Salut,

Ma poate ajuta cineva cu un sfat? O data pe luna sau la o luna jumatate, Leon-ul meu din 2007 scoate foarte mult fum (si cand spun mult, nu exagerez, masinile de pe sensul meu si de pe sensul opus incetinesc pentru ca nu mai vad aproape nimic mai ales daca e seara). Daca il tin la 2000 de ture in treapta a doua sau a treia, se accelereaza si pierde putere(variatii mici) si scoate enorm de mult fum. Mai multi mecanici mi-au zis ca se curata EGR-ul cand se intampla asta. Daca se intampla asta, nu ar trebui sa mi se aprinda ceva pe bord cand intra EGR-ul in regenerare? (in momentul de fata nu mi se aprinde nici un bec). Dupa 5 minute mers la 2000 de ture, nu mai iese fum si masina trage in draci, zici ca i-am pus motor nou. Am fost de mai multe ori cu masina la diagnoza iar cei de acolo mi-au spus ca nu am nici o eroare la masina. Nu merg cu ea foarte subturata (cred) - schimb undeva pe la 2300-2600 de ture dar nu o accelerez brusc. A mai patit cineva asa ceva sau imi poate recomanda cineva un service bun pentru Seat (preferabil nu reprezentanta - pentru ca am avut cateva patanii in reprezentate cu alte masini si am devenit usor alergic).

Multumesc mult,

Dan

Ce cod motor e?
EGR-ul nu intra in regenerare niciodata, doar DPF (asta daca ai 2.0 BMN 170 BHP - si nici atunci nu se aprinde nici un martor in bord).

La o diagnoza, doar interogarea DTC-urilor nu e suficienta, trebuie urmarite anumite valori, eventual facut un log in mers. E imposibil sa nu depistezi problema cu un log in mers.

Salut, multumesc mult pentru raspuns. Sincer nu stiu care e codul de motor si nici nu stiu de unde sa fac rost de el. E un Leon din 2007, 1.9 TDI, 105 cai. Mi se pare foarte ciudat ce se intampla. Azi dupa ce am mai vazut sfaturi ale altor proprietari de leon-uri, am lasat sa se incalzeasca motorul si am mers in doua reprize de 20-30 de secunde la 4000-4500 ture si brusc tragea mult mai bine. Inca odata nu merg foarte subturat. Este posibil sa fie o problema destul de grava daca odata la 2-3 saptamani imi pierde mult din putere.

Vreo idee?

Multumesc,

Dan

Daca fumul e alb intepator la miros, e motorina nearsa. Daca ai filtru de particule (nu stiu daca ai) inseamna ca regenerarea nu se face cum trebuie sau iti da prea multa motorina pentru postcombustie. Ca si o rezolvare, in caz ca e ce spun eu, anulare DPF si modificare de soft. Varianta romaneasca e sa iesi pe autostrada la nemti si sa-i dai blana. (opinie personala)