Club SEAT CUPRA Romania

Salut,
in urma cu 2 zile am observat in timp ce conduceam ca am oscilatii ale temperaturii lichidului de racire,temparatura scadea usor la vreo 80 de grade dupa care revenea la 90.Mergeam deja de vreo 20 de minute,deci motorul trebuia sa se fi incalzit deja.
Azi cand am vrut se verific nivelul uleiului,observ pe capac o mazga de culoare galbuie si de aici am intrat la idei.Am verificat si nivelul lichidului de racire inainte sa pornesc motorul si era intre min si max,inainte era la nivel maxim.
Fum alb nu am deocamdata si nici miros de gaze in vasul de expansiune,doar culoarea lichidului de racire mi se pare ca s-a schimbat putin din rozaliu intr-una usor mai ruginie asa.
M-am uitat sa vad si daca am pierderi pe undeva de lichid, dar nu se vede nimic.

Ce parere aveti ?
E dusa garnitura sau chiar chiuloasa ?

Leon 2006 1P ,benzina 1.6 MPI ,cod BSE,153 000 km.

Din ce spui tu pare a fi garnitura de chiulasa. Nu este neapărat nevoie sa scoată fum alb. Doar ca în timp îți va scade nivelul de antigel. Ce se întâmplă de fapt este ca acel lichid ți-l da pe tobă iar acea spuma care ai găsit-o la capac este dovada.

Păi şi dacă aş mai merge vreo câteva zile cu ea aşa după ce aş completa cu lichid de răcire,să văd dacă în continuare scade,ar dauna motorului,nu ?
Cum ar trebui să procedez ?
Care ar fi costurile de înlocuire ?

De dăunat momentan nu dăunează. Cu cât aștepți se va agrava și va dauna și motorului în final. Doar ca îți imbacseste instalația de răcire. Costul garniturii în jur de 100 RON, costul manoperei undeva la 300, 400 depinde de mecanic. Totuși verifica dacă mai scade nivelul. Normal ar fi sa nu trebuiască sa completezi deloc atâta timp cât îl știai la nivel.

Ok ,mulţumesc de sfaturi !