Club SEAT CUPRA Romania

Salut!
Am o problema dubioasa cu lichidul de răcire la un leon 1p, 1.9 tdi.
La un drum București- Bran s-a aprins martorul din bord pentru lichidul de răcire (temperatura constanta 90 grade).
Vasul era gol. Am pus antigel și am plecat la drum. După 10 minute aceeași problema...doar ca acum vasul nu era chiar uscat...mai aveam un strop de lichid...
Am completat și am pornit la drum.
După un timp apare martorul...iar de data aceasta..surpriza!!! Vasul era plin pana la refuz. Am scos din lichid...am pornit la drum.
Ca sa nu va plictisesc...va pot spune ca lichidul a apărut și a dispărut de foarte multe ori pana am ajuns la destinație fără sa afecteze temperatura motorului.
Uneori când desfaceam capacul vasului pentru a pune antigel, după eliberarea presiunii acumulate, o parte din lichid revenea în vas...aproximativ pana la minim.
Care credeți ca este problema?

Salut,
Intra presiune în sistemul de răcire și asta face apa sa crească și sa scadă.
Găsești și urme de antigel sub vasul de expansiune?

Vechea mașina a avut aceleași simptomele ca cele descrise de tine și cauza a fost chiulasa/garnitura de chiulasa.
Soluția a fost desfacerea motorului și rectificarea chiulase. P

Salut,
Nu se vad urme de antigel pe nicăieri.
În cazul în care este de vina garnitura nu ar trebui sa se vadă urme în ulei?
În ultima săptămână, mergând doar în oraș, problema a dispărut...probabil e o chestiune de timp...
Este posibil sa fie de vina termostatul?

Salut,aceasi problema am avut la un seat cordoba din 2010.
Problema fiind pompa de apa defecta.