Deschid tarziu acest topic , unii cunosc deja problema meea , de marti dupa amiaza de pe la 15,30 , cu onor cutia mea a luata razna , nu mai intra un viteza a1a , nici la cald (motor pornit) , nici la rece , sub nici o forma , din cate mi-aduc aminte a mai incercat acest simptom cum vreo trei luni dar am dat vina pe mine ca n u am apasat ambreiajul , dar atunci si-a revenit cand am incercat a doua oara, acum nimic, intamplator ma duceam la Alto cu Nicky sa-ai ridice oranjata
, si l-am rugat pe Radu care e mai priceput pe acolo sa se uitela ea , a venit cu o fata de spital , nu a mai auzit si vqazut asa ceva, mai ales la treapta a 1a , ok era 23 dec, zic vin dupa sarbatori , mers baiatul si a doua zi doar pana la work aprox, 1 km , venit seara acasa si ma apuc de teste , incerc toate combinatiile pe care le faceam pe vremuri cu Dacia , din a 4 in 1 , ioc la cald , la rece , ioc , si cannd vroiam sa renunt , fac miscarea o\ideala , sa nu incercati, cu motorul pornit , fortgez fara ambreiaj 1a , nu a carait , opresc motorul si incerc din nou , si intra cam juma de cursa ,zic hai ca-i un pas inainte , bag a 4a si apoi imediat brusc cu forta a 1a si intra , zic na ca a mers , am tot rpetat faza , cu un pic de agatare intra , pornesc motorul , bag a 1a intyra , dar tot agatat , si mai fac miscarea de vreo trei -patru ori ,acum merge dar cat timp o va face , maine o las in service ca nu mai am decat o luna garantie , ca ini cadea a 2a sau a 3a intelegeam dar a 1a , voi ati mai auzit ma iertati ca v-am indrugat povesti nemuritoare dar astept , niste sfaturi pareri , mai ales ca mai sunt unii din voii care bantuiti si pe alte forumuri , poate eu nu am stiut unde sa caut,
I'm waiting
Cutiile in cauza(DUU) erau pentru un cuplu de maxim 200N/m, cel putin asa au fost lansate pe piata. 
, deci ..............si asta era o proba ca uleiul este f. bun , si doamne fereste intr-o situatie limita poate iti este de ajutor , ca sa evit ceva neprevazut , sa nu crezi ca bag a1a de dragul de a o baga , aia e de urnit magaoaia....
