De cand am luat masina pasla de vine prinsa pe capota e lasata la mijloc si practic sta pe motor. La octavia 1 am vazut ca are prevazut clips si pe mijloc probabil tocmai pt a nu se intampla asta. Aveti vreun sfat sa o prind cumva sa nu mai fie asa lasata

Si pe mine ma enerveaza chestia asta. Probabil o sa dau jos pasla, o sa lipesc acolo 2-3 prinderi, apoi o sa pot sa mai fixez 2-3 prinderi. Asta este , trebuie sa desfacem si sa mai si corectam producatorii

Nu este mai simplu sa cumparati un tub de adeziv pentru incaltaminte tip prenandez, care are varful ascutit si sa dati o mica gaura cu un cui in pasla, apoi sa aplicati putin adeziv intre pasla si capota.
Se prezeaza locul cu o coada de matura ori ce are fiecare prin fata blocului si dupa 15 minute se poate inchide capota.
Sigur nu se va mai dezlipi.
Prenandezul are avantajul ca este elastic, daca folositi picatura ori un cianoacrilat de va desprinde de la vibratii.

Asa e si la Golf 6, se lasa pasla la mijloc, are doar 5 clipsuri de prindere fata de 9 clipsuri la Golf 5.

BALTAZAR2003 scrie:

Nu este mai simplu sa cumparati un tub de adeziv pentru incaltaminte tip prenandez, care are varful ascutit si sa dati o mica gaura cu un cui in pasla, apoi sa aplicati putin adeziv intre pasla si capota.
Se prezeaza locul cu o coada de matura ori ce are fiecare prin fata blocului si dupa 15 minute se poate inchide capota.
Sigur nu se va mai dezlipi.
Prenandezul are avantajul ca este elastic, daca folositi picatura ori un cianoacrilat de va desprinde de la vibratii.

da un exemplu de produs... nu lucrez cu asa ceva. sigur lipeste metal de pasla? treubie sa fie rezistent si la temperaturi

@tytelu1 la octavia 1 avea aceleasi clispuri ca la mine pe margine insa era acela de aur din mijloc

Nici eu nu lucrez cu asa ceva, dar mai folosesc uneori, cand am nevoie sa lipesc diverse materiale.
Nu am ce exemplu sa-ti dau, te duci la orice magazin mai mare si la raionul de bricolaj vei gasi respectivele tuburi, arata ca tubul de pasta de dinti.
Temperatura mai mare de 60-70 grade nu ai intre pasla si tabla in cele mai nefericite conditii.
Ori, mergi la dealer si comanda un capitonaj nou, este undeva la 180-200ron il montezi si o perioada va sta bine.

o sa ma uit de adeziv.. spe sa tina, oricum nu am nimic de pierdut . temperatura cred ca depaseste nu de la motor ci de la statul vara in soare

BALTAZAR2003 scrie:

Ori, mergi la dealer si comanda un capitonaj nou, este undeva la 180-200ron

Mai exact 425lei, se aduce la comanda cu avans 50% din pret. m-am interesat eu de curand, fiindca nu am avut acest capitonaj la masina...
stie cineva un cod de fabrica al produsului din catalog? banuiesc ca este inscriptionat pe vreo eticheta sau pe interiorul capitonajului. vroiam sa caut prin alta parte, insa fara cod mai greu sa gasesc

pasla capota - 1P0 863 831B
prinderile (x9)- 6L6 853 575