aha am inteles, pai n-am ce face decat sa incerc cu apa calda sau mai bine direct la spalatorie, dar ii de cacao faza, tipu asta cu, care am fost are 1 golf 5 si nu a avut nici o prob. si a pus aceeasi solutie ca a mea, ceva de la omv prefix sau pretix nu stiu cum se num. exact

daca tot s-a deschis subiectul cu diuzele astea si ca sa nu mai deschid si eu alt topic, am o problema cu diuza din stanga, de la parbriz... are 2 gauri prin care stropeste, iar cea din stanga nu stiu ce-a patit, ca de vreo 2-3 luni stropeste doar putin, nici pana la parbriz nu ajunge... am incercat cu un ac subtirel sa curat, dar tot degeaba si-am mai dereglat si celalta gaura... cere multa rabdare operatiunea! am ridicat capota, in ideea de a sufla in vreun furtun, diuza ceva, dar nu vad niciun furtun, nu stiu pe unde sunt bagate... vreun sfat, va rog? ce-as putea sa-i fac?

si eu ce palaria mea sa fac cu diuza aia de la far care a ramas in afara si arata ca dracu.
una in afara si una inauntru.
eu mai bine astept primavara dar nu vine prea curand. din cate am vazut. de abea acuma se pune frigu

bogdanaflee, Sunt modele de pulverizatoare cu incalzire.
baiatubaiatu, Nu sunt trase prin nervura capotei, sub stratul de antifonare?.
Daca este infundat este posibil din cauza ametecarii solutiilor si posibil au aparut precipitate, care au infundat orificiile, decupleaza furtunul de la intrarea in pompa si sufla cu aer comprimat pe pulverizator la o vulcanizare.

ca sa nu deschid alt topic .. .. diuza mea de pe spate e infundata sau nush ce sa cred.... sau furtunul este spart... care aveti leon 1m si ati patit`o... dati-mi sfaturi.. sau trebuie sa schimb diuza .. ?:)

Daca ai furtunul spart, ar trebui sa ai apa pe undeva.
Daca nu ai, vezi pulverizatorul, din cate stiu s poate extrage acea teava cu orificiul de pulverizare din centrul axului de la stergatorul din spate.
Dupa ce o scoti poti sa o cureti linistit.
In caz ca nu te pricepi, cred ca poti apela la dealerul seat din targoviste.

BALTAZAR2003 scrie:

bogdanaflee, Sunt modele de pulverizatoare cu incalzire.
baiatubaiatu, Nu sunt trase prin nervura capotei, sub stratul de antifonare?.
Daca este infundat este posibil din cauza ametecarii solutiilor si posibil au aparut precipitate, care au infundat orificiile, decupleaza furtunul de la intrarea in pompa si sufla cu aer comprimat pe pulverizator la o vulcanizare.

nu sunt prin capota, diuzele sunt imediat dupa terminarea capotei, pe bara aia de aerisire, iar in momentul in care ridic capota alea sunt acolo, fixe si intra intr-o bara, ceva... totul e ascuns, nu vad niciun furtunel
voi incerca sa scot furtunele din bidonul cu lichid pt a baga aer cum mi-ai spus sau poate sa bag o lita subtirica si lunga, poate se curata mai bine...
multumesc!

complicat cu diuzele astea ))

badganaflee scrie:

cica rezista pana la - 40 de grade + am pus si 1 L spirt, ei bine tot nimic, deci sunt ingheteate, aveti idee ce pot face pt. a le dezgheta ?
ms

Salut,

si mie mi s-a intamplat acelasi lucru, cu o singura diferenta: la 1 ora dupa ce am turnat spirtul s-au dezghetat ambele duze / diuze!
a, precizez ca ora aia mentionata a fost una de mers continuu, nu de stat pe loc cu motorul oprit!!!

Nici miwe nu-mi merge spritiera spate de cand am adus-o,dar nici nu stiu ce sa-i fac.aveti idei?

Vezi sa nu fie furtunul spart pe undeva. Asa am patit si eu la a mea. Nu mai ajungea lichidul la diuza din spate. Si tot insistand si sperand ca pana la urma va ajunge, lichidul a tot iesit prin crapatura furtunului (care era pe undeva pe pe la picioarele pasagerilor din spate) si mi-a umplut si masina de lichid de parbriz. Plus ca acel furtun din cate am avzut nu este foarte bine izolat si poate foarte usor sa se rupa, sa crape, chiar si de la schimbarile de temperatura.

pai pe unde este traseul acestui furtun ... ca si eu am belele!

Pentru diuza din spate, din ce am vazut (nu am schimbat personal furtunul) trece pe undeva pe langa pragul din dreapta.
Si inca o sugestie. In cazul in care chiar e fisurat furtunul, nu e nevoie sa-l schimbi in intregime. Se poate taia bucatica unde este fisurat si pusa o alta bucata de furtun (mai gros de preferat) si imbinat la capete. La masina mea asa s-a procedat si de cateva luni nu am mai avut nici cea mai mica problema.

PS: trebuie sa mentionez ca este vorba de leon 1P

ok. ms frumos ...

Salut!Am si eu o problema cu diuza de spalare parbriz de la hayon (Ibiza).Diuzele fata merg fara probleme,doar cea din spate nu mai merge.Am umplut rezervorul de lichid la maxim si am actionat spalarea parbriz pe spate si nici o picatura n-a ajuns acolo,in schimb s-a consumat lichid din rezervor.M-am uitat si pe sub masina sa vad daca nu e spart cumva furtunul dar nu am gasit urme de lichid,iar in masina e totul uscat,dar se simte miros de lichid de parbriz.Am scos pulverizatorul spate si l-am curatat(nu era infundat).Poate sa curga undeva si sa nu se vada?O schema a traseului intre rezervor si hayon,daca are cineva m-ar ajuta enorm.Merci.