Club SEAT CUPRA Romania

Salut
De curand am achizitionat din Germania un Seat Leon 1P 1.6 tdi CR 2010 56.000 km cu carte service Seat.
Problema care am sesiza-t de curand este urmatoarea:
Cand pornesc masina, deobicei o las sa mearga 2-3 minute la relanti si se aude un zgomot ciudat si o mica vibratie in volan. Daca calc ambreiajul pana jos (tot la relanti ) , acel sunet dispare. Sunetul se aude , langa roata de pe partea soferului, in fata. Sunetul este unul metalic - el dispare odata ce se incalzeste motorul , cu toate ca am patit si cand motorul era la 90 grade dar f rar.
A mai patit careva asa ceva? Ce poate sa fie? Am citit pe alte forum-uri si unii ziceau ceva de rulmentul de presiune.
PS:: Mentionez ca motorul merge foarte bine, trage cum trebuie, schimbarea vitezelor se face fara probleme .
Astept cu nerabdare raspunsurile/sfaturile voastre . O sa revin si cu poze cu noua achizitie .
Multumesc!

Gh0st scrie:

Salut
De curand am achizitionat din Germania un Seat Leon 1P 1.6 tdi CR 2010 56.000 km cu carte service Seat.
Problema care am sesiza-t de curand este urmatoarea:
Cand pornesc masina, deobicei o las sa mearga 2-3 minute la relanti si se aude un zgomot ciudat si o mica vibratie in volan. Daca calc ambreiajul pana jos (tot la relanti ) , acel sunet dispare. Sunetul se aude , langa roata de pe partea soferului, in fata. Sunetul este unul metalic - el dispare odata ce se incalzeste motorul , cu toate ca am patit si cand motorul era la 90 grade dar f rar.
A mai patit careva asa ceva? Ce poate sa fie? Am citit pe alte forum-uri si unii ziceau ceva de rulmentul de presiune.
PS:: Mentionez ca motorul merge foarte bine, trage cum trebuie, schimbarea vitezelor se face fara probleme .
Astept cu nerabdare raspunsurile/sfaturile voastre . O sa revin si cu poze cu noua achizitie .
Multumesc!

Un raspuns, o parere? Mentionez ca am schimbat recent toate filtrele si uleiul.
Cum am mai spus, zgomotul se aude sub capota, daca pun urechea langa roata de pe partea soferului.

Poate sa fie simpaticul rulment de presiune. Daca freaca pe soare, probabil gresit reglat jocul si din cauza solicitarii vaselina din el a disparut de mult, vaporizata ori arsa, asa apare acel zgomot.
In afara ca toceste lamelele de otel acolo unde calca nu ai motive de ingrijorare, dupa ce le va toci putin nu va mai ajunge la ele si o sa dispara zgomotul.

E o problema grava? Ce se poate intampla, sa zicem in cazul in care nu il schimb? Ce poate sa crape? Influeneaza cu ceva buna functionare a masinii - gen consum, defectarea altor piesa samd . Ca si pret nu e scump e sub 200 ron cel original. E greu /dureaza mult schimbarea sa intr-un service?
Mersi de sfat.

Deci? Ar trebui sa am motive de ingrijorare?

Pai daca schimbi rulmentul de presiune ,ar trebui sa schimbi si placa si discul,dar eu zic sa dai o fuga in service la o constatare