Club SEAT CUPRA Romania

Buna ziua!
Sper ca scriu unde trebuie si daca nu imi cer scuze.
Am si eu o mare dilema si sper sa ma puteti ajuta. Saptamana viitoare plec in Germania sa imi iau un leon 1p din 2008-2009 si nu stiu ce motorizare sa-mi aleg intre 1.4 TSI; 1.9 TDI; 2.0 TDI. Pe mine ma intereseaza mai putin caii, ci mai mult consumul si calitatea motorului. Eu am avut pana de curand in leon 1m 1.6 si mam gandit ca e timpul sa imi iau ceva mai nou cu mai multa putere.
Stiu ca la motorul 2.0 TDI ca la passat are probleme mari cu injectoarele si cu catalizatorul, iar la golf consumul mare de ulei
La 1.4 TSI stiu ca lipseste acceleratia cu desavarsire atunci cand ai nevoie si am citit pe alte forumuri ca ar fi probleme si cu turbina dupa ceva kilometri.

Credeti ca ma puteti ajuta, sa ma sfatuiti care motor este mai bun?
Multumesc!

1,9 TDI ''rulzzzz''

1.9 sau daca iei din 2009 ia 1.6 tot diesel.

Am o cunostinta care merge foarte mult cu masina si are un 1,9 TDI pe o Octavia si are putin peste 300 de mii de km fara nici un fel de reparatie la motor,dar acum dhe fiecare cu norocul lui

primul criteriu este consumul : deci 1.4 TSI sare din schema. apoi ai spus de fiabilitate. aici probabil este egalitate intre cele 3, nu sunt cunoscute bube importante decat la 2.0 tdi de 170 cai PPD, la care oricum se schimba injectoarele gratis.

cat despre vorba cu "2.0 tdi are probleme", doar un ignorant ar spune asta. daca e sa intram un pic in detalii, cred ca dintre toate motoarele 2.0 TDI cel mai cautat in special pt posibilitatile de modificari este BKD, cat si pentru "lipsa de bube majore". pe Leon 1P motoarele astea s-au pus la FR diesel e altceva, asa cum am spus, cu BMN 170 cai si filtru de particule, deja avem injectoarele si DPFul care pot da dureri de cap.

in schimb, la 2.0 nu te astepta la consum foarte mic, mai ales daca iti place sa mergi mai tare.

rezulta un singur castigator dupa criteriile tale : 1.9 TDI. dar vezi ca tocmai din cauza consumului mic sunt si cele mai alergate. nu crede in minciuni cu mosnegi care tin masini in garaj, etc, verifica istoric la dealer cat si masina riguros

sa iti faci o idee de consumul unui motor de 2.0 TDI 143 hp - 11L in oras (Bucuresti), 6.5 L afara( depinde de cat porti ) si un mixt in 25000 km de 7,8 L, consumuri realizate cu masina din semnatura.


hai spor

as opta pentru un 1.6tdi daca as gasi. daca nu un 1.9tdi. si motorul 1.4tsi consuma putin, dar tre sa mergi relaxat.

eu as opta pt 1.9tdi pt ca sunt motoare cunoscute ca fiabilitate si consum dar sa nu te astepti sa gasesti vreo masina sub 200000km din 2008(si acolo sunt samsari,turci,polonezi,romani,etc) 1.6 tdi este generatie mai noua si nu se stie cat de fiabil este in timp.

Multumesc pentru sfaturi. Dupa ce am postat aseara am mai citit putin si m-am documentat in legatura cu 2.0 TDI ca sa stiu de ce sa ma feresc si la ce sa ma astept
Mai am o singura intrebare, la 1.9 TDI cu ac pornit, daca o calc are forta suficienta?
Stiu ca intrebarea e stupida, dar eu am avut numai masini pe benzina 1.6, un astra si un leon 1m si cu ac pornit intrai in depasire si nimic. Singura masina pe diesel pe care am condus-o mai mult e un A6 3.0, in consecinta nu stiu cum e 1.9.

Problema cu tepele in germania o am rezolvata, ca ma duc la un neamt, care cu asta se ocupa si stie ce tre sa faca.

se duce fara probleme...nu se simte nimic

Consum mediu la 2.0 TDI 7.8 e ok, eu la 1.6 imi manca in bucuresti 10-11 dar nu prea scadea afara sub 7 si nu o alergam.
Eu circul foarte des B-Bv; B-ploiesti; B-Bc si de asta vreau un diesel. Mai mult mi-a zis cineva care activeaza pe piata petrolului, ca se preconizeaza ca benzina va depasi pretul diesel in curand.

Pretul motorinei si sa ramana neschimbat si tot e foarte scumpa,exagerat de scumpa.
Pana acum se merita un diesel 1,9 TDI consum bunicel si o gaseai si la mana a doua cu 3.50 ron , insa acum nici nu mai prea gasesti pe sub mana si e si 6 ron litru.
Eu circul cu 1,6 16V cu instalatie GPL. alimentez plinul de 48 L. cu 138 ron si parcurg 600-620 km. Este enervant de bine si sunt foarte multumit,bafta in continuare.