Leonica al meu face 5000 km si 5 luni in curand si am urmatoarele probleme:
1. Vopseaua de pe bara din spate are vizibil alta nuanta decat caroseria. Este putin mai inchisa. Trebuie sa te uiti atent ca sa se vada, dar nu e doar o parere. Nu cred ca a fost de la inceput asa pt ca as fi observat. Este normal? A mai patit cineva chestia asta?
2. Mi-a sarit deja o bucatica mica de vopsea de pe capota (probabil de la vreo piatra), este foarte mica dar se vede (cam 1mm x 0.5mm). Care este solutia?

Ma intreb daca la un Golf as fi avut aceleasi probleme...

Da si la golf ai fi avut problema cu saritul vopselei, de fapt marea majoritate a producatorilor folosesc vopsele ecologice, care sunt mult mai casante si de c....
Poti merge la dealer si sa cumperi o carioca corectoare cu care sa pui cate un punctulet de vopsea de cate ori sare vopseaua, asta pentru a ascunde la o privire rapida ciobitura si a nu se deteriora mai departe vopseaua acolo.

Mda, ma asteptam sa fie lacul ala putin ma rezistent... La Megane nu am avut probleme din astea decat dupa vreo 5-6 ani...
Diferente de nuanta mai are cineva? Sau sunt singurul Leon "bicolor"?

La transport se mai pot zgaria parti ale masinii si apoi sunt vopsite inainte de predare. Am un prieten care si-a luat un seat si dupa un an a aflat ca de fapt a fost vopsita inainte sa ii fie predata.
Asa ca si la tine exista aceasta posibilitate. De aici sa apara diferenta de nuanta asa de repede. Un mester vopsitor iti poate spune imediat daca a fost vopsita la pistol (in service) sau in fabrica.

Auzi, acum pe bune, alta treaba nu ai, dupa ce ai dat o carca de bani, ai asteptat pana au facut actele si pana ai primit masinuta de numai tu stii cum, de ce trebuie sa te uiti la toate detaliile?


Mergi la ei sa remedieze problema, adica sa-ti aduca o bara vopsita din fabrica la culoarea masinii.

De curiozitate de unde ai luat masina?,

Ma gandesc sa nu fi tu prea pretentios.

In fond masina este o bucata de fier si atata timp cat este aceiasi culoare (nuante usor diferite spui tu), pe mine unul nu m-ar deranja...sau cred ca nici macar nu as observa. A doua zi dupa spalare masina are deja o pelicula fina de praf pusa peste vopsea, nici macar eventuale zgarieturi mai fine nu se mai observa, asa e pe la noi.

Adevarul este ca am observat diferenta de nuanta dupa ce am frecat cu ceara fiecare cm patrat de vopsea, deci da, sunt pretentios.
Si la fel de adevarat este ca masina a costat 22k EUR, deci ma simt indreptatit sa fiu pretentios.
Masina a fost luata de la Metrotehnica in noiembrie 2010.

Eram 90% convins ca de acolo a fost luata. Celalat caz pe care il stiu tot de acolo a cumparat-o.

Dude, ma sperii! Sa ma duc pe la Alto sa se uite si ei sa nu fie cumva lovita si sa nu stiu eu?

Daca intrebi la reprezentanta o sa iti spuna acelasi lucru. Daca masina noua este avariata in timpul transportului atunci se repara in service-ul importatorului si se vinde in continuare ca noua. Obligatia (macar morala) a vanzatorului ar fi sa iti spuna lucrul asta. Numai ca ei nu spun de frica scandalului si a faptului ca probabil mai ar trebui sa iti dea un mic discount.
Dupa ce afli (multe luni) si te duci cu scandalul o sa zica ca ai lovit-o tu si acum vrei sa dai vina pe ei ca sa iti vopseasca ei masina. Nu vor recunoaste niciodata si e aproape imposibil sa iti dai seama cand o ridici (numai la asta nu te uiti).
Ca informare de cum merg treburile iti recomand stirea http://tinyurl.com/5vtgzvo.

Super tare... astazi am fost cu masina la PBV2 pentru o reparatie, toate bune si frumoase pana imi zice baiatul de acolo (Octavian) sa aduc masina in fata la service sa o vada si el. Aduc masina si surpriza ... imediat ce am iesit cu baiat afara sa vada masina imi zice "bara asta a mai fost vopsita ?"... in momentul ala am ramas surprins de intrebare stiind ca luasem masina noua... observasem ca bara spate este o nuanta mai deschisa decat restul masinii cand am luat-o dar nu am bagat in seama asta, poate si din cauza faptului ca imi doaream prea mult masina. Ciudat este ca cei de la DONA Craiova nu au pomenit nimic de acest lucru cu toate ca i-am intrebat si raspunsul lor a fost "ti se pare din cauza luminii".

Cred ca o sa le urez de dulce cand ajung pe la reprezentanta in Craiova.

Am fost si eu azi la Brady (dealer Skoda, dar cu acces service la toata gama VW) si i-am intrebat de chestia cu culoarea.
Omul de acolo a cautat vin-ul masinii si a zis ca nu, nu a fost revopsita pt ca nu exista in istoricul ei asa ceva. El mi-a zis asa: chiar daca este lovita masina la transport, daca importatorul sau dealerul o revopsesc sunt obligati sa deschida caz in aplicatia aia a lor, ca altfel nu au cum sa faca lucrarea. La intrebarea daca nu se poate face revopsirea asta si in spatele blocului asa romaneste, mi-a zis ca nu, orice operatiune este consemnata in aplicatia lor. Acum nu stiu ce sa zic... O sa mai cer o opinie si la Midocar si poate la Porsche Bucuresti.

@crysu: pana la urma concluzia este ca e revopsita sigur? O intrebare aruncata din varf de buze de mecanic nu valoreaza prea mult. Cred ca singura modalitate sigura este dam bara jos si sa vedem daca este ceva indoit pe acolo. Am mai auzit ei eu explicatii ca vopseaua prinde diferit pe plastic, bla bla bla....

@matrixu: prietenul tau cum si-a dat seama ca a fost revopsita? Sau mai exact, cum a dovedit lucrul asta?

Pe bara undeva in interior este lipita o eticheta cu un cod, codul contine si culoare in care a fost livrata pe langa model si altele...

Hmmm, informatie foarte utila, imi aduc aminte ca am mai citit undeva de chestia asta. Eticheta asta nu exista undeva si in portbagaj? Stie cineva unde se gaseste la 1P?

Sub covorul din portbagaj e lipita o eticheta langa roata de rezerva