Salut. Am un seat leon 1.6 tdi 77Kw achizitionat in noiembrie 2010. De ceva timp imi face ceva probleme si anume: imi galopeaza la pornire, da sa se innece si imi ramane turat motorul la 1000 ture dupa ce merg cu el daca il las la relanti . In timp ce sta turat la 1000 ture la fel face da sa se innece fara sa scada turatia si se misca si motorul. Mentionez ca nu face tot timpul asa ci periodic. Am fost la reprezentanta in Timisoara l_am pus pe tester si nu a dat nici o eroare. Culmea este ca am dat proba de drum si nu a facut figuri deloc atunci. De galopatul la pornire mi-a zis un mecanic auzindu-ma pornind motorul dupa ce o oprisem cu motorul turat in 1000. De asemenea mentionez ca turatia ramane la 1000 ture, nu oscileaza.
Daca a mai intalnit cineva asemenea probleme sau cine stie despre ce este vorba il rog sa ma ajute. Multumesc!!!

galopat ?
Eu inteleg ca ai multi cai acolo in motor...si da , este normal sa galopeze.
Eu unul nu am prea inteles mai nimic din ce ai scris. Fara virgula, este greu sa inteleg unde incepe si se opreste concluzia ta. ...si inecatul vine de la multa bere.....nzina ! ..proasta!
Sry , mai incearca odata!
Serviciile de ajutor sunt oferite membrilor club Seat si dupa o prezentare cat de cat a masinii, locatia, etc....fara suparare

stai linistit....e normal sa faca pt ca are filtru de particule si acesta se regenereaza...adica in relantiu se tureaza mai mult si scoate un sunet mai gros...asa imi face si mie..bafta!

face atunci cand se incarca cu funingine filtru de particule,si se curata singur(regenereaza)

[quote="nmihai67"]:yh galopat ?
Eu inteleg ca ai multi cai acolo in motor...si da , este normal sa galopeze.
Eu unul nu am prea inteles mai nimic din ce ai scris. Fara virgula, este greu sa inteleg unde incepe si se opreste concluzia ta. ...si inecatul vine de la multa bere.....nzina ! ..proasta!
Sry , mai incearca odata!
Serviciile de ajutor sunt oferite membrilor club Seat si dupa o prezentare cat de cat a masinii, locatia, etc....fara suparare [/quo

OK. Am un seat leon 1.6 tdi, 77kw si de ceva timp dupa ce merg cu ea 2-3 km de la pornire sau chiar cu motorul cald uneori , cand ma opresc la semafor de ex o las la relanti si-mi ramane turata in 1000 ture, fara sa fluctueze acul de la turometru. Are si o reactie ciudata ca si cum s-ar ineca. Am ridicat si capota m-am uitat la motor cand facea figurile astea si am vazut ca si motorul se misca ciudat atunci cand ramane turata. Motorina bag numai de la peco. Cineva mi-a recomandat sa curat clapeta de acceleratie. Saptamana viitoare o sa merg la reprezentanta in Timisoara sa o curat. Sper sa fie doar asta...


P.S. E diesel nu benzina

salut,

Vezi ca la diesel, la leon 1p/ golf 5 cel putin, (deoarece se incalzeste mult mai greu mortorul diesel) masinile vin din fabrica cu un radiator auxiliar de incalzire electric si cand porneste ala (in anumite conditii cum ar fi: temp sub 10 grade, baterie incarcata peste 75% si temperatura motor sub 75 grade) turatia la relanti o sa stea automat la 1000 rpm ca sa poata alternatorul sa sustina voltajul necesar pentru operarea radiatorului electric.
Tot ce am descris mai sus e detaliat si in manualul masinii.

P.S.: Radiatorul respectiv consuma foarte mult curent avand o sigurtanta de 100A in cutia de sigurante din compartimentul motor.

Silviu

E 100% filtrul antiparticule care se regenereaza, da-i bice la herghelie sa vezi ce galopeaza dupa ce curata bine filtrul.
Nu are 1,6 tdi cr radiator de incalzire, un coleg are o Octavia 2.0 tdi si pe aia este.