si la rece, la relantiu si la 2000 rpm. Apoi poti banui ceva, dar pana nu dai baia jos sa investigezi...sa nu alarmam degeaba oamenii totusi. VAB n-a postat un reply din August, deci nu stim ce-a facut la masina.

Zice ca e zgomotos

Deyuu si Spartanj n-au zis nimic ca ar fi zgomotoase motoarele. Dupa cum am zis, VAB n-a mai postat din August 2011. Deci e cam iesit din discutie. Sau poate nu mai citesc eu bine?! In cazul celor doi de mai sus, inca stau bine. Motoarele inca merg, doar fileaza becurile de presiune. Deci sperante sunt. La fel, Deyuu a postat acum o luna, poate deja a rezolvat si n-a mai scris. Deci ramane Spartanj in cauza.
Spartanj, eu as zice sa speli motorul bine pe interior cu vreo 2 schimburi de ulei( poate fi si de Dacie) si aditiv de curatare in el, apoi lasi sa se scurga bine, pui alt ulei si filtru nou si vezi ce zice. Asta doar stand pe loc, lasi motorul sa mearga la relanti vreo 15 minute de fiecare data. Daca zici ca doar la rece face, e posibil sa ai astupat sorbul la pompa. La rece uleiul fiind gros si vascos, nu prea trece prin ce gaurele au mai ramas. Dupa ce se incalzeste, fiind mai fluid, trece binisor chiar si prin gaurile ramase si mai creste presiunea putin, iar becul stingandu-se. Ai putea chiar sa dai baia jos si sa cureti manual acel sorb, ca sa fi sigur ca ai eliminat una din cauze. Dureaza relativ putin operatie, dar poti rezolva ceva important. Doar sa gasesti un loc cu ceva caldura sau mergi la un service. Oricum e bine sa speli acea mazga ulei/apa. Se vede ca mergi destul de putin cu masina. Daca faceai drumuri mai lungi, apa din ulei se evapora pana la urma. Acum e cam tarziu pentru asta. Asteptam raspuns de la tine dupa ce rezolvi.

cred ca am rezolvat problema cu uleiul. am dat jos epuratorul care era plin de mizerie. mi-a zis mecanicu ca din cauza epuratorului se crea presiune in baie (mi-a scos ulei pe la joja) si sonda de ulei ar indica lipsa de ulei