Salut,
Inainte de revelion am pornit masina, a pornit destul de usor, din prima cheie. Am facut vreo 5km dupa care am parcat-o. Dupa cateva zile in care nu am folosit-o am observat ca a curs uleiul. Era ridicat intr-o parte capacul de la filtrul de ulei, ca si cum nu ar fi fost bine pus. Am cumparat masina in august si nu s-a umblat la absolut nimic la motor, deci e din senin. I-am facut schimbul de ulei si filtre si am pus capacul la loc in pozitia corecta, nu pare a fi deteriorat, nici el nici rezervorul. Astazi nu a pornit masina, i-am dat curent de la alta. Dupa mai multe incercari in care aproape ca a pornit (tot fara succes), am mers sa ma uit la motor si iar se ridicase capacul si incepuse sa curga ulei. Aveti vreo idee de ce iese capacul? A fost strans la 25Nm, dupa cum este indicat si pe el.

Multumesc!

Garnitura de la capac in ce stare e?

Era in stare buna si dupa prima intamplare. Am facut schimbul de ulei si filtre dupa prima intamplare. A doua data cand s-a ridicat capacul era la vreo 3-4 zile dupa ce am pus garnitura noua...

Cilindrul de aluminiu in care se înfiletează capacul de plastic in ce stare e? E crăpat? Filetul e ok?

Pare totul sa fie ok si la cilindru si la capac... Cred ca o sa caut pe la dezmembrari o carcasa intreaga, cu cilindrul si capacul. Un set din acesta intreg in reprezentanta e vreo 600 de lei. Altundeva nu am gasit vreunul nou.