27 Mai 2017, 20:10
Pune pe cineva sa stea afara si treci cu masina usor pe langa, fara sa accelerezi ca sa auda din ce parte se aude - stanga fata sau dreapta.
apoi da roata jos, etrierul jos, si sub o sa gasesti o piatra. Daca intra acolo nu mai iese/cade niciodata, decat daca dai jos etrierul.
Eu am fost la vulcanizare, si le-am zis sa dea jos roata stanga fata, si etrierul, ca am o piatra acolo, ala nedumerit, tot imi zicea ca n-am nimic, pana a scos o piatra destul de mare de acolo. E o problema tipica perioadei respective de masini. Mai nou au facut aparatorile de disc mai apropiate de disc, asa ca acum nu mai intra pietre decat foarte rar.
Daca piatra si sunetul vine din spate, bate in aparatorile spate printre spitele jantei cu o surubelnita/lemn, pana cade piatra de acolo. E destul de simplu.
Sunetele de fier pe fier pot proveni in principiu si de la:
-planetare- face poc poc poc metalic- insotite de mici vibratii-
- prezoane stranse prea putin- janta care vibreaza- urmeaza sa cada-
-ambreiaj- insa daca il decuplezi ar trebui sa taca scoasa din viteza-
Deci dupa cum vezi, sunetul provine de la miscarea rotilor, acolo e problema.
Ultima oară modificat 27 Mai 2017, 20:14 de către
DeenTs, modificat 1 dată în total.